Mercedes-Benz C-Class W206 vs Peugeot 508 W23
Mercedes-Benz C-Class
W206 · 2021 – 2026
De vijfde generatie C-Klasse op het MRA2-platform.
Peugeot 508
W23 · 2010 – 2018
De eerste 508 (W23), een executive berline/break op PF3.
Mercedes-Benz C-Class
Kies de C-Klasse voor een S-Klasse-geïnspireerd interieur, een stille rit en zuinige motoren in een premium compacte executive sedan.
Peugeot 508
Kies de W23 voor een betaalbare, comfortabele executive 508 met een ruime koffer.
Prestaties
M254 C 200 · Benzine vs 1.6 THP 165 · Benzine
| Mercedes-Benz C-Class | Peugeot 508 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
204 pk
Winnaar
|
165 pk
|
| Koppel |
300 Nm
Winnaar
|
240 Nm
|
| 0–100 km/u |
7,3 s
Winnaar
|
8,5 s
|
| Topsnelheid |
246 km/h
Winnaar
|
220 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
129,5 pk/t
Winnaar
|
111,5 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
140 g/km
Winnaar
|
150 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
6,2 L/100km
Winnaar
|
6,5 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Mercedes-Benz C-Class | Peugeot 508 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
455 L
|
545 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
—
|
1.500 L
|
| Wielbasis |
2,87 m
Winnaar
|
2,82 m
|
| Lengte |
4,75 m
|
4,79 m
|
| Bodemvrijheid |
13,0 cm
|
—
|
| Draaicirkel |
11,1 m
Winnaar
|
11,2 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.800 kg
Winnaar
|
1.600 kg
|
Aandrijving & techniek
| Mercedes-Benz C-Class | Peugeot 508 | |
|---|---|---|
| Platform | MRA2 (achterwielaandrijvingsbasis) | PF3 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | M254 benzine · OM654 diesel · plug-in hybrid | 1.6 VTi/THP benzine · 1.6/2.0/2.2 HDi diesel |
| Transmissie | 9-traps 9G-TRONIC | 6-traps manueel |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d | Euro 5 |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- Vroege OM654-diesel: tuimelaar-/nokkenasproblemen
- 9G-TRONIC: olieverversing eerder aanbevolen dan de officiële intervallen
- MBUX-software-glitches (meestal via updates opgelost)
- M254 (48V mild-hybrid): elektrische problemen mogelijk
- 1.6 THP: distributieketting en spanner
- HDi: DPF/EGR en turbo bij hoge kilometerstand
- 2.2 HDi: bi-turbo vraagt controle
Pluspunten
- MBUX-dubbelscherm en moderne, S-Klasse-geïnspireerde styling
- Efficiënte OM654 2.0-diesel (C 220 d: 200 pk / 440 Nm, ~4,6 L/100 km)
- MRA2-achterwielaandrijvingsplatform met optionele 4MATIC
- C 300 e PHEV: 313 pk en 550 Nm, ~100 km elektrisch rijbereik
- Ruime koffer (vooral SW)
- Comfortabel
- Betaalbaar tweedehands
Minpunten
- OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
- PHEV (C 300 e) verkleint de kofferruimte
- 9G-TRONIC vraagt vroeger dan officieel olieverversing
- 1.6 THP draagt het kettingrisico
- Conventionele stijl
Rijervaring
Mercedes-Benz C-Class
Sereen, verfijnd en moeiteloos om mee te rijden. De W206 zet comfort voorop: de rit is soepel en isolerend, de 9G-Tronic schakelt naadloos, en het interieur blijft stil op snelheid. De besturing is licht en precies eerder dan spraakzaam, en de koets helt in bochten iets meer dan een 3 Reeks, maar voelt nooit onrustig. 4MATIC voegt grip onder alle omstandigheden toe zonder het ontspannen karakter te veranderen. Elke motor is een 48-volt mildhybride, dus de benzines zijn soepel en gretig, de diesels trekken sterk en blijven stil, en de C 300 e plug-in glijdt in de stad op elektrische kracht. Al met al een rustige, technologierijke executive sedan die ultieme sportiviteit inruilt voor moeiteloos langeafstandscomfort.
Peugeot 508
De W23 is de 508 die de 407 verving met een rustiger, comfortabeler gevoel. Gebouwd op het PF3-platform blijft hij redelijk licht voor zijn formaat, waardoor de vooras netjes instuurt en de lange wielbasis hem op de snelweg stevig en kalm houdt. De conventionele zitpositie is makkelijk om mee te leven, en de meeste versies rijden op een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek gladstrijkt. De 1.6 THP is gretig, de 2.0 HDi trekt sterk en stil, en de 6-traps automaat schakelt soepel als hij correct werkt. Een comfortabele, makkelijke berline, geen sportieve.
Belgische belastingen & LEZ
Te koop bij dealers
Mercedes-Benz C-Class
0 te koopGeen advertenties op dit moment
