Audi Q2 GA vs BMW X1 F48

Audi Q2
GA · 2016 – 2026
Die erste Q2-Generation (GA), Audis kompakter Crossover.

BMW X1
F48 · 2015 – 2022
Die zweite X1-Generation (F48), auf Frontantriebsbasis (UKL2).
Audi Q2
Wählen Sie den Q2 für ein kompaktes, wendiges Premium-SUV mit effizienten Motoren.
BMW X1
Wählen Sie den X1 für scharfes BMW-Handling mit erhöhter Sitzposition und bewährten Motoren.
Leistung
EA211 35 TFSI · Benzin vs B48 20i · Benzin
| Audi Q2 | BMW X1 | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
|
192 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
250 Nm
|
280 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
|
7,7 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
211 km/h
|
226 km/h
Sieger
|
| Leistungsgewicht |
111,1 PS/t
|
127,6 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
128 g/km
Sieger
|
134 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,6 L/100km
Sieger
|
5,9 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q2 | BMW X1 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
405 L
|
505 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.050 L
|
1.550 L
Sieger
|
| Radstand |
2,60 m
|
2,67 m
Sieger
|
| Länge |
4,19 m
|
4,44 m
|
| Bodenfreiheit |
14,7 cm
|
18,3 cm
|
| Wendekreis |
11,1 m
Sieger
|
11,4 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.600 kg
|
2.000 kg
Sieger
|
Antrieb & Technik
| Audi Q2 | BMW X1 | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A1 (quer eingebaut) | UKL2 (Frontantriebsbasis) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | EA211 1.0/1.4/1.5 TFSI · EA288 2.0 TDI | B38 1.5 · B48 2.0 · B47 2.0 Diesel · 25e PHEV |
| Getriebe | S tronic (DSG) | 8-Gang-Automatik |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d | Euro 6d-TEMP |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- DQ200-DSG-Wartung
- Infotainment (frühe Fahrzeuge)
- Wasserpumpe prüfen
- Motorlager können früh verschleißen
- Kühlsystem prüfen
- Frühe Kettenspanner (B48/B47) und EGR bei Dieseln
Vorteile
- Kompakt und stadttauglich
- Gute Rundumsicht
- Effiziente TFSI-Motoren
- Geräumige Kabine & großer Kofferraum
- Effiziente Motoren
- Praktisch und familienfreundlich
Nachteile
- Straffes Fahrwerk
- Kleiner Kofferraum und veraltetes frühes Infotainment
- Straffes Fahrwerk (Runflat)
- Weniger verspielt durch Frontantrieb
Fahrverhalten
Audi Q2
Komfortabel, leise und hochwertiger, als es seine Größe vermuten lässt. Der Q2 lenkt mit leichter, konstanter Rückmeldung präzise, federt straff, aber akzeptabel, und fühlt sich satt und leicht zu platzieren an. Frontantriebsversionen sind effizient; quattro bringt bei den 2,0-Litern starke Traktion. Der 1.5 TFSI ist geschmeidig und willig, der 2.0 TDI ist die sparsame Distanzwahl, und der 2.0 TFSI bringt echtes Tempo. Die S tronic ist flott. Es ist ein polierter, technischer kleiner Crossover, der etwas Kofferraum und Fondraum gegen ein hochwertigeres Gefühl als der T-Cross eintauscht.
BMW X1
Selbstbewusst, kultiviert und bemerkenswert pkw-artig für einen kompakten Crossover. Die Lenkung ist schnell und präzise, die Karosseriekontrolle beherrscht, und der X1 fühlt sich leicht und einfach zu platzieren an. Die quer eingebaute UKL2-Plattform tauscht den Heckantriebscharakter des alten E84 gegen Frontantriebs-Agilität und mehr Platz; sDrive bleibt wendig, xDrive ergänzt Traktion bei Nässe. Der Komfort hängt von der Konfiguration ab: geschmeidig auf Serienfedern und vernünftigen Rädern, straffer und poltriger auf M Sport und Runflat. Der B48 20i ist die richtige Wahl, geschmeidig und willig; die B47-Diesel ziehen kräftig und bleiben leise. Insgesamt ein polierter kleiner SUV, der sich wie ein höhergelegter Hatchback fährt, nicht wie ein Softroader.
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