Audi e-tron vs Peugeot 2008

Audi e-tron
Audis elektrisches Luxus-SUV.

Peugeot 2008
Peugeots kompakter Crossover-SUV.
Audi e-tron
Wählen Sie den e-tron für den 600-Liter-Kofferraum (plus 60-Liter-Frunk), die Luftfederung und quattro — und nehmen Sie die geringere reale Reichweite in Kauf.
Peugeot 2008
Wählen Sie den 2008 für einen kompakten, stilvollen Crossover mit sparsamem und breitem Antriebsangebot.
Leistung
55 quattro · Elektro vs 1.2 PureTech 130 · Benzin
| Audi e-tron | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Leistung |
408 PS
Sieger
|
130 PS
|
| Drehmoment |
664 Nm
Sieger
|
230 Nm
|
| 0–100 km/h |
5,7 s
Sieger
|
9,1 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
200 km/h
|
205 km/h
Sieger
|
| Leistungsgewicht |
159,1 PS/t
Sieger
|
110,2 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
0 g/km
Sieger
|
115 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
—
|
5,3 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Audi e-tron | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
660 L
Sieger
|
434 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.725 L
Sieger
|
1.467 L
|
| Radstand |
2,93 m
Sieger
|
2,61 m
|
| Länge |
4,90 m
|
4,30 m
|
| Breite |
1,94 m
|
1,77 m
|
| Höhe |
1,63 m
|
1,53 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Audi e-tron | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Plattform | MLB Evo (längs eingebaut, für Elektroantrieb angepasst) | PF1 (A94) · CMP (P24) |
| Antrieb | Allradantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | Zwei Elektromotoren (quattro) | 1.2 PureTech · 1.6 VTi · 1.5 BlueHDi · 1.2 Hybrid · e-2008 |
| Kraftstoff | Elektro | Benzin · Diesel · Elektro |
| Getriebe | Eingang-Automatik (feste Übersetzung) | 5/6-Gang-Schaltgetriebe · EAT6/EAT8-Automatik · e-DSC6 |
| Euro-Norm | entfällt (elektrisch) | Euro 5/6 (A94) · Euro 6/6d (P24) · entfällt (e-2008) |
| LEZ-Zugang | Emissionsfrei — unbegrenzter Zugang in allen LEZ-Zonen | Euro-6/6d-Benziner/Diesel und der e-2008 in der LEZ zugelassen |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- Frühe Softwarefehler im Infotainment und bei den Fahrassistenten
- Hochvoltsystem: Kühlkreislauf und Elektronik bei frühen Fahrzeugen prüfen
- Die reale Reichweite liegt deutlich unter dem WLTP-Wert
- 1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen (bis ~2022–23)
- 1.5 BlueHDi: AdBlue und Kette bei frühen Exemplaren
- 1.6 HDi (frühe A94): DPF/EGR und Turbo
Vorteile
- 600-Liter-Kofferraum hinten (plus 60-Liter-Frunk vorn)
- Zweimotoriger quattro (408 PS im 55)
- Luftfederung Serie
- Attraktives Design und i-Cockpit
- Sparsames, breites Motorenprogramm (bis e-2008)
- Kompakt und agil in der Stadt
Nachteile
- Reale Reichweite liegt deutlich unter dem WLTP-Wert
- Leergewicht von ~2,5 Tonnen
- Rücksitze knapp für die Klasse
- Kofferraum kleiner als bei größeren SUVs
Fahrverhalten
Audi e-tron
Als Modellreihe beschleunigt der e-tron kräftig und leise auf zwei Elektromotoren, und die Luftfederung glättet schlechte Fahrbahnen. Er fühlt sich schwer und standfest statt agil an und ist auf langen Strecken am glücklichsten. Die Rekuperation ist einstellbar für Ein-Pedal-Fahren in der Stadt. Der 55 quattro hat 408 PS und eine 95-kWh-Batterie, aber die reale Reichweite liegt deutlich unter dem WLTP-Wert.
Peugeot 2008
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