BMW X3 G01 vs Peugeot 2008 A94

BMW X3
G01 · 2017 – 2024
De derde generatie X3 (G01), op het CLAR-platform.

Peugeot 2008
A94 · 2013 – 2019
De eerste 2008 (A94), een subcompacte crossover op PF1.
BMW X3
Kies de X3 als je sportief stuurgedrag, een grote koffer en sterke motoren wil in een premium mid-size SUV.
Peugeot 2008
Kies de A94 voor een betaalbare eerste 2008 met een ruime koffer voor zijn klasse.
Prestaties
B48 20i · Benzine vs 1.2 PureTech 110 · Benzine
| BMW X3 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
184 pk
Winnaar
|
110 pk
|
| Koppel |
290 Nm
Winnaar
|
205 Nm
|
| 0–100 km/u |
8,3 s
Winnaar
|
10,9 s
|
| Topsnelheid |
215 km/h
Winnaar
|
186 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
105,4 pk/t
Winnaar
|
101,9 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
154 g/km
|
108 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
6,8 L/100km
|
4,9 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| BMW X3 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
550 L
Winnaar
|
410 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.600 L
Winnaar
|
1.200 L
|
| Wielbasis |
2,86 m
Winnaar
|
2,54 m
|
| Lengte |
4,71 m
|
4,16 m
|
| Bodemvrijheid |
20,4 cm
|
—
|
| Draaicirkel |
12,0 m
|
10,4 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
2.000 kg
Winnaar
|
1.150 kg
|
Aandrijving & techniek
| BMW X3 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Platform | CLAR (achterwielaandrijvingsbasis) | PF1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | B48 2.0 · B58 3.0 · B47 2.0 diesel · 30e PHEV | 1.2 PureTech · 1.6 VTi benzine · 1.4/1.5/1.6 HDi/BlueHDi diesel |
| Transmissie | 8-traps automaat | 5-traps manueel |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d-TEMP | Euro 6 |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- EGR-koeler kan lekken bij B47-diesels
- Transfer case (xDrive) kan schokken bij vroege exemplaren
- Adaptieve dempers vragen controle bij hoge km-stand
- 1.2 PureTech: natte distributieriem
- HDi: DPF/EGR en turbo bij hoge kilometerstand
- Vroege elektrische storingen en slijtage van ophanging
Pluspunten
- Scherp stuurgedrag door achterwielaandrijving
- Grote koffer & ruime achterbank
- Sterke, zuinige B-motoren
- Verhoogde zitpositie en goed zicht
- Betaalbaar en ruim aanbod tweedehands
- Compact en wendbaar
Minpunten
- Firmer rijcomfort op M Sport (run-flat)
- Duurder geprijsd dan de meeste rivalen
- 1.2 PureTech draagt de natte riem
- Koffer kleiner dan grotere SUV’s
Rijervaring
BMW X3
Stabiel, nauwkeurig en opmerkelijk auto-achtig voor een SUV. De besturing is snel, goed gewogen en precies, de koetswerkcontrole strak, en de X3 stuurt met de beheersing van een lagere, lichtere auto. xDrive biedt taaie grip onder alle omstandigheden en een neutrale, achterwielgerichte balans, terwijl de zeldzame sDrive lichter en speelser is. Adaptieve ophanging houdt hem beheerst op slechte wegen, al is hij op grote wielen wat stevig. De B48/B58-benzines zijn soepel en gretig, de B47/B57-diesels trekken sterk en blijven stil, en de xDrive30e plug-in glijdt op elektrische kracht. De ZF 8-trapsautomaat is snel, naadloos en altijd in de juiste versnelling. Al met al een gepolijste, rijdersgerichte SUV die op een mooie weg om je heen krimpt.
Peugeot 2008
De A94 is een 208 op zijn tenen, en hij rijdt met dezelfde lichte, makkelijke manieren. Gebouwd op de PF1-basis die hij deelt met de 208, houdt hij het gewicht laag, waardoor de vooras gretig instuurt en de hogere koets overzicht geeft zonder de rit druk te maken. De verhoogde zitpositie maakt hem veilig en makkelijk te plaatsen in de stad, terwijl de meeste versies op een comfortabel afgestemde achteras rijden die slecht wegdek goed opvangt. De 1.2 PureTech is levendig, de 1.6 BlueHDi is zuinig en relaxed, en de EAT6-automaat schakelt zonder haperen. Een wendbare, makkelijke subcompacte crossover, geen sportieve.
Belgische belastingen & LEZ