BMW X4 F26 vs Volvo XC90 MK2

BMW X4

F26 · 2014 – 2018

De eerste generatie X4 (F26), op het F25 X3-platform.

Volvo XC90

MK2 · 2015 – 2026

De tweede XC90 (MK2), op het SPA-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW X4

Kies de F26 alleen met gedocumenteerd N20-kettingwerk of een latere bouw — anders is het kettingrisico reëel.

Beste motorisatie: De xDrive28i (N20, 245 pk) of xDrive30d (N57).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volvo XC90

Kies de MK2 voor een premium, veilige zevenzits SUV met een efficiënte B5 mild-hybride of snelle T8.

Beste motorisatie: De B5 mild-hybride (benzine) — of de T8 voor een plug-inhybride.

Lees de volledige gids

Prestaties

xDrive28i · Benzine vs B5 2.0 250 · Benzine

	BMW X4	Volvo XC90
Vermogen	245 pk	250 pk Winnaar
Koppel	350 Nm	350 Nm
0–100 km/u	6,4 s Winnaar	7,7 s
Topsnelheid	232 km/h Winnaar	180 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	136,5 pk/t Winnaar	119,0 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	179 g/km	168 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	7,2 L/100km Winnaar	7,3 L/100km

Afmetingen & ruimte

	BMW X4	Volvo XC90
Kofferruimte	500 L	720 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.400 L	2.005 L Winnaar
Wielbasis	2,81 m	2,98 m Winnaar
Lengte	4,67 m	4,95 m
Bodemvrijheid	20,0 cm	22,3 cm
Draaicirkel	11,9 m	11,8 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	2.000 kg	2.700 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	BMW X4	Volvo XC90
Platform	F25 (F26, xDrive)	SPA
Aandrijving	Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	N20/N55 benzine · N47/B47 · N57 diesel	2.0 D5 diesel · 2.0 T5/T6 benzine · 2.0 B5/B6 mild-hybride · 2.0 T8 plug-inhybride
Transmissie	8-traps automaat	8-traps Geartronic automaat
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW X4

N20-distributieketting en kettingspanner (grootste risico)
Elektrische waterpomp en koelvloeistofverlies
Oliefilterhuis- en kleppendeksellekkages

Volvo XC90

Infotainment-software en Sensus storingen
12V-accu leegloop (vroege exemplaren)
T8: ERAD en batterij vragen controle

Pluspunten

BMW X4

Eerste X4: agressievere stijl dan de X3 F25
N55 (35i) is de betrouwbare benzinekeuze
B47-diesel (20d/25d) sterk verbeterd t.o.v. N47

Volvo XC90

Premium interieur en rustig comfort
Zevenzits bruikbaarheid en veiligheid
Efficiënte mild-hybrides en snelle T8

Minpunten

BMW X4

N20-kettingrammelen bij koude start is een waarschuwingssignaal
Aflopend dak beperkt hoofdruimte achterin

Volvo XC90

Infotainment kan software-storingen vertonen
12V-accu kan leeglopen
Niet op scherpe rijdynamiek gericht

Rijervaring

BMW X4

Dynamischer dan een standaard X3 van dezelfde generatie. De besturing is nauwkeurig en redelijk gewogen, de koetswerkcontrole is goed en de auto voelt met xDrive geplant en zeker. Hij is boeiend voor een crossover maar geen pure sportwagen — gewicht en het hogere zwaartepunt zijn merkbaar bij hard aandringen. Adaptieve ophanging (waar aanwezig) helpt stevigheid en comfort in balans te houden. De N55-benzinezescilinders (35i/M40i) leveren sterke, lineaire prestaties en een karaktervolle motorloop. De N20-viercilinderbenzines zijn competent maar minder verfijnd. Diesels (vooral de N57-zescilinders) bieden sterk koppel onderin en moeiteloos cruisen. Al met al een stijlvolle, capabele crossover die présence en dynamiek boven maximale praktische bruikbaarheid stelt.

Volvo XC90

Beheerst en vertrouwenwekkend voor een grote SUV, met een lichte, accurate besturing die past bij snelweg- en stadsverkeer. Het rijcomfort is comfortabel op standaardwielen, zeker met optionele luchtvering, en steviger op grotere lichtmetalen velgen; overhellen is aanwezig maar onder controle. Mild-hybride benzines leveren bruikbare prestaties met koppel onderin; de T8 plug-inhybride is duidelijk sneller. Hij zet in op comfort en veiligheid in plaats van scherpe rijdynamiek, met goed zicht rondom.