BMW iX3 vs Volkswagen T-Roc

BMW iX3

BMW’s elektrische mid-size SUV.

Volkswagen T-Roc

Volkswagens compacte crossover-SUV.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW iX3

Kies de iX3 voor een praktische, verfijnde elektrische SUV met vertrouwde BMW-rijdynamiek en een volwassen actieradius.

Beste motorisatie: De iX3 (286 pk, achterwielaandrijving).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen T-Roc

Kies de T-Roc voor een stoere crossover-look met een verhoogde zit en stadsvriendelijke buitenmaten.

Beste motorisatie: De 1.5 TSI (150 pk) of 2.0 TDI (150 pk).

Lees de volledige gids

Prestaties

iX3 · Elektrisch vs 1.5 TSI 150 · Benzine

	BMW iX3	Volkswagen T-Roc
Vermogen	286 pk Winnaar	150 pk
Koppel	400 Nm Winnaar	250 Nm
0–100 km/u	6,8 s Winnaar	8,5 s
Topsnelheid	180 km/h	205 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	131,2 pk/t Winnaar	118,6 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	0 g/km Winnaar	128 g/km
Verbruik (WLTP)	—	5,6 L/100km

Afmetingen & ruimte

	BMW iX3	Volkswagen T-Roc
Kofferruimte	510 L Winnaar	445 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.560 L Winnaar	1.290 L
Wielbasis	2,86 m Winnaar	2,59 m
Lengte	4,73 m	4,23 m
Breedte	1,89 m	1,82 m
Hoogte	1,67 m	1,57 m
Zitplaatsen	5	5

Aandrijving & techniek

	BMW iX3	Volkswagen T-Roc
Platform	CLAR (gebaseerd op de X3 G01, elektrisch)	MQB A1 (transversaal, gedeeld met Audi Q2)
Aandrijving	Achterwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	Eén elektromotor (vijfde generatie eDrive)	EA211/EA211 Evo benzine · EA888 benzine · EA288 diesel
Brandstof	Elektrisch	Benzine · Diesel
Transmissie	Eentraps automaat (vaste overbrenging)	6-traps manueel · 7-traps DSG
Euronom	n.v.t. (elektrisch)	Euro 6 (vroeg) · Euro 6d (later)
LEZ-toegang	Emissievrij — onbeperkte toegang in alle LEZ-zones	Euro 6 benzine/diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW iX3

12V-accu-problemen (incidenteel)
Parkeersensor- of camerafouten
Hogere bandenslijtage door gewicht en koppel

Volkswagen T-Roc

DSG-schakelkwaliteit of verwaarloosd olieonderhoud
1.5 TSI-aarzeling/kangoeroe-effect bij koude start (vroeg)
AdBlue/DPF bij diesels (korte ritten)

Pluspunten

BMW iX3

Praktische, vertrouwde X3-verpakking met 510 l koffer
Beproefde aandrijflijn met één motor (minder complexiteit)
Verfijnd, stil rijgedrag met vertrouwd BMW-karakter

Volkswagen T-Roc

Verhoogde zitpositie en bruikbare koffer
Wendbaar en compact in de stad
Breed en efficiënt TSI/TDI-gamma

Minpunten

BMW iX3

Geen frunk en geen vierwielaandrijving leverbaar
Firme ophanging op grotere wielen en M Sport

Volkswagen T-Roc

Koffer kleiner op 4MOTION-versies (ca. 392 l)
Hardere kunststofdelen in het interieur

Rijervaring

BMW iX3

De iX3 is verfijnd en gecomponeerd eerder dan speels. De besturing is nauwkeurig en redelijk gewogen, de koetswerkcontrole is goed en de auto voelt stabiel en zeker aan op snelheid. De rit is stevig maar doorgaans goed gecontroleerd — beter dan veel vroege EV’s op adaptieve ophanging, al maken grotere wielen en de M Sport-ophanging hem drukker op slecht wegdek. Het instant koppel maakt hem vlot weg, en de enkelmotorige achterwielaangedreven opzet geeft een evenwichtig, voorspelbaar weggedrag zonder het kunstmatige gevoel van sommige tweemotorige systemen. Het interieurgeluid is laag; wind en bandengeruis zijn de belangrijkste geluiden op snelwegtempo. De regeneratieve remwerking is sterk en goed gekalibreerd (one-pedal driving is mogelijk). Al met al rijdt hij als een gepolijste, iets stevigere X3 met elektrische stilte en respons — competent en ontspannend eerder dan betrokken.

Volkswagen T-Roc

Makkelijk, comfortabel en iets boeiender dan de meeste crossovers. De T-Roc stuurt nauwkeurig met degelijk gewicht, rijdt prima en stuurt netjes voor een auto van deze hoogte, waarbij de 2.0 TSI R-versie echt tempo toevoegt. Voorwielaandrijving is standaard; 4MOTION voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De 1.5 TSI is de verstandige keuze — soepel en efficiënt — de 2.0 TDI is de afstandskeuze, en de 1.0 TSI volstaat voor stadsverkeer. De DSG is soepel; de handbak licht. Het is een evenwichtige compacte crossover die dichter bij een Golf aanvoelt dan zijn hoge koets doet vermoeden.