Audi Q3 F3 vs Volkswagen T-Roc A11

Audi Q3

F3 · 2018 – 2025

De tweede generatie Q3 (F3), op het MQB A2-platform.

Volkswagen T-Roc

A11 · 2017 – 2025

De eerste generatie T-Roc (A11), op het MQB A1-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi Q3

Kies de Q3 als je maximale binnenruimte, een grotere koffer en moderne technologie wil.

Beste motorisatie: De 35 TFSI (benzine) of 35 TDI (diesel).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen T-Roc

Kies de T-Roc voor een stoere crossover-look met een verhoogde zit en stadsvriendelijke buitenmaten.

Beste motorisatie: De 1.5 TSI (150 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

EA211 35 TFSI · Benzine vs 1.5 TSI 150 · Benzine

	Audi Q3	Volkswagen T-Roc
Vermogen	150 pk	150 pk
Koppel	250 Nm	250 Nm
0–100 km/u	9,2 s	8,5 s Winnaar
Topsnelheid	205 km/h	205 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	101,7 pk/t	118,6 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	143 g/km	128 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	5,7 L/100km	5,6 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Audi Q3	Volkswagen T-Roc
Kofferruimte	530 L Winnaar	445 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.525 L Winnaar	1.290 L
Wielbasis	2,68 m Winnaar	2,59 m
Lengte	4,50 m	4,23 m
Bodemvrijheid	17,0 cm	16,1 cm
Draaicirkel	11,8 m	10,9 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	2.000 kg Winnaar	1.800 kg

Aandrijving & techniek

	Audi Q3	Volkswagen T-Roc
Platform	MQB A2 (transversaal)	MQB A1 (transversaal)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 45 TFSI e PHEV	EA211 1.0/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (R) · EA288 1.6/2.0 TDI
Transmissie	S tronic (DSG)	6-traps manueel · 7-traps DSG
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d-TEMP	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi Q3

Infotainment-software (vroege exemplaren)
S tronic-onderhoud (DQ200-modellen)
Koelsysteem/DPF (diesels) vraagt controle

Volkswagen T-Roc

Elektrische parkeerrem en softwareterugroepacties (pre-facelift)
Infotainment-glitches op vroege auto’s
Cabriolet: dakmechanisme/waterindringing bij hoge km-stand

Pluspunten

Audi Q3

Ruim interieur & grote koffer
Moderne techniek (Virtual Cockpit)
Modulaire EA-motoren

Volkswagen T-Roc

Persoonlijk design met optioneel contrasterend dak
Facelift (2022) bracht modernere verlichting en interieur
Complete rijhulpsystemen (IQ.DRIVE)

Minpunten

Audi Q3

Firmer rijcomfort op S line
Sommige harde kunststoffen

Volkswagen T-Roc

Pre-facelift interieur (2017–2021) oogt eenvoudiger
Cabriolet: kleinere koffer en hoger gewicht

Rijervaring

Audi Q3

Comfortabel, stil en makkelijk te plaatsen. De Q3 rijdt goed over slecht wegdek, blijft rustig op snelwegritme en stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht. De 2.0-literversies gebruiken quattro, wat sterke tractie op nat wegdek toevoegt en vertrouwen geeft. De 1.5 TFSI volstaat maar niet meer dan dat; de 45 TFSI is oprecht snel; de 2.0 TDI is de beste allrounder — trekkrachtig, zuinig en rustig op kruissnelheid. De S tronic is scherp in de stad. De koetswerkcontrole is goed voor een hoge SUV, al is de Q3 afgesteld op comfort in plaats van rijdersbetrokkenheid.

Volkswagen T-Roc

Makkelijk, comfortabel en iets boeiender dan de meeste crossovers. De T-Roc stuurt nauwkeurig met degelijk gewicht, rijdt prima en stuurt netjes voor een auto van deze hoogte, waarbij de 2.0 TSI R-versie echt tempo toevoegt. Voorwielaandrijving is standaard; 4MOTION voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De 1.5 TSI is de verstandige keuze — soepel en efficiënt — de 2.0 TDI is de afstandskeuze, en de 1.0 TSI volstaat voor stadsverkeer. De DSG is soepel; de handbak licht. Het is een evenwichtige compacte crossover die dichter bij een Golf aanvoelt dan zijn hoge koets doet vermoeden.