Renault Captur MK1 vs Volkswagen Taigo CS1

Renault Captur

MK1 · 2013 – 2019

De eerste Captur (MK1), op een gemodificeerd B-platform.

Volkswagen Taigo

CS1 · 2021 – 2026

De eerste generatie Taigo (CS1), op het MQB A0-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Renault Captur

Kies de MK1 voor een betaalbare, flexibele eerste Captur met een slimme verschuifbare achterbank.

Beste motorisatie: De 0.9 TCe (benzine) of 1.5 dCi (diesel).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen Taigo

Kies de Taigo voor een stijlvolle coupé-crossover met lage gebruikskosten en stadsvriendelijke buitenmaten.

Beste motorisatie: De 1.0 TSI (110 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

0.9 TCe 90 · Benzine vs 1.0 TSI 110 · Benzine

	Renault Captur	Volkswagen Taigo
Vermogen	90 pk	110 pk Winnaar
Koppel	135 Nm	200 Nm Winnaar
0–100 km/u	12,7 s	10,5 s Winnaar
Topsnelheid	171 km/h	191 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	83,3 pk/t	93,6 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	105 g/km Winnaar	123 g/km
Verbruik (WLTP)	4,7 L/100km Winnaar	5,4 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Renault Captur	Volkswagen Taigo
Kofferruimte	377 L	440 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.235 L Winnaar	1.222 L
Wielbasis	2,61 m Winnaar	2,57 m
Lengte	4,12 m	4,27 m
Bodemvrijheid	—	16,0 cm
Draaicirkel	10,4 m Winnaar	10,9 m
Trekvermogen (geremd)	900 kg	1.200 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	Renault Captur	Volkswagen Taigo
Platform	B (gemodificeerd)	MQB A0 (transversaal)
Aandrijving	Voorwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	0.9 TCe · 1.2 TCe · 1.3 TCe · 1.5 dCi	EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI
Transmissie	5-traps manueel	6-traps manueel · 7-traps DSG
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Renault Captur

1.2 TCe: distributieketting en olieverbruik
EDC: schokkerig schakelen bij lage snelheid
Elektrische kuren en R-Link vastlopers

Volkswagen Taigo

Distributieriem (natte riem) op sommige 1.0 TSI
Kunststof waterpomp/thermostaatmodule
Infotainment-glitches (MIB3) op vroege auto’s

Pluspunten

Renault Captur

Flexibele verschuifbare achterbank
Betaalbaar en ruim aanwezig tweedehands
Zuinige 1.5 dCi-diesel

Volkswagen Taigo

Coupé-daklijn onderscheidt hem van de T-Cross
Zuinige 1.0 TSI met lage CO₂ (Euro 6d)
Rijke standaarduitrusting (LED, digitaal dashboard)

Minpunten

Renault Captur

1.2 TCe draagt kettingrisico
Koffer en achterbeenruimte kleiner dan MK2

Volkswagen Taigo

Minder hoofdruimte achteraan door aflopend dak
Geen diesels of vierwielaandrijving leverbaar

Rijervaring

Renault Captur

Licht en makkelijk te plaatsen in de stad met een redelijk hoge zitpositie, geholpen door een lichte stuurinrichting die weinig communicatief is. De koetswerkcontrole is acceptabel, maar de afvering is steviger dan bij een gewone supermini, zeker op grotere wielen. De 0.9 TCe en 1.2 TCe voelen bij goed onderhoud vlot aan voor dagelijks gebruik; de 1.5 dCi is sterker op de snelweg. Handgeschakelde bakken zijn eenvoudig; de EDC-dubbelekoppeling is vlot op snelheid maar vertoont vaak aarzeling of schokken bij lage snelheid. Al met al een competente compacte crossover van zijn tijd eerder dan een rijdersauto.

Volkswagen Taigo

Licht, makkelijk en volledig gericht op stadsrijden. De Taigo stuurt snel en licht, rijdt acceptabel en glipt met weinig moeite door stadsstraten. De aflopende daklijn oogt goed maar beperkt de hoofdruimte achterin, en hij is uitsluitend voorwielaangedreven. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de 1.5 TSI voegt nuttig tempo toe, en de DSG is soepel. Het is een op stijl gerichte kleine crossover die uiterlijk en gebruiksgemak boven pure praktijk of rijplezier stelt.