Peugeot 408 P54 vs Peugeot 508 W23

Peugeot 408

P54 · 2022 – 2026

De 408 (P54), een fastback-crossover op EMP2 met de elektrische e-408.

Peugeot 508

W23 · 2010 – 2018

De eerste 508 (W23), een executive berline/break op PF3.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Peugeot 408

Kies de 408 voor een opvallende fastback-crossover met een modern interieur en de elektrische e-408.

Beste motorisatie: De 1.2 Hybrid (136/145) of de e-408 voor volledig elektrisch.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Peugeot 508

Kies de W23 voor een betaalbare, comfortabele executive 508 met een ruime koffer.

Beste motorisatie: De 2.0 HDi (diesel) of 1.6 THP (benzine) — na de facelift van 2014.

Lees de volledige gids

Prestaties

1.2 PureTech 130 · Benzine vs 1.6 THP 165 · Benzine

	Peugeot 408	Peugeot 508
Vermogen	130 pk	165 pk Winnaar
Koppel	230 Nm	240 Nm Winnaar
0–100 km/u	10,5 s	8,5 s Winnaar
Topsnelheid	200 km/h	220 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	92,9 pk/t	111,5 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	120 g/km Winnaar	150 g/km
Verbruik (WLTP)	5,5 L/100km Winnaar	6,5 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Peugeot 408	Peugeot 508
Kofferruimte	536 L	545 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.611 L Winnaar	1.500 L
Wielbasis	2,79 m	2,82 m Winnaar
Lengte	4,69 m	4,79 m
Bodemvrijheid	—	—
Draaicirkel	11,2 m	11,2 m
Trekvermogen (geremd)	1.400 kg	1.600 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	Peugeot 408	Peugeot 508
Platform	EMP2 (modulair)	PF3
Aandrijving	Voorwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48V) · 1.6 PHEV · e-408 (EV)	1.6 VTi/THP benzine · 1.6/2.0/2.2 HDi diesel
Transmissie	6-traps manueel · e-DSC6	6-traps manueel
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d	Euro 5
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Peugeot 408

1.2 PureTech (vroeg): natte distributieriem
PHEV/EV: batterij- en laderconditie controleren
Infotainmentsoftware vraagt updates

Peugeot 508

1.6 THP: distributieketting en spanner
HDi: DPF/EGR en turbo bij hoge kilometerstand
2.2 HDi: bi-turbo vraagt controle

Pluspunten

Peugeot 408

Opvallend fastback-design
Modern i-Cockpit-interieur
e-408 volledig elektrisch

Peugeot 508

Ruime koffer (vooral SW)
Comfortabel
Betaalbaar tweedehands

Minpunten

Peugeot 408

Geen diesel-levering
Koffer kleiner dan klassieke berlines

Peugeot 508

1.6 THP draagt het kettingrisico
Conventionele stijl

Rijervaring

Peugeot 408

De P54 is een liftback met een crossover-houding, en hij rijdt met een makkelijk, stevig gevoel. Gebouwd op de EMP2-basis die hij deelt met de 308 III, blijft hij licht voor zijn formaat, waardoor de vooras netjes instuurt en de hogere koets overzicht geeft zonder de rit druk te maken. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing nauwkeurig aan en komt de auto in een makkelijk ritme. De 1.2 Hybrid is gretig, de e-408 levert direct, bijna stil koppel, en de EAT8-automaat schakelt soepel. Een comfortabele, makkelijke crossover-liftback, geen sportieve.

Peugeot 508

De W23 is de 508 die de 407 verving met een rustiger, comfortabeler gevoel. Gebouwd op het PF3-platform blijft hij redelijk licht voor zijn formaat, waardoor de vooras netjes instuurt en de lange wielbasis hem op de snelweg stevig en kalm houdt. De conventionele zitpositie is makkelijk om mee te leven, en de meeste versies rijden op een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek gladstrijkt. De 1.6 THP is gretig, de 2.0 HDi trekt sterk en stil, en de 6-traps automaat schakelt soepel als hij correct werkt. Een comfortabele, makkelijke berline, geen sportieve.