Volkswagen T-Cross C11 vs Volkswagen Taigo CS1

Volkswagen T-Cross
C11 · 2019 – 2026
De eerste generatie T-Cross (C11), op het MQB A0-platform.

Volkswagen Taigo
CS1 · 2021 – 2026
De eerste generatie Taigo (CS1), op het MQB A0-platform.
Volkswagen T-Cross
Kies de T-Cross voor een wendbare stads-SUV met hoge zit, slimme binnenruimte en lage gebruikskosten.
Volkswagen Taigo
Kies de Taigo voor een stijlvolle coupé-crossover met lage gebruikskosten en stadsvriendelijke buitenmaten.
Prestaties
1.0 TSI 115 · Benzine vs 1.0 TSI 110 · Benzine
| Volkswagen T-Cross | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Vermogen |
115 pk
Winnaar
|
110 pk
|
| Koppel |
200 Nm
|
200 Nm
|
| 0–100 km/u |
10,0 s
Winnaar
|
10,5 s
|
| Topsnelheid |
193 km/h
Winnaar
|
191 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
96,6 pk/t
Winnaar
|
93,6 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
120 g/km
Winnaar
|
123 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
5,3 L/100km
Winnaar
|
5,4 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Volkswagen T-Cross | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
455 L
Winnaar
|
440 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.281 L
Winnaar
|
1.222 L
|
| Wielbasis |
2,55 m
|
2,57 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,14 m
|
4,27 m
|
| Bodemvrijheid |
16,0 cm
|
16,0 cm
|
| Draaicirkel |
10,6 m
Winnaar
|
10,9 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.100 kg
|
1.200 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| Volkswagen T-Cross | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Platform | MQB A0 (transversaal) | MQB A0 (transversaal) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA211 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI | EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI |
| Transmissie | 6-traps manueel · 7-traps DSG | 6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- DQ200 DSG-schakelkwaliteit (droge koppeling)
- Distributieriem + waterpomp (EA211)
- Infotainment-glitches op vroege auto’s
- Distributieriem (natte riem) op sommige 1.0 TSI
- Kunststof waterpomp/thermostaatmodule
- Infotainment-glitches (MIB3) op vroege auto’s
Pluspunten
- Verschuifbare achterbank (385–455 l koffer)
- Hoge zitpositie en goed zicht
- Facelift (2024+) bracht LED-verlichting en beter interieur
- Coupé-daklijn onderscheidt hem van de T-Cross
- Zuinige 1.0 TSI met lage CO₂ (Euro 6d)
- Rijke standaarduitrusting (LED, digitaal dashboard)
Minpunten
- Achterbank krap voor drie volwassenen
- Pre-facelift interieur soberder
- Minder hoofdruimte achteraan door aflopend dak
- Geen diesels of vierwielaandrijving leverbaar
Rijervaring
Volkswagen T-Cross
Licht, makkelijk en gebouwd voor stadsrijden. De T-Cross stuurt snel en licht, rijdt acceptabel en is makkelijk te parkeren en te plaatsen in het verkeer. Hij is uitsluitend voorwielaangedreven, wat past bij zijn stadsrol. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de 1.5 TSI voegt nuttig tempo toe, en de DSG is soepel eenmaal op gang. De koetswerkcontrole is prima voor een kleine crossover. Hij zet ruimte, zicht en gebruiksgemak boven elk rijdersengagement.
Volkswagen Taigo
Licht, makkelijk en volledig gericht op stadsrijden. De Taigo stuurt snel en licht, rijdt acceptabel en glipt met weinig moeite door stadsstraten. De aflopende daklijn oogt goed maar beperkt de hoofdruimte achterin, en hij is uitsluitend voorwielaangedreven. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de 1.5 TSI voegt nuttig tempo toe, en de DSG is soepel. Het is een op stijl gerichte kleine crossover die uiterlijk en gebruiksgemak boven pure praktijk of rijplezier stelt.
Belgische belastingen & LEZ