BMW X1 E84 vs BMW X1 F48
BMW X1
E84 · 2009 – 2015
De eerste generatie X1 (E84), op basis van achterwielaandrijving.
BMW X1
F48 · 2015 – 2022
De tweede generatie X1 (F48), op basis van voorwielaandrijving (UKL2).
BMW X1
Kies de X1 als je het scherpe BMW-rijgedrag wil, met een hogere zitpositie en beproefde motoren.
BMW X1
Kies de X1 als je het scherpe BMW-rijgedrag wil, met een hogere zitpositie en beproefde motoren.
Prestaties
N20 20i · Benzine vs B48 20i · Benzine
| BMW X1 | BMW X1 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
184 pk
|
192 pk
Winnaar
|
| Koppel |
270 Nm
|
280 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
7,7 s
|
7,7 s
|
| Topsnelheid |
205 km/h
|
226 km/h
Winnaar
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
121,1 pk/t
|
127,6 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
168 g/km
|
134 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
6,7 L/100km
|
5,9 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| BMW X1 | BMW X1 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
420 L
|
505 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.350 L
|
1.550 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,76 m
Winnaar
|
2,67 m
|
| Lengte |
4,45 m
|
4,44 m
|
| Bodemvrijheid |
18,3 cm
|
18,3 cm
|
| Draaicirkel |
11,8 m
|
11,4 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.800 kg
|
2.000 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| BMW X1 | BMW X1 | |
|---|---|---|
| Platform | E84 (basis E90 3 Reeks, achterwielaandrijving) | UKL2 (voorwielaandrijvingsbasis) |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | N20 2.0 benzine · N47 2.0 diesel · N55 3.0 (xDrive35i) | B38 1.5 · B48 2.0 · B47 2.0 diesel · 25e PHEV |
| Transmissie | 8-traps automaat | 8-traps automaat |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 5 | Euro 6d-TEMP |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- N47-ketting (voor 2011)
- Transfer case (xDrive)
- Koelsysteem vraagt controle
- Motorsteunen kunnen vroeg slijten
- Koelsysteem vraagt controle
- Vroege kettingspanners (B48/B47) en EGR bij diesels
Pluspunten
- Stuurgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Compacte buitenmaten
- Goede hoofdruimte
- Ruime cabine & grote koffer
- Efficiënte motoren
- Praktisch en gezinsvriendelijk
Minpunten
- Firmer rijcomfort
- Kleine koffer voor het segment
- Firmer rijcomfort (run-flat)
- Minder speels door voorwielaandrijving
Rijervaring
BMW X1
—
BMW X1
Zelfverzekerd, verfijnd en opvallend auto-achtig voor een compacte crossover. De besturing is snel en precies, de koetswerkcontrole beheerst, en de X1 voelt licht en makkelijk te plaatsen. Het dwarse UKL2-platform ruilt het achterwielkarakter van de oude E84 in voor voorwielaandrijvings-agiliteit en meer ruimte; sDrive blijft wendbaar, xDrive voegt grip op nat wegdek toe. Comfort hangt van de specificatie af: soepel op standaardvering en verstandige wielen, steviger en bonkiger op M Sport en runflats. De B48 20i is de beste keuze, soepel en gewillig; de B47-diesels trekken sterk en blijven stil. Al met al een gepolijste kleine SUV die meer rijdt als een verhoogde hatchback dan een softroader.
Belgische belastingen & LEZ
