Peugeot 2008 A94 vs Volkswagen Tiguan AD1

Peugeot 2008
A94 · 2013 – 2019
De eerste 2008 (A94), een subcompacte crossover op PF1.

Volkswagen Tiguan
AD1 · 2016 – 2024
De tweede generatie Tiguan (AD1), op het MQB-platform.
Peugeot 2008
Kies de A94 voor een betaalbare eerste 2008 met een ruime koffer voor zijn klasse.
Volkswagen Tiguan
Kies de Tiguan voor een ruime, praktische gezins-SUV met sterke trekkracht en een breed motorengamma.
Prestaties
1.2 PureTech 110 · Benzine vs 1.5 TSI 150 · Benzine
| Peugeot 2008 | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Vermogen |
110 pk
|
150 pk
Winnaar
|
| Koppel |
205 Nm
|
250 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
10,9 s
|
9,2 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
186 km/h
|
200 km/h
Winnaar
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
101,9 pk/t
|
102,0 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
108 g/km
Winnaar
|
139 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
4,9 L/100km
Winnaar
|
6,1 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Peugeot 2008 | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
410 L
|
615 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.200 L
|
1.655 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,54 m
|
2,68 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,16 m
|
4,49 m
|
| Bodemvrijheid |
—
|
19,0 cm
|
| Draaicirkel |
10,4 m
Winnaar
|
11,5 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.150 kg
|
2.200 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| Peugeot 2008 | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Platform | PF1 | MQB (transversaal) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | 1.2 PureTech · 1.6 VTi benzine · 1.4/1.5/1.6 HDi/BlueHDi diesel | EA211 1.4/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (R) · EA288 2.0 TDI · eHybrid PHEV |
| Transmissie | 5-traps manueel | 6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6 | Euro 6d-TEMP |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- 1.2 PureTech: natte distributieriem
- HDi: DPF/EGR en turbo bij hoge kilometerstand
- Vroege elektrische storingen en slijtage van ophanging
- Waterpomp/thermostaatmodule op EA211
- Haldex-4MOTION-onderhoud (olie/koppeling)
- Software-/infotainment-glitches pre-facelift
Pluspunten
- Verhoogde zitpositie en goed zicht
- Betaalbaar en ruim aanbod tweedehands
- Compact en wendbaar
- Zeer ruime koffer (615–1.655 l) met verschuifbare achterbank
- Allspace-variant met 7 zitplaatsen (optie)
- Trekkracht tot 2.500 kg op 4MOTION-diesels
Minpunten
- 1.2 PureTech draagt de natte riem
- Koffer kleiner dan grotere SUV’s
- Pre-facelift interieur oogt gedateerder
- 1.4 TSI (vroeg) minder soepel dan de latere 1.5 TSI
Rijervaring
Peugeot 2008
De A94 is een 208 op zijn tenen, en hij rijdt met dezelfde lichte, makkelijke manieren. Gebouwd op de PF1-basis die hij deelt met de 208, houdt hij het gewicht laag, waardoor de vooras gretig instuurt en de hogere koets overzicht geeft zonder de rit druk te maken. De verhoogde zitpositie maakt hem veilig en makkelijk te plaatsen in de stad, terwijl de meeste versies op een comfortabel afgestemde achteras rijden die slecht wegdek goed opvangt. De 1.2 PureTech is levendig, de 1.6 BlueHDi is zuinig en relaxed, en de EAT6-automaat schakelt zonder haperen. Een wendbare, makkelijke subcompacte crossover, geen sportieve.
Volkswagen Tiguan
Comfortabel, makkelijk te rijden en voorspelbaar competent. De Tiguan II rijdt met goede isolatie over slecht wegdek, blijft rustig op kruissnelheid en stuurt licht en nauwkeurig zonder veel feedback. Voorwielaangedreven versies zijn makkelijk en zuinig; 4MOTION voegt nuttige tractie toe bij slecht weer en op losse ondergrond. De 1.5 TSI is de verstandige keuze — soepel en efficiënt — de 2.0 TDI is de langeafstandskeuze, en de 2.0 TSI is vlot maar niet bijzonder. De DSG is soepel in het verkeer. De koetswerkcontrole is prima voor een gezins-SUV, maar de Tiguan is afgesteld op comfort en ruimte, niet op bochtenplezier.
Belgische belastingen & LEZ