BMW X4 G02 vs Peugeot 2008 P24

BMW X4

G02 · 2018 – 2026

De tweede generatie X4 (G02), op het CLAR-platform gedeeld met de X3 G01.

Peugeot 2008

P24 · 2019 – 2026

De tweede 2008 (P24), op het CMP-platform met de elektrische e-2008.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW X4

Kies de G02 voor de B58 M40i en een dynamischer, verfijnder pakket dan de F26.

Beste motorisatie: De M40i (B58, 360 pk) — de uitblinker.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Peugeot 2008

Kies de P24 voor de moderne 2008 met een scherp design en de elektrische e-2008.

Beste motorisatie: De 1.2 PureTech/Hybrid (benzine) of 1.5 BlueHDi (diesel) — kies na 2023.

Lees de volledige gids

Prestaties

M40i · Benzine vs 1.2 PureTech 130 · Benzine

	BMW X4	Peugeot 2008
Vermogen	360 pk Winnaar	130 pk
Koppel	500 Nm Winnaar	230 Nm
0–100 km/u	4,8 s Winnaar	9,1 s
Topsnelheid	250 km/h Winnaar	205 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	188,0 pk/t Winnaar	110,2 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	191 g/km	115 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	8,2 L/100km	5,3 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	BMW X4	Peugeot 2008
Kofferruimte	525 L Winnaar	434 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.430 L	1.467 L Winnaar
Wielbasis	2,86 m Winnaar	2,61 m
Lengte	4,75 m	4,30 m
Bodemvrijheid	20,0 cm	—
Draaicirkel	12,1 m	10,4 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	2.000 kg Winnaar	1.200 kg

Aandrijving & techniek

	BMW X4	Peugeot 2008
Platform	CLAR (G02, xDrive)	CMP
Aandrijving	Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	B48/B58 benzine · B47/B57 diesel (mild-hybride)	1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48V) · 1.5 BlueHDi · e-2008 (EV)
Transmissie	8-traps automaat	6-traps manueel · EAT8
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW X4

Koelsysteem kunststofdelen en waterpompen
Oliefilterhuis-pakkinglekkages (B48/B58)
EGR/DPF/AdBlue-aandacht bij diesels

Peugeot 2008

1.2 PureTech: natte distributieriem (tot ~2022–23)
1.5 BlueHDi: AdBlue en ketting bij vroege exemplaren
Infotainmentsoftware vraagt updates

Pluspunten

BMW X4

B58 M40i is sterk, vrij toerend en de uitblinker
Facelift (2021) bracht mild-hybridetechniek op veel diesels
Dynamischer en verfijnder dan de F26

Peugeot 2008

Modern i-Cockpit met digitaal cluster
e-2008 volledig elektrisch (~400 km WLTP)
Vlotte en zuinige motoren

Minpunten

BMW X4

Aflopend dak vermindert hoofdruimte achterin t.o.v. X3
Firme rit op M Sport-adaptieve ophanging en grotere wielen

Peugeot 2008

1.2 PureTech: natte riem tot ~2022–23
Achterbank krap voor de klasse

Rijervaring

BMW X4

Dynamischer en verfijnder dan de F26. De besturing is nauwkeurig en goed gewogen, de koetswerkcontrole is goed en de auto voelt met xDrive geplant en zeker. Hij is boeiend voor een crossover maar stelt kalmte en verfijning boven pure scherpte. Adaptieve ophanging (waar aanwezig) biedt een nuttige bandbreedte tussen stevig en aanvaardbaar comfort. De B58 M40i is de uitblinker: sterk, verfijnd, vrij toerend en karaktervol met uitstekende middenrange-kracht. De B48-viercilinderbenzines zijn glad en responsief. Diesels (vooral de B57-zescilinders) leveren sterk koppel onderin en moeiteloos cruisen. Al met al een stijlvolle, capabele crossover die présence, dynamiek en dagelijkse bruikbaarheid beter in balans brengt dan zijn voorganger.

Peugeot 2008

De P24 is een 208 op stelten, en hij rijdt met dezelfde lichte, makkelijke manieren. Gebouwd op het CMP-platform dat hij deelt met de 208 en de Corsa, houdt hij het gewicht laag, waardoor de vooras gretig reageert en de hogere koets overzicht geeft zonder de rit druk te maken. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge digitale meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing snel en nauwkeurig aan terwijl het overhellen beheerst blijft. De meeste versies hebben een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek goed opvangt, al voegen grote wielen en stevigere uitvoeringen wat onrust toe. De 1.2 PureTech 130 is gretig, de e-2008 is bijna stil en direct responsief, en de EAT8-automaat schakelt zonder haperen. Een makkelijke, praktische crossover, geen sportieve.