Inloggen Registreren

BMW 3 Series G20 vs Peugeot 408 P54

BMW 3 Series

BMW 3 Series

G20 · 2018 – 2026

De zevende generatie 3 Reeks (G20), op het CLAR-achterwielaandrijvingsplatform.

VS
Peugeot 408

Peugeot 408

P54 · 2022 – 2026

De 408 (P54), een fastback-crossover op EMP2 met de elektrische e-408.

Eerste auto
Tweede auto
Kies deze als…

BMW 3 Series

Kies de 3-Reeks voor ijzersterk stuurgedrag, zuinige motoren en een premium interieur in een compacte executive sedan.

Beste motorisatie: De 320i (benzine) of 320d (diesel).
Lees de volledige gids
Kies deze als…

Peugeot 408

Kies de 408 voor een opvallende fastback-crossover met een modern interieur en de elektrische e-408.

Beste motorisatie: De 1.2 Hybrid (136/145) of de e-408 voor volledig elektrisch.
Lees de volledige gids

Prestaties

B48 320i · Benzine vs 1.2 PureTech 130 · Benzine

BMW 3 Series Peugeot 408
Vermogen
184 pk Winnaar
130 pk
Koppel
300 Nm Winnaar
230 Nm
0–100 km/u
7,1 s Winnaar
10,5 s
Topsnelheid
240 km/h Winnaar
200 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding
125,2 pk/t Winnaar
92,9 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)
134 g/km
120 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)
5,9 L/100km
5,5 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

BMW 3 Series Peugeot 408
Kofferruimte
480 L
536 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)
—
1.611 L
Wielbasis
2,85 m Winnaar
2,79 m
Lengte
4,71 m
4,69 m
Bodemvrijheid
14,4 cm
—
Draaicirkel
11,4 m
11,2 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)
1.600 kg Winnaar
1.400 kg

Aandrijving & techniek

BMW 3 Series Peugeot 408
Platform CLAR (achterwielaandrijvingsbasis) EMP2 (modulair)
Aandrijving Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving Voorwielaandrijving
Motorenfamilie B48 2.0 · B58 3.0 · B47 2.0 diesel · 330e PHEV 1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48V) · 1.6 PHEV · e-408 (EV)
Transmissie 8-traps automaat 6-traps manueel · e-DSC6
Brandstof Benzine Benzine
Euronom Euro 6d-TEMP Euro 6d
LEZ-toegang Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW 3 Series
  • EGR-koeler kan lekken bij B47-diesels
  • Transfer case (xDrive) kan schokken bij vroege exemplaren
  • Adaptieve dempers vragen controle bij hoge km-stand
Peugeot 408
  • 1.2 PureTech (vroeg): natte distributieriem
  • PHEV/EV: batterij- en laderconditie controleren
  • Infotainmentsoftware vraagt updates

Pluspunten

BMW 3 Series
  • Scherp stuurgedrag door achterwielaandrijving
  • Grote koffer & ruime achterbank
  • Sterke, zuinige B-motoren
Peugeot 408
  • Opvallend fastback-design
  • Modern i-Cockpit-interieur
  • e-408 volledig elektrisch

Minpunten

BMW 3 Series
  • Firmer rijcomfort op M Sport (run-flat)
  • Duurder geprijsd dan de meeste rivalen
Peugeot 408
  • Geen diesel-levering
  • Koffer kleiner dan klassieke berlines

Rijervaring

BMW 3 Series

Nauwkeurig, uitgebalanceerd en nog steeds de maatstaf in zijn klasse. De besturing is snel, precies en communicatief, de koetswerkcontrole strak, en het achterwielaangedreven chassis blijft geplant en toch speelbaar in bochten. sDrive behoudt de klassieke 3 Reeks-balans met een vleugje speelsheid; xDrive voegt grip onder alle omstandigheden toe zonder de neus te doven. De optionele adaptieve M-ophanging reikt van comfortabel tot strak gecontroleerd. De B48/B58-benzines zijn soepel en toeren graag, de B47/B57-diesels trekken sterk en blijven verfijnd, en de 320e/330e plug-in hybrides glijden geruisloos op elektrische kracht. De ZF 8-trapsautomaat is snel en naadloos; de vroege handbak is een zeldzaam, betrokken genot. Al met al een evenwichtige sportsedan die scherpe dynamiek met alledaags comfort verenigt.

Peugeot 408

De P54 is een liftback met een crossover-houding, en hij rijdt met een makkelijk, stevig gevoel. Gebouwd op de EMP2-basis die hij deelt met de 308 III, blijft hij licht voor zijn formaat, waardoor de vooras netjes instuurt en de hogere koets overzicht geeft zonder de rit druk te maken. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing nauwkeurig aan en komt de auto in een makkelijk ritme. De 1.2 Hybrid is gretig, de e-408 levert direct, bijna stil koppel, en de EAT8-automaat schakelt soepel. Een comfortabele, makkelijke crossover-liftback, geen sportieve.

Belgische belastingen & LEZ

Regio
Brandstof
Euronorm
Eerste inschrijving
—
—
—
—
—

Te koop bij dealers