Mercedes-Benz C-Class W206 vs Peugeot 408 P54
Mercedes-Benz C-Class
W206 · 2021 – 2026
De vijfde generatie C-Klasse op het MRA2-platform.
Peugeot 408
P54 · 2022 – 2026
De 408 (P54), een fastback-crossover op EMP2 met de elektrische e-408.
Mercedes-Benz C-Class
Kies de C-Klasse voor een S-Klasse-geïnspireerd interieur, een stille rit en zuinige motoren in een premium compacte executive sedan.
Peugeot 408
Kies de 408 voor een opvallende fastback-crossover met een modern interieur en de elektrische e-408.
Prestaties
M254 C 200 · Benzine vs 1.2 PureTech 130 · Benzine
| Mercedes-Benz C-Class | Peugeot 408 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
204 pk
Winnaar
|
130 pk
|
| Koppel |
300 Nm
Winnaar
|
230 Nm
|
| 0–100 km/u |
7,3 s
Winnaar
|
10,5 s
|
| Topsnelheid |
246 km/h
Winnaar
|
200 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
129,5 pk/t
Winnaar
|
92,9 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
140 g/km
|
120 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
6,2 L/100km
|
5,5 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Mercedes-Benz C-Class | Peugeot 408 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
455 L
|
536 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
—
|
1.611 L
|
| Wielbasis |
2,87 m
Winnaar
|
2,79 m
|
| Lengte |
4,75 m
|
4,69 m
|
| Bodemvrijheid |
13,0 cm
|
—
|
| Draaicirkel |
11,1 m
Winnaar
|
11,2 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.800 kg
Winnaar
|
1.400 kg
|
Aandrijving & techniek
| Mercedes-Benz C-Class | Peugeot 408 | |
|---|---|---|
| Platform | MRA2 (achterwielaandrijvingsbasis) | EMP2 (modulair) |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | M254 benzine · OM654 diesel · plug-in hybrid | 1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48V) · 1.6 PHEV · e-408 (EV) |
| Transmissie | 9-traps 9G-TRONIC | 6-traps manueel · e-DSC6 |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- Vroege OM654-diesel: tuimelaar-/nokkenasproblemen
- 9G-TRONIC: olieverversing eerder aanbevolen dan de officiële intervallen
- MBUX-software-glitches (meestal via updates opgelost)
- M254 (48V mild-hybrid): elektrische problemen mogelijk
- 1.2 PureTech (vroeg): natte distributieriem
- PHEV/EV: batterij- en laderconditie controleren
- Infotainmentsoftware vraagt updates
Pluspunten
- MBUX-dubbelscherm en moderne, S-Klasse-geïnspireerde styling
- Efficiënte OM654 2.0-diesel (C 220 d: 200 pk / 440 Nm, ~4,6 L/100 km)
- MRA2-achterwielaandrijvingsplatform met optionele 4MATIC
- C 300 e PHEV: 313 pk en 550 Nm, ~100 km elektrisch rijbereik
- Opvallend fastback-design
- Modern i-Cockpit-interieur
- e-408 volledig elektrisch
Minpunten
- OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
- PHEV (C 300 e) verkleint de kofferruimte
- 9G-TRONIC vraagt vroeger dan officieel olieverversing
- Geen diesel-levering
- Koffer kleiner dan klassieke berlines
Rijervaring
Mercedes-Benz C-Class
Sereen, verfijnd en moeiteloos om mee te rijden. De W206 zet comfort voorop: de rit is soepel en isolerend, de 9G-Tronic schakelt naadloos, en het interieur blijft stil op snelheid. De besturing is licht en precies eerder dan spraakzaam, en de koets helt in bochten iets meer dan een 3 Reeks, maar voelt nooit onrustig. 4MATIC voegt grip onder alle omstandigheden toe zonder het ontspannen karakter te veranderen. Elke motor is een 48-volt mildhybride, dus de benzines zijn soepel en gretig, de diesels trekken sterk en blijven stil, en de C 300 e plug-in glijdt in de stad op elektrische kracht. Al met al een rustige, technologierijke executive sedan die ultieme sportiviteit inruilt voor moeiteloos langeafstandscomfort.
Peugeot 408
De P54 is een liftback met een crossover-houding, en hij rijdt met een makkelijk, stevig gevoel. Gebouwd op de EMP2-basis die hij deelt met de 308 III, blijft hij licht voor zijn formaat, waardoor de vooras netjes instuurt en de hogere koets overzicht geeft zonder de rit druk te maken. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing nauwkeurig aan en komt de auto in een makkelijk ritme. De 1.2 Hybrid is gretig, de e-408 levert direct, bijna stil koppel, en de EAT8-automaat schakelt soepel. Een comfortabele, makkelijke crossover-liftback, geen sportieve.
Belgische belastingen & LEZ
Te koop bij dealers
Mercedes-Benz C-Class
0 te koopGeen advertenties op dit moment
Peugeot 408
6 te koop · vanaf € 21.495
Peugeot 408 GT-Line · Panoramadak · 360° camera · CarPlay
DR Motors
Peugeot 408 elektrisch · Allure · Camera · CarPlay · LED
GDCauto
Peugeot 408 plug-in hybride · GT-Line · 360° camera · CarPlay · Nav…
KGT Trading BVBA
Peugeot 408 plug-in hybride · GT-Line · 360° camera · CarPlay · Nav…
KGT Trading BVBA
