Audi Q3 vs Renault Captur

Audi Q3

Audis kompaktes Premium-SUV.

Renault Captur

Renaults praktisches Subcompact-SUV mit verschiebbarer Rückbank.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Audi Q3

Wählen Sie den Q3 für quattro, den 530-Liter-Kofferraum und das cylinder-on-demand des 1.5 TFSI.

Beste Motorisierung: Der 1.5 TFSI-Benziner der Mittelklasse für die beste Alltagsbalance — oder der 2.0 TDI für hohe Laufleistung.

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Renault Captur

Wählen Sie den Captur für ein praktisches, flexibles Stadt-SUV mit cleverer verschiebbarer Rückbank.

Beste Motorisierung: Der 1.0 TCe (Benziner) oder 1.5 Blue dCi (Diesel) — oder der E-Tech-Hybrid für die Stadt.

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Leistung

EA211 35 TFSI · Benzin vs 1.0 TCe 100 · Benzin

	Audi Q3	Renault Captur
Leistung	150 PS Sieger	100 PS
Drehmoment	250 Nm Sieger	160 Nm
0–100 km/h	9,2 s Sieger	13,0 s
Höchstgeschwindigkeit	205 km/h Sieger	178 km/h
Leistungsgewicht	101,7 PS/t Sieger	87,7 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	143 g/km	115 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	5,7 L/100km	5,0 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	Audi Q3	Renault Captur
Kofferraum	530 L Sieger	422 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.525 L Sieger	1.500 L
Radstand	2,68 m Sieger	2,64 m
Länge	4,50 m	4,24 m
Breite	1,86 m	1,80 m
Höhe	1,62 m	1,58 m
Sitzplätze	5	5

Antrieb & Technik

	Audi Q3	Renault Captur
Plattform	MQB A2 (quer eingebaut, geteilt mit dem VW Tiguan Mk2)	B (MK1) · CMF-B (MK2)
Antrieb	Frontantrieb · Allradantrieb	Frontantrieb
Motorenfamilie	EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 evo 2.0 TDI	0.9 TCe · 1.2 TCe · 1.0 TCe · 1.3 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · E-Tech Hybrid · E-Tech PHEV
Kraftstoff	Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid	Benzin · Diesel · Hybrid · Plug-in-Hybrid
Getriebe	S tronic (7-Gang-DSG) · 6-Gang-Schaltgetriebe	5/6-Gang-Schaltgetriebe · EDC6/EDC7 · E-Tech-Automatik
Euro-Norm	Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später)	Euro 5/6 (MK1) · Euro 6/6d (MK2)
LEZ-Zugang	Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)	Euro 6/6d zugelassen; frühe MK1 (Euro 5) eingeschränkt

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi Q3

DQ200 (7-Gang-Trocken-DSG): Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt
Direkteinspritzer: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken
DPF bei Dieseln mit vielen Kurzstrecken

Renault Captur

1.2 TCe (MK1): Steuerkette und Ölverbrauch
EDC-Automatik: ruckelt bei niedriger Geschwindigkeit
Elektrikprobleme (Batterie, R-Link)

Vorteile

Audi Q3

Quattro bei den 2,0-Liter-Motoren verfügbar
530-Liter-Kofferraum (1525 Liter umgeklappt)
1.5 TFSI (35) mit cylinder-on-demand

Renault Captur

Flexible verschiebbare Rückbank
Geräumiger Kofferraum für das Segment (MK2)
Sparsame Motoren inkl. E-Tech-Hybrid

Nachteile

Audi Q3

S-line-Fahrwerk federt straff
Quattro nur bei den 2,0-Litern — Einstiegsmodelle haben Frontantrieb

Renault Captur

Enge Beinfreiheit hinten (MK1)
Infotainment kann träge sein

Fahrverhalten

Audi Q3

Als Modellreihe lenkt der Q3 präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung und bleibt bei Tempo leise. Frontantriebsversionen fühlen sich leicht und einfach an; quattro bringt auf den 2,0-Litern starke Traktion aus Kurven. Der 1.5 TFSI ist die richtige Wahl, der 2.0 TDI die Wahl für hohe Laufleistungen und der 45 TFSI e Plug-in-Hybrid fährt auf Kurzstrecken elektrisch. Die S tronic schaltet flott. Er ist auf Komfort statt auf scharfes Handling abgestimmt.