Audi Q5 FY vs Peugeot 2008 P24

Audi Q5

FY · 2016 – 2024

De tweede generatie Q5 (FY), op MLB Evo.

Peugeot 2008

P24 · 2019 – 2026

De tweede 2008 (P24), op het CMP-platform met de elektrische e-2008.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi Q5

Kies de Q5 voor verfijning, een grote koffer en quattro-tractie in een premium mid-size SUV.

Beste motorisatie: De 40 TDI (diesel) of 40 TFSI (benzine).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Peugeot 2008

Kies de P24 voor de moderne 2008 met een scherp design en de elektrische e-2008.

Beste motorisatie: De 1.2 PureTech/Hybrid (benzine) of 1.5 BlueHDi (diesel) — kies na 2023.

Lees de volledige gids

Prestaties

EA888 45 TFSI · Benzine vs 1.2 PureTech 130 · Benzine

	Audi Q5	Peugeot 2008
Vermogen	245 pk Winnaar	130 pk
Koppel	370 Nm Winnaar	230 Nm
0–100 km/u	6,3 s Winnaar	9,1 s
Topsnelheid	237 km/h Winnaar	205 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	136,5 pk/t Winnaar	110,2 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	183 g/km	115 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	8,1 L/100km	5,3 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Audi Q5	Peugeot 2008
Kofferruimte	550 L Winnaar	434 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.550 L Winnaar	1.467 L
Wielbasis	2,82 m Winnaar	2,61 m
Lengte	4,66 m	4,30 m
Bodemvrijheid	20,0 cm	—
Draaicirkel	11,8 m	10,4 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	2.000 kg Winnaar	1.200 kg

Aandrijving & techniek

	Audi Q5	Peugeot 2008
Platform	MLB Evo (langsgeplaatst)	CMP
Aandrijving	Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 45/50/55 TFSI e PHEV	1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48V) · 1.5 BlueHDi · e-2008 (EV)
Transmissie	7-traps S tronic	6-traps manueel · EAT8
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d-TEMP	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi Q5

S tronic (DSG) vraagt onderhoud bij vroege exemplaren
AdBlue/SCR-problemen bij 2.0 TDI-diesels
MMI-infotainment-problemen aan het begin

Peugeot 2008

1.2 PureTech: natte distributieriem (tot ~2022–23)
1.5 BlueHDi: AdBlue en ketting bij vroege exemplaren
Infotainmentsoftware vraagt updates

Pluspunten

Audi Q5

Verfijnde, rustige rijervaring (quattro)
Zuinige, trekkrachtige EA288-diesel
Hoogwaardig interieur

Peugeot 2008

Modern i-Cockpit met digitaal cluster
e-2008 volledig elektrisch (~400 km WLTP)
Vlotte en zuinige motoren

Minpunten

Audi Q5

Firmer rijcomfort op S line / grote velgen
Duurder geprijsd dan de meeste rivalen

Peugeot 2008

1.2 PureTech: natte riem tot ~2022–23
Achterbank krap voor de klasse

Rijervaring

Audi Q5

Verfijnd, moeiteloos en uiterst gepolijst. De besturing is licht en precies eerder dan spraakzaam, de rit is soepel en isolerend, en de Q5 glijdt in een rustige, zelfverzekerde cadans. quattro ultra verdeelt het koppel naadloos voor zekerheid onder alle omstandigheden, al kiest het eerder voor veilige, neutrale grip dan voor speels engagement. Adaptieve ophanging houdt hem beheerst en stil op slechte wegen. De 40/45 TFSI-benzines zijn soepel en gewillig, de 2.0 TDI trekt sterk en is zuinig, en de 55 TFSI e plug-in glijdt op elektrische kracht. De 7-traps S tronic is snel en soepel; de 8-traps tiptronic van de V6 nog iets meer. Al met al een stille, technologierijke SUV die langeafstandscomfort en makkelijk vertrouwen boven puur rijdersengagement stelt.

Peugeot 2008

De P24 is een 208 op stelten, en hij rijdt met dezelfde lichte, makkelijke manieren. Gebouwd op het CMP-platform dat hij deelt met de 208 en de Corsa, houdt hij het gewicht laag, waardoor de vooras gretig reageert en de hogere koets overzicht geeft zonder de rit druk te maken. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge digitale meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing snel en nauwkeurig aan terwijl het overhellen beheerst blijft. De meeste versies hebben een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek goed opvangt, al voegen grote wielen en stevigere uitvoeringen wat onrust toe. De 1.2 PureTech 130 is gretig, de e-2008 is bijna stil en direct responsief, en de EAT8-automaat schakelt zonder haperen. Een makkelijke, praktische crossover, geen sportieve.