BMW X4 G02 vs Volkswagen Taigo CS1

BMW X4
G02 · 2018 – 2026
De tweede generatie X4 (G02), op het CLAR-platform gedeeld met de X3 G01.

Volkswagen Taigo
CS1 · 2021 – 2026
De eerste generatie Taigo (CS1), op het MQB A0-platform.
BMW X4
Kies de G02 voor de B58 M40i en een dynamischer, verfijnder pakket dan de F26.
Volkswagen Taigo
Kies de Taigo voor een stijlvolle coupé-crossover met lage gebruikskosten en stadsvriendelijke buitenmaten.
Prestaties
M40i · Benzine vs 1.0 TSI 110 · Benzine
| BMW X4 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Vermogen |
360 pk
Winnaar
|
110 pk
|
| Koppel |
500 Nm
Winnaar
|
200 Nm
|
| 0–100 km/u |
4,8 s
Winnaar
|
10,5 s
|
| Topsnelheid |
250 km/h
Winnaar
|
191 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
188,0 pk/t
Winnaar
|
93,6 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
191 g/km
|
123 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
8,2 L/100km
|
5,4 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| BMW X4 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
525 L
Winnaar
|
440 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.430 L
Winnaar
|
1.222 L
|
| Wielbasis |
2,86 m
Winnaar
|
2,57 m
|
| Lengte |
4,75 m
|
4,27 m
|
| Bodemvrijheid |
20,0 cm
|
16,0 cm
|
| Draaicirkel |
12,1 m
|
10,9 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
2.000 kg
Winnaar
|
1.200 kg
|
Aandrijving & techniek
| BMW X4 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Platform | CLAR (G02, xDrive) | MQB A0 (transversaal) |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | B48/B58 benzine · B47/B57 diesel (mild-hybride) | EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI |
| Transmissie | 8-traps automaat | 6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- Koelsysteem kunststofdelen en waterpompen
- Oliefilterhuis-pakkinglekkages (B48/B58)
- EGR/DPF/AdBlue-aandacht bij diesels
- Distributieriem (natte riem) op sommige 1.0 TSI
- Kunststof waterpomp/thermostaatmodule
- Infotainment-glitches (MIB3) op vroege auto’s
Pluspunten
- B58 M40i is sterk, vrij toerend en de uitblinker
- Facelift (2021) bracht mild-hybridetechniek op veel diesels
- Dynamischer en verfijnder dan de F26
- Coupé-daklijn onderscheidt hem van de T-Cross
- Zuinige 1.0 TSI met lage CO₂ (Euro 6d)
- Rijke standaarduitrusting (LED, digitaal dashboard)
Minpunten
- Aflopend dak vermindert hoofdruimte achterin t.o.v. X3
- Firme rit op M Sport-adaptieve ophanging en grotere wielen
- Minder hoofdruimte achteraan door aflopend dak
- Geen diesels of vierwielaandrijving leverbaar
Rijervaring
BMW X4
Dynamischer en verfijnder dan de F26. De besturing is nauwkeurig en goed gewogen, de koetswerkcontrole is goed en de auto voelt met xDrive geplant en zeker. Hij is boeiend voor een crossover maar stelt kalmte en verfijning boven pure scherpte. Adaptieve ophanging (waar aanwezig) biedt een nuttige bandbreedte tussen stevig en aanvaardbaar comfort. De B58 M40i is de uitblinker: sterk, verfijnd, vrij toerend en karaktervol met uitstekende middenrange-kracht. De B48-viercilinderbenzines zijn glad en responsief. Diesels (vooral de B57-zescilinders) leveren sterk koppel onderin en moeiteloos cruisen. Al met al een stijlvolle, capabele crossover die présence, dynamiek en dagelijkse bruikbaarheid beter in balans brengt dan zijn voorganger.
Volkswagen Taigo
Licht, makkelijk en volledig gericht op stadsrijden. De Taigo stuurt snel en licht, rijdt acceptabel en glipt met weinig moeite door stadsstraten. De aflopende daklijn oogt goed maar beperkt de hoofdruimte achterin, en hij is uitsluitend voorwielaangedreven. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de 1.5 TSI voegt nuttig tempo toe, en de DSG is soepel. Het is een op stijl gerichte kleine crossover die uiterlijk en gebruiksgemak boven pure praktijk of rijplezier stelt.
Belgische belastingen & LEZ