Audi Q3 F3 vs Volkswagen T-Roc A11

Audi Q3

F3 · 2018 – 2025

Die zweite Q3-Generation (F3), auf der MQB-A2-Plattform.

Volkswagen T-Roc

A11 · 2017 – 2025

Die erste T-Roc-Generation (A11), auf der MQB-A1-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Audi Q3

Wählen Sie den F3 für den geräumigen, technikreichen Q3 mit dem Virtual Cockpit und dem geschmeidigen 1.5 TFSI — idealerweise ein Exemplar mit lückenloser Historie.

Beste Motorisierung: Der 35 TFSI (Benziner) oder 35 TDI (Diesel).

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Volkswagen T-Roc

Wählen Sie den T-Roc für einen markanten Crossover-Look mit erhöhter Sitzposition und stadtfreundlichen Abmessungen.

Beste Motorisierung: Der 1.5 TSI (150 PS) — der Sweet Spot.

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Leistung

EA211 35 TFSI · Benzin vs 1.5 TSI 150 · Benzin

	Audi Q3	Volkswagen T-Roc
Leistung	150 PS	150 PS
Drehmoment	250 Nm	250 Nm
0–100 km/h	9,2 s	8,5 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit	205 km/h	205 km/h
Leistungsgewicht	101,7 PS/t	118,6 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	143 g/km	128 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	5,7 L/100km	5,6 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	Audi Q3	Volkswagen T-Roc
Kofferraum	530 L Sieger	445 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.525 L Sieger	1.290 L
Radstand	2,68 m Sieger	2,59 m
Länge	4,50 m	4,23 m
Bodenfreiheit	17,0 cm	16,1 cm
Wendekreis	11,8 m	10,9 m Sieger
Anhängelast (gebremst)	2.000 kg Sieger	1.800 kg

Antrieb & Technik

	Audi Q3	Volkswagen T-Roc
Plattform	MQB A2 (quer eingebaut)	MQB A1 (quer eingebaut)
Antrieb	Frontantrieb · Allradantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 45 TFSI e PHEV	EA211 1.0/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (R) · EA288 1.6/2.0 TDI
Getriebe	S tronic (DSG)	6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 6d-TEMP	Euro 6d
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi Q3

Infotainment-Softwarefehler bei frühen Fahrzeugen
DQ200 (7-Gang-Trocken-DSG): Mechatronik und ruckelndes Anfahren bei frühen Fahrzeugen
DPF/AdBlue bei Dieseln mit vielen Kurzstrecken

Volkswagen T-Roc

Elektrische Feststellbremse und Software-Rückrufe (vor dem Facelift)
Infotainment-Fehler bei frühen Fahrzeugen
Cabriolet: Dachmechanismus/Wassereintritt bei hoher Laufleistung

Vorteile

Audi Q3

Geräumiger Innenraum & großer Kofferraum
Moderne Technik (Virtual Cockpit)
Modulare EA-Motoren

Volkswagen T-Roc

Individualisierbares Design mit optionalem Kontrastdach
Facelift (2022) brachte modernisierte Leuchten und Innenraum
Gute Assistenzsysteme (IQ.DRIVE)

Nachteile

Audi Q3

Straffer Komfort auf S line
Einige harte Kunststoffe

Volkswagen T-Roc

Interieur vor dem Facelift (2017–2021) wirkt schlichter
Cabriolet: kleinerer Kofferraum und höheres Gewicht

Fahrverhalten

Audi Q3

Komfortabel, leise und leicht zu platzieren. Der Q3 federt schlechte Fahrbahnen gut ab, bleibt bei Autobahntempo ruhig und lenkt präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung. Die 2,0-Liter erhalten quattro, das auf nasser Fahrbahn starke Traktion liefert und Vertrauen schafft. Der 1.5 TFSI reicht, aber nicht mehr; der 45 TFSI ist wirklich schnell; der 2.0 TDI ist der beste Allrounder — durchzugsfreudig, sparsam und ruhig auf Reisetempo. Die S tronic ist in der Stadt knackig. Die Karosseriekontrolle ist für einen hohen SUV gut, auch wenn der Q3 auf Komfort statt Fahrerengagement ausgelegt ist.

Volkswagen T-Roc

Einfach, komfortabel und etwas engagierender als die meisten Crossover. Der T-Roc lenkt mit ordentlicher Rückmeldung präzise, federt ordentlich und fährt sich für ein Auto dieser Höhe sauber, wobei die 2.0-TSI-R-Version echtes Tempo bringt. Frontantrieb ist Serie; 4MOTION bringt bei schlechten Bedingungen Traktion. Der 1.5 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und effizient — der 2.0 TDI die Distanzwahl, und der 1.0 TSI reicht für die Stadt. Die DSG ist weich; die Handschaltung leicht. Es ist ein ausgewogener kompakter Crossover, der sich näher an einem Golf anfühlt, als seine hohe Karosserie vermuten lässt.