Volkswagen Taigo vs Volkswagen Tiguan

Volkswagen Taigo
Volkswagens compacte coupé-crossover.

Volkswagen Tiguan
Volkswagens compacte gezins-SUV.
Volkswagen Taigo
Kies de Taigo voor een stijlvolle coupé-crossover met lage gebruikskosten en stadsvriendelijke buitenmaten.
Volkswagen Tiguan
Kies de Tiguan voor een ruime, praktische gezins-SUV met sterke trekkracht en een breed motorengamma.
Prestaties
1.0 TSI 110 · Benzine vs 1.5 eTSI 150 · Benzine
| Volkswagen Taigo | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Vermogen |
110 pk
|
150 pk
Winnaar
|
| Koppel |
200 Nm
|
250 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
10,5 s
|
9,1 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
191 km/h
|
210 km/h
Winnaar
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
93,6 pk/t
|
101,4 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
123 g/km
Winnaar
|
128 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
5,4 L/100km
Winnaar
|
5,6 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Volkswagen Taigo | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
440 L
|
652 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.222 L
|
1.650 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,57 m
|
2,68 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,27 m
|
4,54 m
|
| Breedte |
1,76 m
|
1,84 m
|
| Hoogte |
1,49 m
|
1,64 m
|
| Zitplaatsen |
5
|
5
|
Aandrijving & techniek
| Volkswagen Taigo | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Platform | MQB A0 (transversaal, gedeeld met Polo/T-Cross) | MQB / MQB Evo (transversaal) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI | EA211/EA211 Evo benzine · EA888 benzine · EA288/EA288 Evo diesel · eHybrid PHEV |
| Brandstof | Benzine | Benzine · Diesel · Plug-in hybride |
| Transmissie | 5/6-traps manueel · 7-traps DSG | 6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Euronom | Euro 6d (alle motoren) | Euro 6 (vroeg) · Euro 6d/6e (later) |
| LEZ-toegang | Euro 6d-benzine toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent) | Euro 6 benzine/diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- DQ200 DSG-schakelkwaliteit (droge koppeling)
- Infotainment-glitches op vroege auto’s
- Kunststof waterpomp/thermostaatmodule
- DSG-olieonderhoud en schakelkwaliteit
- 1.5 TSI-aarzeling bij koude start (vroeg)
- AdBlue/DPF bij 2.0 TDI (korte ritten)
Pluspunten
- Coupé-design onderscheidt zich van de T-Cross
- Zuinige 1.0 TSI-motoren met lage CO₂
- Compact en wendbaar in de stad
- Ruim interieur en hoge zitpositie
- Breed en efficiënt motorengamma
- Sterke trekkracht (tot 2.500 kg op 4MOTION-diesels)
Minpunten
- Minder hoofdruimte achteraan door aflopend dak
- Geen vierwielaandrijving leverbaar
- Groter en zwaarder dan een T-Roc/Golf
- Hoger verbruik op krachtige 2.0 TSI/R-versies
Rijervaring
Volkswagen Taigo
Licht, makkelijk en volledig gericht op stadsrijden. De Taigo stuurt snel en licht, rijdt acceptabel en glipt met weinig moeite door stadsstraten. De aflopende daklijn oogt goed maar beperkt de hoofdruimte achterin, en hij is uitsluitend voorwielaangedreven. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de 1.5 TSI voegt nuttig tempo toe, en de DSG is soepel. Het is een op stijl gerichte kleine crossover die uiterlijk en gebruiksgemak boven pure praktijk of rijplezier stelt.
Volkswagen Tiguan
Comfortabel, stil en meer auto-achtig dan de oude Tiguan. De CT1 rijdt met betere koetswerkcontrole en geluidsisolatie dan de AD1, stuurt nauwkeurig en voelt lichter aan ondanks vergelijkbare afmetingen. Voorwielaangedreven versies zijn makkelijk; 4Motion voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De 1.5 eTSI is soepel en efficiënt met zijn 48-volt ondersteuning, de 2.0 TDI is de langeafstandskeuze, en de eHybrid doet korte ritjes op elektrische kracht. De DSG is soepel; een handbak is er niet. Het is een gepolijstere, meer digitale versie van dezelfde formule — comfortabel en competent, al blijft het niet spannend.
Vergelijk specifieke generaties
Belgische belastingen & LEZ