BMW X5 G05 vs Volkswagen Tiguan AD1

BMW X5
G05 · 2018 – 2023
De vierde generatie X5 (G05), op het CLAR-platform.

Volkswagen Tiguan
AD1 · 2016 – 2024
De tweede generatie Tiguan (AD1), op het MQB-platform.
BMW X5
Kies de X5 voor een luxueus interieur, sterke motoren en ruime binnenruimte in een grote premium SUV.
Volkswagen Tiguan
Kies de Tiguan voor een ruime, praktische gezins-SUV met sterke trekkracht en een breed motorengamma.
Prestaties
B58 40i · Benzine vs 1.5 TSI 150 · Benzine
| BMW X5 | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Vermogen |
340 pk
Winnaar
|
150 pk
|
| Koppel |
450 Nm
Winnaar
|
250 Nm
|
| 0–100 km/u |
5,5 s
Winnaar
|
9,2 s
|
| Topsnelheid |
243 km/h
Winnaar
|
200 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
159,3 pk/t
Winnaar
|
102,0 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
198 g/km
|
139 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
8,6 L/100km
|
6,1 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| BMW X5 | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
650 L
Winnaar
|
615 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.870 L
Winnaar
|
1.655 L
|
| Wielbasis |
2,98 m
Winnaar
|
2,68 m
|
| Lengte |
4,92 m
|
4,49 m
|
| Bodemvrijheid |
21,4 cm
|
19,0 cm
|
| Draaicirkel |
12,6 m
|
11,5 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
3.500 kg
Winnaar
|
2.200 kg
|
Aandrijving & techniek
| BMW X5 | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Platform | CLAR (langsgeplaatst) | MQB (transversaal) |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | B58 3.0 benzine · B57 3.0 diesel · 45e PHEV | EA211 1.4/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (R) · EA288 2.0 TDI · eHybrid PHEV |
| Transmissie | 8-traps Steptronic | 6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d-TEMP | Euro 6d-TEMP |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- Verteilergetriebe (xDrive) vraagt onderhoud
- Luchtvering (indien aanwezig)
- Koelsysteem/EGR bij diesels
- Waterpomp/thermostaatmodule op EA211
- Haldex-4MOTION-onderhoud (olie/koppeling)
- Software-/infotainment-glitches pre-facelift
Pluspunten
- Luxueus, premium interieur
- Sterke B57/B58-motoren
- Lichte, stijve CLAR-carrosserie
- Zeer ruime koffer (615–1.655 l) met verschuifbare achterbank
- Allspace-variant met 7 zitplaatsen (optie)
- Trekkracht tot 2.500 kg op 4MOTION-diesels
Minpunten
- Hoge gebruikskosten
- Onderhoud luchtvering en xDrive
- Pre-facelift interieur oogt gedateerder
- 1.4 TSI (vroeg) minder soepel dan de latere 1.5 TSI
Rijervaring
BMW X5
Luxe, beheerst en verrassend wendbaar voor zijn formaat. De besturing is nauwkeurig en goed gewogen, de koetswerkcontrole uitstekend, en de X5 verbergt zijn massa door bochten met echt evenwicht. xDrive biedt taaie grip onder alle omstandigheden en een geruststellend geplant gevoel. Luchtvering, waar aanwezig, reikt van gedempt tot strak gecontroleerd en strijkt slechte wegen glad. De B58-benzines zijn soepel en gespierd, de B57-diesels trekken sterk en blijven stil, en de xDrive45e plug-in glijdt op elektrische kracht. De ZF 8-trapsautomaat is snel, naadloos en altijd in de juiste versnelling. Al met al een gepolijste, capabele luxe-SUV die kleiner en scherper aanvoelt dan hij is.
Volkswagen Tiguan
Comfortabel, makkelijk te rijden en voorspelbaar competent. De Tiguan II rijdt met goede isolatie over slecht wegdek, blijft rustig op kruissnelheid en stuurt licht en nauwkeurig zonder veel feedback. Voorwielaangedreven versies zijn makkelijk en zuinig; 4MOTION voegt nuttige tractie toe bij slecht weer en op losse ondergrond. De 1.5 TSI is de verstandige keuze — soepel en efficiënt — de 2.0 TDI is de langeafstandskeuze, en de 2.0 TSI is vlot maar niet bijzonder. De DSG is soepel in het verkeer. De koetswerkcontrole is prima voor een gezins-SUV, maar de Tiguan is afgesteld op comfort en ruimte, niet op bochtenplezier.
Belgische belastingen & LEZ