Mercedes-Benz V-Class vs Renault Scenic
Mercedes-Benz V-Class
Mercedes’ grote premium personenbus.
Renault Scenic
Renaults praktische compacte MPV.
Mercedes-Benz V-Class
Kies de V-Klasse voor een ruime, comfortabele premium personenbus met flexibele zitplaatsen en sterke diesels.
Renault Scenic
Kies de Scenic voor een praktische, comfortabele compacte MPV met een zuinige diesel.
Prestaties
V 250 d · Diesel vs 1.3 TCe 140 · Benzine
| Mercedes-Benz V-Class | Renault Scenic | |
|---|---|---|
| Vermogen |
190 pk
Winnaar
|
140 pk
|
| Koppel |
440 Nm
Winnaar
|
240 Nm
|
| 0–100 km/u |
9,9 s
|
9,3 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
206 km/h
Winnaar
|
200 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
89,2 pk/t
|
96,6 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
161 g/km
|
125 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
6,1 L/100km
|
5,6 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Mercedes-Benz V-Class | Renault Scenic | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
610 L
Winnaar
|
506 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.410 L
|
1.600 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
3,20 m
Winnaar
|
2,73 m
|
| Lengte |
5,14 m
|
4,41 m
|
| Breedte |
1,93 m
|
1,87 m
|
| Hoogte |
1,90 m
|
1,65 m
|
| Zitplaatsen |
8
Winnaar
|
5
|
Aandrijving & techniek
| Mercedes-Benz V-Class | Renault Scenic | |
|---|---|---|
| Platform | W447 (achterwielaandrijvingsbasis, verwant aan de Vito) | C (J95) · CMF-CD (MK4) |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | OM651/OM654 diesel · M274/M264 benzine | 1.6 16V · 1.2 TCe · 1.3 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi · 2.0 dCi |
| Brandstof | Diesel · Benzine | Benzine · Diesel |
| Transmissie | 7G-TRONIC · 9G-TRONIC automaat | 6-traps manueel · EDC6/EDC7 automaat |
| Euronom | Euro 6 | Euro 5/6 (J95) · Euro 6/6d (MK4) |
| LEZ-toegang | Euro 6 diesel/benzine toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent) | Euro 6/6d toegelaten; vroege J95 (Euro 5) beperkt |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- OM651-distributieketting (vroege exemplaren)
- Schuifdeurmechanisme vraagt onderhoud
- AdBlue/DPF bij diesels (korte ritten)
- 1.2 TCe: distributieketting en olieverbruik
- EDC-automaat: schokkerig schakelen
- Elektronica en infotainment: storingen
Pluspunten
- Tot 8 zitplaatsen en klasseleidende laadruimte
- Drie lengtevarianten (Compact/Long/Extra Long)
- Verfijnd comfort (optionele AIRMATIC)
- Ruim, praktisch en veel opbergruimte
- Zuinige diesels (1.5 dCi/Blue dCi)
- Comfortabel voor gezinnen
Minpunten
- Groot en minder wendbaar in de stad
- Hoog gewicht en verbruik voor een personenbus
- MPV-vorm minder populair dan SUV
- 1.2 TCe draagt kettingrisico
Rijervaring
Mercedes-Benz V-Class
Groot, comfortabel en van nature bus-achtig. De V-Klasse stuurt licht met weinig feedback, rijdt voor zijn formaat soepel genoeg en voelt vanachter het stuur hoog en imponerend, met een grote glaspartij en goed zicht. Achterwielaandrijving is standaard en 4MATIC voegt tractie toe, maar dit is een personenvervoerder, geen auto om te haasten. De V 250d- en V 300d-diesels trekken sterk en blijven redelijk stil, en de 9G-Tronic schakelt onopvallend. Hij is gebouwd om tot acht personen comfortabel over lange afstanden te vervoeren, en dat doet hij precies.
Renault Scenic
Een ontspannen langeafstandscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto, met goed zicht rondom. De besturing is licht en accuraat genoeg voor dagelijks gebruik. Het rijcomfort is steviger dan bij veel klassieke MPV's, vooral op de standaard 20-inch wielen, en kan over scherpe oneffenheden wat onrustig aanvoelen, al is de koetswerkcontrole toereikend. De 1.3 TCe voelt eenmaal op snelheid responsief aan, terwijl de diesels verfijnd en sterk zijn voor snelweggebruik. De EDC-dubbelekoppeling is vlot op hogere snelheid maar kan bij lage snelheid aarzelen of schokken, vooral bij vroege auto's en in de stad.
Vergelijk specifieke generaties
Belgische belastingen & LEZ
