BMW X3 vs Renault Arkana

BMW X3

BMW’s middelgrote premium-SUV.

Renault Arkana

Renaults coupé-achtige compacte SUV.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW X3

Kies de X3 als je sportief stuurgedrag, een grote koffer en sterke motoren wil in een premium mid-size SUV.

Beste motorisatie: De 20i (benzine) of 20d (diesel).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Renault Arkana

Kies de Arkana voor een opvallende coupé-SUV met een ruime koffer en zuinige hybride.

Beste motorisatie: De 1.3 TCe (benzine) of E-Tech-hybride.

Lees de volledige gids

Prestaties

B48 20i · Benzine vs 1.3 TCe 140 · Benzine

	BMW X3	Renault Arkana
Vermogen	184 pk Winnaar	140 pk
Koppel	290 Nm Winnaar	260 Nm
0–100 km/u	8,3 s Winnaar	9,8 s
Topsnelheid	215 km/h Winnaar	200 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	105,4 pk/t Winnaar	105,3 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	154 g/km	132 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	6,8 L/100km	5,8 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	BMW X3	Renault Arkana
Kofferruimte	550 L Winnaar	480 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.600 L Winnaar	1.500 L
Wielbasis	2,86 m Winnaar	2,72 m
Lengte	4,71 m	4,57 m
Breedte	1,89 m	1,82 m
Hoogte	1,68 m	1,58 m
Zitplaatsen	5	5

Aandrijving & techniek

	BMW X3	Renault Arkana
Platform	CLAR (achterwielaandrijvingsbasis, gedeeld met de 5 Reeks)	CMF-B
Aandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	B48 benzine · B47 diesel · plug-in hybride	1.3 TCe mild hybrid · E-Tech Hybrid 145
Brandstof	Benzine · Diesel · Plug-in hybride	Benzine · Hybride
Transmissie	8-traps automaat (ZF)	6-traps manueel · EDC7 · E-Tech automaat
Euronom	Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later)	Euro 6d
LEZ-toegang	Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)	Euro 6d toegelaten in de LEZ

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW X3

EGR-koeler kan lekken bij B47-diesels
Transfer case (xDrive) kan schokken bij vroege exemplaren
Adaptieve dempers vragen controle bij hoge km-stand

Renault Arkana

Infotainment: vastlopers en trage reacties
Elektrische kuren (12V-accu)
E-Tech-hybride: 12V-accu leegloop

Pluspunten

BMW X3

Achterwielaandrijvingsbasis geeft scherp stuurgedrag
Grote koffer (550 l) & ruime achterbank
Sterke, zuinige B-motoren

Renault Arkana

Opvallend coupé-design
Ruime koffer (480–513 L)
Zuinige E-Tech-hybride beschikbaar

Minpunten

BMW X3

Firmer rijcomfort op M Sport-onderstel (run-flat)
Duurder geprijsd dan de meeste rivalen

Renault Arkana

Aflopende daklijn beperkt hoofdruimte achterin
Geen diesel leverbaar

Rijervaring

BMW X3

Stabiel, nauwkeurig en opmerkelijk auto-achtig voor een SUV. De besturing is snel, goed gewogen en precies, de koetswerkcontrole strak, en de X3 stuurt met de beheersing van een lagere, lichtere auto. xDrive biedt taaie grip onder alle omstandigheden en een neutrale, achterwielgerichte balans, terwijl de zeldzame sDrive lichter en speelser is. Adaptieve ophanging houdt hem beheerst op slechte wegen, al is hij op grote wielen wat stevig. De B48/B58-benzines zijn soepel en gretig, de B47/B57-diesels trekken sterk en blijven stil, en de xDrive30e plug-in glijdt op elektrische kracht. De ZF 8-trapsautomaat is snel, naadloos en altijd in de juiste versnelling. Al met al een gepolijste, rijdersgerichte SUV die op een mooie weg om je heen krimpt.

Renault Arkana

Een comfortabele langeafstandscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto. De besturing is licht en accuraat genoeg voor dagelijks gebruik, en de koetswerkcontrole is redelijk, maar de afvering is steviger dan bij veel concurrenten — zeker op grotere wielen — en kan over scherpe oneffenheden wat onrustig aanvoelen. De 1.3 TCe voelt eenmaal op snelheid responsief aan, terwijl de E-Tech-hybride vooral op efficiëntie mikt en bij hard accelereren minder lineair kan aanvoelen door de multi-mode transmissie. De EDC-dubbelekoppeling is vlot op hogere snelheid maar kan bij lage snelheid aarzelen of schokken.