Renault Scenic J95 vs Renault Scenic MK4
Renault Scenic
J95 · 2009 – 2016
De Scenic (J95, 2009–2016), een compacte MPV.
Renault Scenic
MK4 · 2016 – 2023
De vierde Scenic (MK4, 2016–2023), een moderne compacte MPV.
Renault Scenic
Kies de J95 voor een betaalbare, praktische eerste Scenic met een groot tweedehandsaanbod.
Renault Scenic
Kies de MK4 voor de ruimere, modernere Scenic met een zuinige 1.5 Blue dCi.
Prestaties
1.2 TCe 130 · Benzine vs 1.3 TCe 140 · Benzine
| Renault Scenic | Renault Scenic | |
|---|---|---|
| Vermogen |
130 pk
|
140 pk
Winnaar
|
| Koppel |
205 Nm
|
240 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
11,4 s
|
9,3 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
190 km/h
|
200 km/h
Winnaar
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
93,5 pk/t
|
96,6 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
135 g/km
|
125 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
5,9 L/100km
|
5,6 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Renault Scenic | Renault Scenic | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
437 L
|
506 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.500 L
|
1.600 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,70 m
|
2,73 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,34 m
|
4,41 m
|
| Bodemvrijheid |
—
|
—
|
| Draaicirkel |
11,0 m
Winnaar
|
11,2 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.200 kg
|
1.600 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| Renault Scenic | Renault Scenic | |
|---|---|---|
| Platform | C | CMF-CD |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | 1.6 16V · 1.4 TCe · 1.2 TCe · 1.5 dCi · 1.6 dCi · 1.9 dCi · 2.0 dCi | 1.2 TCe · 1.3 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi |
| Transmissie | 6-traps manueel | 6-traps manueel · EDC7 |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6 | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- 1.2 TCe: distributieketting en olieverbruik
- EDC: schokkerig schakelen
- Elektronica en MediaNav/R-Link storingen
- 1.2 TCe: distributieketting en olieverbruik
- EDC: schokkerig schakelen
- Elektronica en infotainment storingen
Pluspunten
- Ruim, praktisch en veel opbergruimte
- Betaalbaar tweedehandsaanbod
- Zuinige 1.5 dCi-diesel
- Ruimere koffer en modern design
- Zuinige 1.5 Blue dCi-diesel
- Praktisch en comfortabel voor gezinnen
Minpunten
- Ouder ontwerp en interieur
- 1.2 TCe draagt kettingrisico
- MPV-vorm minder populair dan SUV
- 1.2 TCe draagt kettingrisico
Rijervaring
Renault Scenic
Een ontspannen langeafstandscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto, met goed zicht rondom. De besturing is licht en accuraat genoeg voor dagelijks gebruik. Het rijcomfort is absorberend en beheerst voor het segment, met een betere koetswerkcontrole dan veel klassieke MPV's uit die tijd. De diesels zijn verfijnd en sterk voor snelweggebruik, terwijl de benzines volstaan maar minder zuinig zijn. Handgeschakelde bakken zijn eenvoudig; de automatische opties (EDC-dubbelekoppeling op sommige diesels, CVT op de 2.0-benzine) kunnen bij lage snelheid aarzelen of minder verfijnd aanvoelen.
Renault Scenic
Een ontspannen langeafstandscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto, met goed zicht rondom. De besturing is licht en accuraat genoeg voor dagelijks gebruik. Het rijcomfort is steviger dan bij veel klassieke MPV's, vooral op de standaard 20-inch wielen, en kan over scherpe oneffenheden wat onrustig aanvoelen, al is de koetswerkcontrole toereikend. De 1.3 TCe voelt eenmaal op snelheid responsief aan, terwijl de diesels verfijnd en sterk zijn voor snelweggebruik. De EDC-dubbelekoppeling is vlot op hogere snelheid maar kan bij lage snelheid aarzelen of schokken, vooral bij vroege auto's en in de stad.
Belgische belastingen & LEZ
