BMW X1 E84 vs Volkswagen Tiguan AD1

BMW X1
E84 · 2009 – 2015
De eerste generatie X1 (E84), op basis van achterwielaandrijving.

Volkswagen Tiguan
AD1 · 2016 – 2024
De tweede generatie Tiguan (AD1), op het MQB-platform.
BMW X1
Kies de X1 als je het scherpe BMW-rijgedrag wil, met een hogere zitpositie en beproefde motoren.
Volkswagen Tiguan
Kies de Tiguan voor een ruime, praktische gezins-SUV met sterke trekkracht en een breed motorengamma.
Prestaties
N20 20i · Benzine vs 1.5 TSI 150 · Benzine
| BMW X1 | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Vermogen |
184 pk
Winnaar
|
150 pk
|
| Koppel |
270 Nm
Winnaar
|
250 Nm
|
| 0–100 km/u |
7,7 s
Winnaar
|
9,2 s
|
| Topsnelheid |
205 km/h
Winnaar
|
200 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
121,1 pk/t
Winnaar
|
102,0 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
168 g/km
|
139 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
6,7 L/100km
|
6,1 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| BMW X1 | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
420 L
|
615 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.350 L
|
1.655 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,76 m
Winnaar
|
2,68 m
|
| Lengte |
4,45 m
|
4,49 m
|
| Bodemvrijheid |
18,3 cm
|
19,0 cm
|
| Draaicirkel |
11,8 m
|
11,5 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.800 kg
|
2.200 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| BMW X1 | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Platform | E84 (basis E90 3 Reeks, achterwielaandrijving) | MQB (transversaal) |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | N20 2.0 benzine · N47 2.0 diesel · N55 3.0 (xDrive35i) | EA211 1.4/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (R) · EA288 2.0 TDI · eHybrid PHEV |
| Transmissie | 8-traps automaat | 6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 5 | Euro 6d-TEMP |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- N47-ketting (voor 2011)
- Transfer case (xDrive)
- Koelsysteem vraagt controle
- Waterpomp/thermostaatmodule op EA211
- Haldex-4MOTION-onderhoud (olie/koppeling)
- Software-/infotainment-glitches pre-facelift
Pluspunten
- Stuurgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Compacte buitenmaten
- Goede hoofdruimte
- Zeer ruime koffer (615–1.655 l) met verschuifbare achterbank
- Allspace-variant met 7 zitplaatsen (optie)
- Trekkracht tot 2.500 kg op 4MOTION-diesels
Minpunten
- Firmer rijcomfort
- Kleine koffer voor het segment
- Pre-facelift interieur oogt gedateerder
- 1.4 TSI (vroeg) minder soepel dan de latere 1.5 TSI
Rijervaring
BMW X1
—
Volkswagen Tiguan
Comfortabel, makkelijk te rijden en voorspelbaar competent. De Tiguan II rijdt met goede isolatie over slecht wegdek, blijft rustig op kruissnelheid en stuurt licht en nauwkeurig zonder veel feedback. Voorwielaangedreven versies zijn makkelijk en zuinig; 4MOTION voegt nuttige tractie toe bij slecht weer en op losse ondergrond. De 1.5 TSI is de verstandige keuze — soepel en efficiënt — de 2.0 TDI is de langeafstandskeuze, en de 2.0 TSI is vlot maar niet bijzonder. De DSG is soepel in het verkeer. De koetswerkcontrole is prima voor een gezins-SUV, maar de Tiguan is afgesteld op comfort en ruimte, niet op bochtenplezier.
Belgische belastingen & LEZ