Renault Kadjar vs Volkswagen T-Roc

Renault Kadjar

Renaults ruime en comfortabele compacte SUV.

Volkswagen T-Roc

Volkswagens compacte crossover-SUV.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Renault Kadjar

Kies de Kadjar voor een ruime, comfortabele compacte SUV met een betaalbaar tweedehandsaanbod.

Beste motorisatie: De 1.3 TCe (benzine) of 1.5 Blue dCi (diesel).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen T-Roc

Kies de T-Roc voor een stoere crossover-look met een verhoogde zit en stadsvriendelijke buitenmaten.

Beste motorisatie: De 1.5 TSI (150 pk) of 2.0 TDI (150 pk).

Lees de volledige gids

Prestaties

1.3 TCe 140 · Benzine vs 1.5 TSI 150 · Benzine

	Renault Kadjar	Volkswagen T-Roc
Vermogen	140 pk	150 pk Winnaar
Koppel	240 Nm	250 Nm Winnaar
0–100 km/u	9,6 s	8,5 s Winnaar
Topsnelheid	205 km/h	205 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	100,0 pk/t	118,6 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	125 g/km Winnaar	128 g/km
Verbruik (WLTP)	5,6 L/100km	5,6 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Renault Kadjar	Volkswagen T-Roc
Kofferruimte	472 L Winnaar	445 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.478 L Winnaar	1.290 L
Wielbasis	2,65 m Winnaar	2,59 m
Lengte	4,45 m	4,23 m
Breedte	1,84 m	1,82 m
Hoogte	1,61 m	1,57 m
Zitplaatsen	5	5

Aandrijving & techniek

	Renault Kadjar	Volkswagen T-Roc
Platform	CMF-CD	MQB A1 (transversaal, gedeeld met Audi Q2)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	1.2 TCe · 1.3 TCe · 1.6 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi	EA211/EA211 Evo benzine · EA888 benzine · EA288 diesel
Brandstof	Benzine · Diesel	Benzine · Diesel
Transmissie	6-traps manueel · EDC6/EDC7 · X-tronic CVT	6-traps manueel · 7-traps DSG
Euronom	Euro 6 / 6d	Euro 6 (vroeg) · Euro 6d (later)
LEZ-toegang	Euro 6/6d toegelaten in de LEZ	Euro 6 benzine/diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Renault Kadjar

1.2 TCe: distributieketting en olieverbruik
EDC/X-tronic: schokkerig bij lage snelheid
Elektrische kuren en R-Link vastlopers

Volkswagen T-Roc

DSG-schakelkwaliteit of verwaarloosd olieonderhoud
1.5 TSI-aarzeling/kangoeroe-effect bij koude start (vroeg)
AdBlue/DPF bij diesels (korte ritten)

Pluspunten

Renault Kadjar

Ruime koffer en comfortabel weggedrag
Betaalbaar en ruim aanwezig tweedehands
Zuinige 1.5 dCi-diesel

Volkswagen T-Roc

Verhoogde zitpositie en bruikbare koffer
Wendbaar en compact in de stad
Breed en efficiënt TSI/TDI-gamma

Minpunten

Renault Kadjar

1.2 TCe (vroege jaren) kent kettingrisico
Interieur minder modern dan nieuwere rivalen

Volkswagen T-Roc

Koffer kleiner op 4MOTION-versies (ca. 392 l)
Hardere kunststofdelen in het interieur

Rijervaring

Renault Kadjar

Een ontspannen langeafstandscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto. De besturing is licht en accuraat genoeg voor dagelijks gebruik; het rijcomfort is op kleinere wielen doorgaans soepel en wordt op 19-inch lichtmetaal steviger, en de koetswerkcontrole is toereikend. De 1.3 TCe voelt eenmaal op snelheid responsief aan, terwijl de diesels verfijnd en sterk zijn voor snelweggebruik. De EDC-dubbelekoppeling is vlot op hogere snelheid maar kan bij lage snelheid aarzelen of schokken, vooral bij vroege auto's en in de stad. AWD-versies voegen op gladde ondergrond een beetje extra tractie toe.

Volkswagen T-Roc

Makkelijk, comfortabel en iets boeiender dan de meeste crossovers. De T-Roc stuurt nauwkeurig met degelijk gewicht, rijdt prima en stuurt netjes voor een auto van deze hoogte, waarbij de 2.0 TSI R-versie echt tempo toevoegt. Voorwielaandrijving is standaard; 4MOTION voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De 1.5 TSI is de verstandige keuze — soepel en efficiënt — de 2.0 TDI is de afstandskeuze, en de 1.0 TSI volstaat voor stadsverkeer. De DSG is soepel; de handbak licht. Het is een evenwichtige compacte crossover die dichter bij een Golf aanvoelt dan zijn hoge koets doet vermoeden.