BMW X3 vs Renault Arkana

BMW X3

BMWs mittelgroßes Premium-SUV.

Renault Arkana

Renaults Coupé-haftes Kompakt-SUV.

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BMW X3

Wählen Sie den X3 für scharfes Fahrverhalten, einen großen Kofferraum und kräftige Motoren in einem Premium-Mittelklasse-SUV.

Beste Motorisierung: Der 20i (Benziner) oder 20d (Diesel).

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Renault Arkana

Wählen Sie den Arkana für ein auffälliges Coupé-SUV mit großem Kofferraum und sparsamem Hybrid.

Beste Motorisierung: Der 1.3 TCe (Benziner) oder E-Tech-Hybrid.

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Leistung

B48 20i · Benzin vs 1.3 TCe 140 · Benzin

	BMW X3	Renault Arkana
Leistung	184 PS Sieger	140 PS
Drehmoment	290 Nm Sieger	260 Nm
0–100 km/h	8,3 s Sieger	9,8 s
Höchstgeschwindigkeit	215 km/h Sieger	200 km/h
Leistungsgewicht	105,4 PS/t Sieger	105,3 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	154 g/km	132 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	6,8 L/100km	5,8 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	BMW X3	Renault Arkana
Kofferraum	550 L Sieger	480 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.600 L Sieger	1.500 L
Radstand	2,86 m Sieger	2,72 m
Länge	4,71 m	4,57 m
Breite	1,89 m	1,82 m
Höhe	1,68 m	1,58 m
Sitzplätze	5	5

Antrieb & Technik

	BMW X3	Renault Arkana
Plattform	CLAR (Heckantriebsbasis, geteilt mit dem 5er)	CMF-B
Antrieb	Hinterradantrieb · Allradantrieb	Frontantrieb
Motorenfamilie	B48 Benziner · B47 Diesel · Plug-in-Hybrid	1.3 TCe Mildhybrid · E-Tech Hybrid 145
Kraftstoff	Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid	Benzin · Hybrid
Getriebe	8-Gang-Automatik (ZF)	6-Gang-Schaltgetriebe · EDC7 · E-Tech-Automatik
Euro-Norm	Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später)	Euro 6d
LEZ-Zugang	Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)	Euro 6d in der LEZ zugelassen

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

BMW X3

EGR-Kühler kann bei B47-Dieseln undicht werden
Verteilergetriebe (xDrive) ruckelt bei frühen Fahrzeugen
Adaptive Dämpfer bei hoher Laufleistung prüfen

Renault Arkana

Infotainment: Einfrierer und Verzögerungen
Elektrikprobleme (12-V-Batterie)
E-Tech-Hybrid: 12-V-Batterieentladung

Vorteile

BMW X3

Heckantriebsbasis sorgt für scharfes Fahrverhalten
Großer Kofferraum (550 l) & geräumige Rückbank
Kräftige, sparsame B-Motoren

Renault Arkana

Auffälliges Coupé-Design
Geräumiger Kofferraum (480–513 L)
Sparsamer E-Tech-Hybrid verfügbar

Nachteile

BMW X3

Straffer Komfort beim M-Sport-Fahrwerk (Runflat)
Teurer als die meisten Konkurrenten

Renault Arkana

Abfallende Dachlinie schränkt die Kopffreiheit hinten ein
Kein Diesel im Angebot

Fahrverhalten

BMW X3

Gefasst, präzise und bemerkenswert pkw-artig für einen SUV. Die Lenkung ist schnell, gut gewichtet und exakt, die Karosseriekontrolle straff, und der X3 kurvt mit der Gelassenheit eines tieferen, leichteren Autos. xDrive liefert zähe Allwetter-Traktion und eine neutrale, leicht hecklastige Balance, während der seltene sDrive leichter und verspielter ist. Das adaptive Fahrwerk hält ihn auf schlechten Straßen beherrscht, auf großen Rädern aber etwas straff. Die B48/B58-Benziner sind geschmeidig und willig, die B47/B57-Diesel ziehen kräftig und bleiben leise, und der xDrive30e Plug-in-Hybrid gleitet elektrisch dahin. Die ZF-8-Gang ist schnell, nahtlos und stets im richtigen Gang. Insgesamt ein polierter, fahrerorientierter SUV, der auf guter Strecke um einen herum schrumpft.

Renault Arkana

Ein komfortabler Langstreckengleiter statt eines dynamischen Fahrerautos. Die Lenkung ist leicht und für den Alltag präzise genug, und die Karosseriekontrolle ist ordentlich, aber die Abstimmung ist straffer als bei vielen Konkurrenten — besonders auf größeren Rädern — und kann über markante Unebenheiten etwas unruhig wirken. Der 1.3 TCe fühlt sich einmal in Fahrt reaktionsfreudig an, während der E-Tech-Hybrid auf Effizienz zielt und bei starkem Beschleunigen wegen seiner Multi-Mode-Transmission weniger linear wirken kann. Das EDC-Doppelkupplungsgetriebe arbeitet bei höherem Tempo weich, kann bei niedrigen Geschwindigkeiten aber zögern oder ruckeln.