Audi A3 8Y vs Volkswagen Golf MK7

Audi A3

8Y · 2020 – 2026

Die vierte A3-Generation (8Y), auf der MQB-Evo-Plattform.

Volkswagen Golf

MK7 · 2012 – 2020

Die siebte Golf-Generation (MK7), auf der MQB-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Audi A3

Wählen Sie den 8Y für das MIB3-Cockpit und den 48V-1.5-TFSI — idealerweise einen 35 TFSI.

Beste Motorisierung: Der 35 TFSI (1.5, 150 PS, 48V) oder 35 TDI (2.0, 150 PS).

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Volkswagen Golf

Wählen Sie den Golf für eine ausgewogene Mischung aus Verfeinerung, Alltagstauglichkeit und Fahrspaß.

Beste Motorisierung: Der 1.5 TSI (150 PS) oder 2.0 TDI (150 PS).

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Leistung

EA211 evo 35 TFSI · Benzin vs 1.5 TSI 150 · Benzin

	Audi A3	Volkswagen Golf
Leistung	150 PS	150 PS
Drehmoment	250 Nm	250 Nm
0–100 km/h	8,4 s	8,2 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit	224 km/h Sieger	216 km/h
Leistungsgewicht	116,3 PS/t	116,3 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	126 g/km	116 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	5,5 L/100km	5,1 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	Audi A3	Volkswagen Golf
Kofferraum	380 L	380 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.200 L	1.270 L Sieger
Radstand	2,64 m	2,64 m Sieger
Länge	4,34 m	4,26 m
Bodenfreiheit	14,0 cm	13,9 cm
Wendekreis	11,0 m	10,9 m Sieger
Anhängelast (gebremst)	1.500 kg	1.600 kg Sieger

Antrieb & Technik

	Audi A3	Volkswagen Golf
Plattform	MQB Evo (quer eingebaut)	MQB (quer eingebaut)
Antrieb	Frontantrieb · Allradantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	EA211 evo 1.5 TFSI 48V · EA888 2.0 TFSI · EA288 evo 2.0 TDI · 40 TFSI e PHEV	EA211 1.0/1.2/1.4/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI · EA288 1.6/2.0 TDI
Getriebe	S tronic (DSG)	6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 6d	Euro 6d-TEMP
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi A3

MIB3-Infotainment: Softwarefehler und Neustarts bei frühen 8Y
1.5 TFSI (EA211 evo, 48V): „Känguru-Effekt“ beim Kaltstart bei frühen Einheiten
48V-Mildhybrid (BSG): Riemenstartgenerator bei frühen Fahrzeugen prüfen

Volkswagen Golf

DQ200-DSG-Wartung (Automatik)
Wasserpumpe/Thermostatmodul beim EA211
AdBlue/DPF beim 2.0 TDI (Kurzstrecken)

Vorteile

Audi A3

MIB3-Cockpit mit großem Touchscreen
1.5 TFSI mit 48V-Mildhybrid und cylinder-on-demand
MQB-Evo-Karosserie steifer und leichter als der 8V

Volkswagen Golf

Leichte MQB-Plattform mit scharfem Fahrverhalten
Sparsame, laufruhige TSI/TDI-Motoren
Solide Verarbeitungsqualität

Nachteile

Audi A3

Touchscreen-lastige MIB3-Bedienung braucht Eingewöhnung
Handschaltung nur bei schwächeren Motorisierungen

Volkswagen Golf

EA111-Kette (früher 1.4 TSI, vor 2014)
Kunststoff-Wasserpumpe prüfen

Fahrverhalten

Audi A3

Präzise, poliert und für einen Kompakten wirklich premium. Die Lenkung ist schnell und genau, die Karosseriekontrolle straff, und der A3 fühlt sich agil und satt in Kurven an. Frontantrieb hält ihn leicht und einfach, während quattro auf den schnelleren Versionen zähe Traktion und ein sichereres Gefühl liefert. Das Fahrwerk ist straff, aber beherrscht, und der Innenraum bleibt für die Klasse beeindruckend leise. Der 1.5 TFSI ist geschmeidig und willig, der 2.0 TDI zieht kräftig und bleibt sparsam, und der 40 TFSI e Plug-in-Hybrid gleitet elektrisch dahin. Die 7-Gang-S tronic ist schnell und flott, die Handschaltung präzise. Insgesamt ein kultivierter, technologisch reichhaltiger Kompakter, der mit echter Souveränität fährt.

Volkswagen Golf

Ausgewogen, komfortabel und leicht zu platzieren. Der Golf federt mit einer für einen Kompakten ungewöhnlichen Reife, bleibt bei Tempo leise und lenkt mit gut gewählter Rückmeldung präzise. Frontantriebsversionen sind sicher und berechenbar; 4MOTION im R bringt auf kurvigen Strecken ernstes Tempo und Traktion. Der 1.5 TSI ist die vernünftige Alltagswahl — geschmeidig und sparsam — der 2.0 TDI die Langstreckenwahl, und die GTI- und R-Versionen liefern echte Leistung. Die DSG ist flott; die Handschaltung knackig. Die Karosseriekontrolle ist beherrscht, und ohne betont sportlich zu sein, macht der Golf alles gut ohne Umstände.