Peugeot 2008 A94 vs Peugeot 2008 P24

Peugeot 2008
A94 · 2013 – 2019
De eerste 2008 (A94), een subcompacte crossover op PF1.

Peugeot 2008
P24 · 2019 – 2026
De tweede 2008 (P24), op het CMP-platform met de elektrische e-2008.
Peugeot 2008
Kies de A94 voor een betaalbare eerste 2008 met een ruime koffer voor zijn klasse.
Peugeot 2008
Kies de P24 voor de moderne 2008 met een scherp design en de elektrische e-2008.
Prestaties
1.2 PureTech 110 · Benzine vs 1.2 PureTech 130 · Benzine
| Peugeot 2008 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
110 pk
|
130 pk
Winnaar
|
| Koppel |
205 Nm
|
230 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
10,9 s
|
9,1 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
186 km/h
|
205 km/h
Winnaar
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
101,9 pk/t
|
110,2 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
108 g/km
Winnaar
|
115 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
4,9 L/100km
Winnaar
|
5,3 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Peugeot 2008 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
410 L
|
434 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.200 L
|
1.467 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,54 m
|
2,61 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,16 m
|
4,30 m
|
| Bodemvrijheid |
—
|
—
|
| Draaicirkel |
10,4 m
|
10,4 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.150 kg
|
1.200 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| Peugeot 2008 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Platform | PF1 | CMP |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | 1.2 PureTech · 1.6 VTi benzine · 1.4/1.5/1.6 HDi/BlueHDi diesel | 1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48V) · 1.5 BlueHDi · e-2008 (EV) |
| Transmissie | 5-traps manueel | 6-traps manueel · EAT8 |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6 | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- 1.2 PureTech: natte distributieriem
- HDi: DPF/EGR en turbo bij hoge kilometerstand
- Vroege elektrische storingen en slijtage van ophanging
- 1.2 PureTech: natte distributieriem (tot ~2022–23)
- 1.5 BlueHDi: AdBlue en ketting bij vroege exemplaren
- Infotainmentsoftware vraagt updates
Pluspunten
- Verhoogde zitpositie en goed zicht
- Betaalbaar en ruim aanbod tweedehands
- Compact en wendbaar
- Modern i-Cockpit met digitaal cluster
- e-2008 volledig elektrisch (~400 km WLTP)
- Vlotte en zuinige motoren
Minpunten
- 1.2 PureTech draagt de natte riem
- Koffer kleiner dan grotere SUV’s
- 1.2 PureTech: natte riem tot ~2022–23
- Achterbank krap voor de klasse
Rijervaring
Peugeot 2008
De A94 is een 208 op zijn tenen, en hij rijdt met dezelfde lichte, makkelijke manieren. Gebouwd op de PF1-basis die hij deelt met de 208, houdt hij het gewicht laag, waardoor de vooras gretig instuurt en de hogere koets overzicht geeft zonder de rit druk te maken. De verhoogde zitpositie maakt hem veilig en makkelijk te plaatsen in de stad, terwijl de meeste versies op een comfortabel afgestemde achteras rijden die slecht wegdek goed opvangt. De 1.2 PureTech is levendig, de 1.6 BlueHDi is zuinig en relaxed, en de EAT6-automaat schakelt zonder haperen. Een wendbare, makkelijke subcompacte crossover, geen sportieve.
Peugeot 2008
De P24 is een 208 op stelten, en hij rijdt met dezelfde lichte, makkelijke manieren. Gebouwd op het CMP-platform dat hij deelt met de 208 en de Corsa, houdt hij het gewicht laag, waardoor de vooras gretig reageert en de hogere koets overzicht geeft zonder de rit druk te maken. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge digitale meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing snel en nauwkeurig aan terwijl het overhellen beheerst blijft. De meeste versies hebben een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek goed opvangt, al voegen grote wielen en stevigere uitvoeringen wat onrust toe. De 1.2 PureTech 130 is gretig, de e-2008 is bijna stil en direct responsief, en de EAT8-automaat schakelt zonder haperen. Een makkelijke, praktische crossover, geen sportieve.
Belgische belastingen & LEZ