BMW X1 E84 vs Renault Austral AUS
BMW X1
E84 · 2009 – 2015
De eerste generatie X1 (E84), op basis van achterwielaandrijving.
Renault Austral
AUS · 2022 – 2026
De Austral (AUS), een moderne compacte SUV op CMF-CD3.
BMW X1
Kies de X1 als je het scherpe BMW-rijgedrag wil, met een hogere zitpositie en beproefde motoren.
Renault Austral
Kies de Austral voor een moderne compacte SUV met een zuinige E-Tech-hybride.
Prestaties
N20 20i · Benzine vs 1.2 E-Tech 200 · Hybride
| BMW X1 | Renault Austral | |
|---|---|---|
| Vermogen |
184 pk
|
200 pk
Winnaar
|
| Koppel |
270 Nm
|
—
|
| 0–100 km/u |
7,7 s
Winnaar
|
8,4 s
|
| Topsnelheid |
205 km/h
Winnaar
|
175 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
121,1 pk/t
|
128,2 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
168 g/km
|
108 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
6,7 L/100km
|
4,7 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| BMW X1 | Renault Austral | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
420 L
|
430 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.350 L
|
1.525 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,76 m
Winnaar
|
2,67 m
|
| Lengte |
4,45 m
|
4,51 m
|
| Bodemvrijheid |
18,3 cm
|
—
|
| Draaicirkel |
11,8 m
|
10,9 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.800 kg
Winnaar
|
1.500 kg
|
Aandrijving & techniek
| BMW X1 | Renault Austral | |
|---|---|---|
| Platform | E84 (basis E90 3 Reeks, achterwielaandrijving) | CMF-CD3 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | N20 2.0 benzine · N47 2.0 diesel · N55 3.0 (xDrive35i) | 1.2 TCe · 1.3 TCe · E-Tech Full Hybrid 200 |
| Transmissie | 8-traps automaat | E-Tech automaat |
| Brandstof | Benzine | Hybride |
| Euronom | Euro 5 | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- N47-ketting (voor 2011)
- Transfer case (xDrive)
- Koelsysteem vraagt controle
- Infotainmentsoftware vraagt updates
- Elektrische kuren bij vroege exemplaren
- E-Tech-hybride: 12V-accu leegloop
Pluspunten
- Stuurgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Compacte buitenmaten
- Goede hoofdruimte
- Modern interieur met groot scherm
- E-Tech Full Hybrid 200 met laag verbruik
- Ruime, modulaire koffer (430–527 L)
Minpunten
- Firmer rijcomfort
- Kleine koffer voor het segment
- Geen diesel-levering
- Infotainment vraagt gewenning
Rijervaring
BMW X1
—
Renault Austral
Een verfijnde langeafstandscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto, geholpen door optionele achterasbesturing (4Control) die de draaicirkel in de stad verkleint. De besturing is licht maar accuraat genoeg voor dagelijks gebruik; de Sport-modus voegt meer gewicht toe. De afvering is steviger dan bij veel concurrenten, zeker op grotere wielen, en kan over scherpe oneffenheden wat onrustig aanvoelen, al is de koetswerkcontrole redelijk. De E-Tech Full Hybrid voelt responsief aan in gemengd verkeer en kan in de stad korte stukken volledig elektrisch afleggen, terwijl de 1.3-mildhybride eenmaal op snelheid volstaat. Bij vroege hybride-exemplaren kan de transmissie bij lage snelheid aarzelen of schokken.
Belgische belastingen & LEZ
