Audi Q2 GA vs Peugeot 5008 P87

Audi Q2
GA · 2016 – 2026
Die erste Q2-Generation (GA), Audis kompakter Crossover.

Peugeot 5008
P87 · 2017 – 2024
Der zweite 5008 (P87), ein Siebensitzer-SUV auf EMP2.
Audi Q2
Wählen Sie den Q2 für ein kompaktes, wendiges Premium-SUV mit effizienten Motoren.
Peugeot 5008
Wählen Sie den P87 für den modernen Siebensitzer-5008 mit großem Innenraum und kräftigen Dieseln.
Leistung
EA211 35 TFSI · Benzin vs 1.2 PureTech 130 · Benzin
| Audi Q2 | Peugeot 5008 | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
Sieger
|
130 PS
|
| Drehmoment |
250 Nm
Sieger
|
230 Nm
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
Sieger
|
10,5 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
211 km/h
Sieger
|
188 km/h
|
| Leistungsgewicht |
111,1 PS/t
Sieger
|
89,7 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
128 g/km
|
125 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,6 L/100km
|
5,5 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q2 | Peugeot 5008 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
405 L
|
780 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.050 L
|
1.940 L
Sieger
|
| Radstand |
2,60 m
|
2,84 m
Sieger
|
| Länge |
4,19 m
|
4,64 m
|
| Bodenfreiheit |
14,7 cm
|
—
|
| Wendekreis |
11,1 m
Sieger
|
11,2 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.600 kg
|
1.800 kg
Sieger
|
Antrieb & Technik
| Audi Q2 | Peugeot 5008 | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A1 (quer eingebaut) | EMP2 (modular) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | EA211 1.0/1.4/1.5 TFSI · EA288 2.0 TDI | 1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48 V) · 1.6 PureTech Benziner · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi Diesel |
| Getriebe | S tronic (DSG) | 6-Gang-Schaltgetriebe · EAT8 |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d | Euro 6d |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- DQ200-DSG-Wartung
- Infotainment (frühe Fahrzeuge)
- Wasserpumpe prüfen
- 1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen
- 1.5 BlueHDi: AdBlue und Kette bei frühen Exemplaren
- Infotainment-Software braucht Updates
Vorteile
- Kompakt und stadttauglich
- Gute Rundumsicht
- Effiziente TFSI-Motoren
- Sieben Sitze und großer Kofferraum
- Moderner i-Cockpit-Innenraum
- Kräftiger 2.0 BlueHDi-Diesel
Nachteile
- Straffes Fahrwerk
- Kleiner Kofferraum und veraltetes frühes Infotainment
- Dritte Reihe eng für Erwachsene
- 1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen
Fahrverhalten
Audi Q2
Komfortabel, leise und hochwertiger, als es seine Größe vermuten lässt. Der Q2 lenkt mit leichter, konstanter Rückmeldung präzise, federt straff, aber akzeptabel, und fühlt sich satt und leicht zu platzieren an. Frontantriebsversionen sind effizient; quattro bringt bei den 2,0-Litern starke Traktion. Der 1.5 TFSI ist geschmeidig und willig, der 2.0 TDI ist die sparsame Distanzwahl, und der 2.0 TFSI bringt echtes Tempo. Die S tronic ist flott. Es ist ein polierter, technischer kleiner Crossover, der etwas Kofferraum und Fondraum gegen ein hochwertigeres Gefühl als der T-Cross eintauscht.
Peugeot 5008
Der P87 ist ein gestreckter 3008 und fährt sich mit denselben leichten, pkw-artigen Manieren für einen Siebensitzer-Kasten. Aufgebaut auf der mit dem 3008 geteilten EMP2-Basis bleibt er leichtfüßig, sodass die Vorderachse sauber einlenkt und der lange Radstand ihn auf der Autobahn stabil und ruhig hält. Das kleine i-Cockpit-Lenkrad und die hoch sitzenden digitalen Instrumente brauchen kurze Eingewöhnung, dann wirkt die Lenkung präzise und der Aufbau bleibt in Kurven gelassen. Die meisten Versionen haben eine komfortorientierte Hinterachse, die schlechten Asphalt glattbügelt, auch wenn große Räder und straffere Ausstattungen etwas Unruhe bringen. Der 1.2 PureTech 130 ist willig, der 2.0 BlueHDi zieht kräftig und leise, und die EAT8-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Ein leichter, praktischer Siebensitzer, kein sportlicher.
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