Audi Q3 vs Volkswagen T-Cross

Audi Q3
Audis kompaktes Premium-SUV.

Volkswagen T-Cross
Volkswagens kompakter Stadt-SUV.
Audi Q3
Wählen Sie den Q3 für quattro, den 530-Liter-Kofferraum und das cylinder-on-demand des 1.5 TFSI.
Volkswagen T-Cross
Wählen Sie den T-Cross für ein wendiges Stadt-SUV mit hoher Sitzposition, cleverem Innenraum und niedrigen Unterhaltskosten.
Leistung
EA211 35 TFSI · Benzin vs 1.0 TSI 115 · Benzin
| Audi Q3 | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
Sieger
|
115 PS
|
| Drehmoment |
250 Nm
Sieger
|
200 Nm
|
| 0–100 km/h |
9,2 s
Sieger
|
10,0 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
205 km/h
Sieger
|
193 km/h
|
| Leistungsgewicht |
101,7 PS/t
Sieger
|
96,6 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
143 g/km
|
120 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,7 L/100km
|
5,3 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q3 | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
530 L
Sieger
|
455 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.525 L
Sieger
|
1.281 L
|
| Radstand |
2,68 m
Sieger
|
2,55 m
|
| Länge |
4,50 m
|
4,14 m
|
| Breite |
1,86 m
|
1,76 m
|
| Höhe |
1,62 m
|
1,57 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Audi Q3 | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A2 (quer eingebaut, geteilt mit dem VW Tiguan Mk2) | MQB A0 (quer eingebaut, geteilt mit dem Polo/Taigo) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 evo 2.0 TDI | EA211/EA211 evo 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid | Benzin · Diesel |
| Getriebe | S tronic (7-Gang-DSG) · 6-Gang-Schaltgetriebe | 5/6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) | Euro 6d (alle Motoren) |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro-6d-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- DQ200 (7-Gang-Trocken-DSG): Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt
- Direkteinspritzer: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken
- DPF bei Dieseln mit vielen Kurzstrecken
- DQ200-DSG-Schaltqualität (Trockenkupplung)
- Zahnriemen + Wasserpumpe (EA211)
- Infotainment-Fehler bei frühen Fahrzeugen
Vorteile
- Quattro bei den 2,0-Liter-Motoren verfügbar
- 530-Liter-Kofferraum (1525 Liter umgeklappt)
- 1.5 TFSI (35) mit cylinder-on-demand
- Hohe Sitzposition und gute Sicht
- Flexible verschiebbare Rückbank
- Sparsame 1.0-TSI-Motoren mit niedrigem CO₂
Nachteile
- S-line-Fahrwerk federt straff
- Quattro nur bei den 2,0-Litern — Einstiegsmodelle haben Frontantrieb
- Rückbank eng für drei Erwachsene
- Interieur vor dem Facelift schlichter
Fahrverhalten
Audi Q3
Als Modellreihe lenkt der Q3 präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung und bleibt bei Tempo leise. Frontantriebsversionen fühlen sich leicht und einfach an; quattro bringt auf den 2,0-Litern starke Traktion aus Kurven. Der 1.5 TFSI ist die richtige Wahl, der 2.0 TDI die Wahl für hohe Laufleistungen und der 45 TFSI e Plug-in-Hybrid fährt auf Kurzstrecken elektrisch. Die S tronic schaltet flott. Er ist auf Komfort statt auf scharfes Handling abgestimmt.
Volkswagen T-Cross
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