Audi e-tron vs BMW X2

Audi e-tron
Audis elektrisches Luxus-SUV.

BMW X2
BMWs stilbewusster Kompakt-Crossover.
Audi e-tron
Wählen Sie den e-tron für den 600-Liter-Kofferraum (plus 60-Liter-Frunk), die Luftfederung und quattro — und nehmen Sie die geringere reale Reichweite in Kauf.
BMW X2
Wählen Sie den X2 für einen stilvollen, agilen Kompakt-Crossover, der sportlicher fährt als ein durchschnittliches SUV.
Leistung
55 quattro · Elektro vs sDrive20i · Benzin
| Audi e-tron | BMW X2 | |
|---|---|---|
| Leistung |
408 PS
Sieger
|
192 PS
|
| Drehmoment |
664 Nm
Sieger
|
280 Nm
|
| 0–100 km/h |
5,7 s
Sieger
|
7,4 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
200 km/h
|
227 km/h
Sieger
|
| Leistungsgewicht |
159,1 PS/t
Sieger
|
118,9 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
0 g/km
Sieger
|
146 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
—
|
6,4 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Audi e-tron | BMW X2 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
660 L
Sieger
|
470 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.725 L
Sieger
|
1.355 L
|
| Radstand |
2,93 m
Sieger
|
2,67 m
|
| Länge |
4,90 m
|
4,36 m
|
| Breite |
1,94 m
|
1,82 m
|
| Höhe |
1,63 m
|
1,51 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Audi e-tron | BMW X2 | |
|---|---|---|
| Plattform | MLB Evo (längs eingebaut, für Elektroantrieb angepasst) | UKL2 (geteilt mit X1 F48 und MINI Countryman) |
| Antrieb | Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | Zwei Elektromotoren (quattro) | B38 1.5 · B48 2.0 Benziner · B37/B47 Diesel |
| Kraftstoff | Elektro | Benzin · Diesel |
| Getriebe | Eingang-Automatik (feste Übersetzung) | 7-Gang-DCT · 8-Gang-Automatik |
| Euro-Norm | entfällt (elektrisch) | Euro 6 |
| LEZ-Zugang | Emissionsfrei — unbegrenzter Zugang in allen LEZ-Zonen | Euro-6-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- Frühe Softwarefehler im Infotainment und bei den Fahrassistenten
- Hochvoltsystem: Kühlkreislauf und Elektronik bei frühen Fahrzeugen prüfen
- Die reale Reichweite liegt deutlich unter dem WLTP-Wert
- Ölfiltergehäuse-Dichtungslecks (B48-Benziner)
- EGR-Kühler-Rückruf mit Brandrisiko (B47-Diesel)
- Kunststoff-Kühlleitungen und Ausgleichsbehälter
Vorteile
- 600-Liter-Kofferraum hinten (plus 60-Liter-Frunk vorn)
- Zweimotoriger quattro (408 PS im 55)
- Luftfederung Serie
- Agiles, sportives Fahrverhalten — mehr Hot Hatch als Familien-SUV
- Coupé-artiges, stilvolles Design
- Kultivierte B48-Benziner
Nachteile
- Reale Reichweite liegt deutlich unter dem WLTP-Wert
- Leergewicht von ~2,5 Tonnen
- Weniger praktisch als der X1: kleinerer Kofferraum und engere hintere Kopffreiheit
- Straffes Fahrwerk, besonders auf M Sport
Fahrverhalten
Audi e-tron
Als Modellreihe beschleunigt der e-tron kräftig und leise auf zwei Elektromotoren, und die Luftfederung glättet schlechte Fahrbahnen. Er fühlt sich schwer und standfest statt agil an und ist auf langen Strecken am glücklichsten. Die Rekuperation ist einstellbar für Ein-Pedal-Fahren in der Stadt. Der 55 quattro hat 408 PS und eine 95-kWh-Batterie, aber die reale Reichweite liegt deutlich unter dem WLTP-Wert.
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