Audi Q6 e-tron vs Renault Captur

Audi Q6 e-tron

Audis elektrisches Premium-SUV.

Renault Captur

Renaults praktisches Subcompact-SUV mit verschiebbarer Rückbank.

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Audi Q6 e-tron

Wählen Sie den Q6 e-tron für das 270-kW-DC-Laden und die ~95-kWh-Batterie — und nehmen Sie das Zuverlässigkeitsrisiko eines neuen Modells in Kauf.

Beste Motorisierung: Der quattro mit der größeren Batterie für das beste Verhältnis aus Reichweite und Leistung.

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Renault Captur

Wählen Sie den Captur für ein praktisches, flexibles Stadt-SUV mit cleverer verschiebbarer Rückbank.

Beste Motorisierung: Der 1.0 TCe (Benziner) oder 1.5 Blue dCi (Diesel) — oder der E-Tech-Hybrid für die Stadt.

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Leistung

quattro · Elektro vs 1.0 TCe 100 · Benzin

	Audi Q6 e-tron	Renault Captur
Leistung	388 PS Sieger	100 PS
Drehmoment	855 Nm Sieger	160 Nm
0–100 km/h	5,9 s Sieger	13,0 s
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h Sieger	178 km/h
Leistungsgewicht	165,1 PS/t Sieger	87,7 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	0 g/km Sieger	115 g/km
Verbrauch (WLTP)	—	5,0 L/100km

Abmessungen & Platz

	Audi Q6 e-tron	Renault Captur
Kofferraum	526 L Sieger	422 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.529 L Sieger	1.500 L
Radstand	2,90 m Sieger	2,64 m
Länge	4,77 m	4,24 m
Breite	1,94 m	1,80 m
Höhe	1,65 m	1,58 m
Sitzplätze	5	5

Antrieb & Technik

	Audi Q6 e-tron	Renault Captur
Plattform	PPE (Premium Platform Electric, 800 Volt)	B (MK1) · CMF-B (MK2)
Antrieb	Hinterradantrieb · Allradantrieb	Frontantrieb
Motorenfamilie	Elektromotoren (Heckantrieb / quattro)	0.9 TCe · 1.2 TCe · 1.0 TCe · 1.3 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · E-Tech Hybrid · E-Tech PHEV
Kraftstoff	Elektro	Benzin · Diesel · Hybrid · Plug-in-Hybrid
Getriebe	Eingang-Automatik (feste Übersetzung)	5/6-Gang-Schaltgetriebe · EDC6/EDC7 · E-Tech-Automatik
Euro-Norm	entfällt (elektrisch)	Euro 5/6 (MK1) · Euro 6/6d (MK2)
LEZ-Zugang	Emissionsfrei — unbegrenzter Zugang in allen LEZ-Zonen	Euro 6/6d zugelassen; frühe MK1 (Euro 5) eingeschränkt

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi Q6 e-tron

Frühe Softwarefehler im Infotainment und bei den Fahrassistenten
Als neues Modell ist die Langzeitzuverlässigkeit von Batterie und Antrieb noch nicht belegt
Prüfung des Hochvoltsystems vor dem Kauf empfohlen

Renault Captur

1.2 TCe (MK1): Steuerkette und Ölverbrauch
EDC-Automatik: ruckelt bei niedriger Geschwindigkeit
Elektrikprobleme (Batterie, R-Link)

Vorteile

Audi Q6 e-tron

800-Volt-Architektur ermöglicht 270-kW-DC-Laden
100-kWh-Batterie (~95 kWh nutzbar)
526-Liter-Kofferraum (plus optionaler 64-Liter-Frunk)

Renault Captur

Flexible verschiebbare Rückbank
Geräumiger Kofferraum für das Segment (MK2)
Sparsame Motoren inkl. E-Tech-Hybrid

Nachteile

Audi Q6 e-tron

Langzeitzuverlässigkeit der Batterie noch nicht belegt (Marktstart 2024)
Reichweite sinkt bei kaltem Wetter

Renault Captur

Enge Beinfreiheit hinten (MK1)
Infotainment kann träge sein

Fahrverhalten

Audi Q6 e-tron

Als Modellreihe beschleunigt der Q6 e-tron kräftig und leise auf seinen Elektromotoren, und die Federung filtert schlechte Fahrbahnen. Er fühlt sich satt und sicher statt sportlich an. Die Rekuperation ist einstellbar für Ein-Pedal-Fahren in der Stadt. Der quattro hat 388 PS, und das 800-Volt-System lädt mit bis zu 270 kW DC, sodass lange Fahrten kurze Ladestopps brauchen.