BMW iX1 U11 vs BMW X4 G02

BMW iX1

U11 · 2022 – 2026

De eerste generatie iX1 (U11), BMW’s volledig elektrische compacte SUV op het FAAR-platform.

BMW X4

G02 · 2018 – 2026

De tweede generatie X4 (G02), op het CLAR-platform gedeeld met de X3 G01.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW iX1

Kies de U11 voor BMW’s kleinste elektrische SUV met een bruikbare koffer van 490 liter en de krachtige xDrive30 met twee motoren.

Beste motorisatie: De xDrive30 (313 pk, twee motoren) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

BMW X4

Kies de G02 voor de B58 M40i en een dynamischer, verfijnder pakket dan de F26.

Beste motorisatie: De M40i (B58, 360 pk) — de uitblinker.

Lees de volledige gids

Prestaties

xDrive30 · Elektrisch vs M40i · Benzine

	BMW iX1	BMW X4
Vermogen	313 pk	360 pk Winnaar
Koppel	494 Nm	500 Nm Winnaar
0–100 km/u	5,6 s	4,8 s Winnaar
Topsnelheid	180 km/h	250 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	150,1 pk/t	188,0 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	0 g/km Winnaar	191 g/km
Verbruik (WLTP)	—	8,2 L/100km

Afmetingen & ruimte

	BMW iX1	BMW X4
Kofferruimte	490 L	525 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.495 L Winnaar	1.430 L
Wielbasis	2,69 m	2,86 m Winnaar
Lengte	4,50 m	4,75 m
Bodemvrijheid	17,0 cm	20,0 cm
Draaicirkel	11,9 m Winnaar	12,1 m
Trekvermogen (geremd)	1.200 kg	2.000 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	BMW iX1	BMW X4
Platform	FAAR (elektrisch)	CLAR (G02, xDrive)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	Eén frontmotor (eDrive20) · twee motoren voor + achter (xDrive30)	B48/B58 benzine · B47/B57 diesel (mild-hybride)
Transmissie	Eentraps automaat	8-traps automaat
Brandstof	Elektrisch	Benzine
Euronom	n.v.t. (elektrisch)	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW iX1

OS8/OS9-software: connectiviteits- en CarPlay-glitches (meestal verholpen via update)
IBS-terugroepactie (2022–2024): rembekrachtiging/ABS — controleer via VIN
12V-accu kan leeglopen bij stilstaan of frequent app-gebruik

BMW X4

Koelsysteem kunststofdelen en waterpompen
Oliefilterhuis-pakkinglekkages (B48/B58)
EGR/DPF/AdBlue-aandacht bij diesels

Pluspunten

BMW iX1

Vijfde generatie eDrive-motoren zijn bijzonder efficiënt
Grote bruikbare accu (circa 65 kWh) met 430–514 km WLTP-actieradius
xDrive30 levert 313 pk met vierwielaandrijving

BMW X4

B58 M40i is sterk, vrij toerend en de uitblinker
Facelift (2021) bracht mild-hybridetechniek op veel diesels
Dynamischer en verfijnder dan de F26

Minpunten

BMW iX1

DC-snelladen piekt rond 130 kW — trager dan sommige rivalen
Regeneratief remmen vergt gewenning in Efficient-modus

BMW X4

Aflopend dak vermindert hoofdruimte achterin t.o.v. X3
Firme rit op M Sport-adaptieve ophanging en grotere wielen

Rijervaring

BMW iX1

Stil, verfijnd en responsief op typische EV-wijze. Instant koppel maakt hem vlot in het verkeer. De besturing is nauwkeurig en redelijk gewogen voor een crossover; de koetswerkcontrole is goed en de auto voelt geplant. De xDrive30 (twee motoren) is duidelijk sneller en zekerder in slechte omstandigheden; de eDrive20 (voorwielaandrijving) is lichter en efficiënter. De regeneratieve remwerking is sterk in Efficient-modus en vergt enige gewenning. Adaptieve ophanging (waar aanwezig) helpt, maar de auto kan stevig aanvoelen op slechte Belgische wegen, vooral met grotere wielen. Al met al een capabele, gecomponeerde elektrische crossover eerder dan een pure rijdersauto.

BMW X4

Dynamischer en verfijnder dan de F26. De besturing is nauwkeurig en goed gewogen, de koetswerkcontrole is goed en de auto voelt met xDrive geplant en zeker. Hij is boeiend voor een crossover maar stelt kalmte en verfijning boven pure scherpte. Adaptieve ophanging (waar aanwezig) biedt een nuttige bandbreedte tussen stevig en aanvaardbaar comfort. De B58 M40i is de uitblinker: sterk, verfijnd, vrij toerend en karaktervol met uitstekende middenrange-kracht. De B48-viercilinderbenzines zijn glad en responsief. Diesels (vooral de B57-zescilinders) leveren sterk koppel onderin en moeiteloos cruisen. Al met al een stijlvolle, capabele crossover die présence, dynamiek en dagelijkse bruikbaarheid beter in balans brengt dan zijn voorganger.