BMW X5 G05 vs Peugeot 2008 A94

BMW X5
G05 · 2018 – 2023
De vierde generatie X5 (G05), op het CLAR-platform.

Peugeot 2008
A94 · 2013 – 2019
De eerste 2008 (A94), een subcompacte crossover op PF1.
BMW X5
Kies de X5 voor een luxueus interieur, sterke motoren en ruime binnenruimte in een grote premium SUV.
Peugeot 2008
Kies de A94 voor een betaalbare eerste 2008 met een ruime koffer voor zijn klasse.
Prestaties
B58 40i · Benzine vs 1.2 PureTech 110 · Benzine
| BMW X5 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
340 pk
Winnaar
|
110 pk
|
| Koppel |
450 Nm
Winnaar
|
205 Nm
|
| 0–100 km/u |
5,5 s
Winnaar
|
10,9 s
|
| Topsnelheid |
243 km/h
Winnaar
|
186 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
159,3 pk/t
Winnaar
|
101,9 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
198 g/km
|
108 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
8,6 L/100km
|
4,9 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| BMW X5 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
650 L
Winnaar
|
410 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.870 L
Winnaar
|
1.200 L
|
| Wielbasis |
2,98 m
Winnaar
|
2,54 m
|
| Lengte |
4,92 m
|
4,16 m
|
| Bodemvrijheid |
21,4 cm
|
—
|
| Draaicirkel |
12,6 m
|
10,4 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
3.500 kg
Winnaar
|
1.150 kg
|
Aandrijving & techniek
| BMW X5 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Platform | CLAR (langsgeplaatst) | PF1 |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | B58 3.0 benzine · B57 3.0 diesel · 45e PHEV | 1.2 PureTech · 1.6 VTi benzine · 1.4/1.5/1.6 HDi/BlueHDi diesel |
| Transmissie | 8-traps Steptronic | 5-traps manueel |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d-TEMP | Euro 6 |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- Verteilergetriebe (xDrive) vraagt onderhoud
- Luchtvering (indien aanwezig)
- Koelsysteem/EGR bij diesels
- 1.2 PureTech: natte distributieriem
- HDi: DPF/EGR en turbo bij hoge kilometerstand
- Vroege elektrische storingen en slijtage van ophanging
Pluspunten
- Luxueus, premium interieur
- Sterke B57/B58-motoren
- Lichte, stijve CLAR-carrosserie
- Verhoogde zitpositie en goed zicht
- Betaalbaar en ruim aanbod tweedehands
- Compact en wendbaar
Minpunten
- Hoge gebruikskosten
- Onderhoud luchtvering en xDrive
- 1.2 PureTech draagt de natte riem
- Koffer kleiner dan grotere SUV’s
Rijervaring
BMW X5
Luxe, beheerst en verrassend wendbaar voor zijn formaat. De besturing is nauwkeurig en goed gewogen, de koetswerkcontrole uitstekend, en de X5 verbergt zijn massa door bochten met echt evenwicht. xDrive biedt taaie grip onder alle omstandigheden en een geruststellend geplant gevoel. Luchtvering, waar aanwezig, reikt van gedempt tot strak gecontroleerd en strijkt slechte wegen glad. De B58-benzines zijn soepel en gespierd, de B57-diesels trekken sterk en blijven stil, en de xDrive45e plug-in glijdt op elektrische kracht. De ZF 8-trapsautomaat is snel, naadloos en altijd in de juiste versnelling. Al met al een gepolijste, capabele luxe-SUV die kleiner en scherper aanvoelt dan hij is.
Peugeot 2008
De A94 is een 208 op zijn tenen, en hij rijdt met dezelfde lichte, makkelijke manieren. Gebouwd op de PF1-basis die hij deelt met de 208, houdt hij het gewicht laag, waardoor de vooras gretig instuurt en de hogere koets overzicht geeft zonder de rit druk te maken. De verhoogde zitpositie maakt hem veilig en makkelijk te plaatsen in de stad, terwijl de meeste versies op een comfortabel afgestemde achteras rijden die slecht wegdek goed opvangt. De 1.2 PureTech is levendig, de 1.6 BlueHDi is zuinig en relaxed, en de EAT6-automaat schakelt zonder haperen. Een wendbare, makkelijke subcompacte crossover, geen sportieve.
Belgische belastingen & LEZ