Audi Q3 vs Volkswagen T-Roc

Audi Q3

Audi’s compacte premium-SUV.

Volkswagen T-Roc

Volkswagens compacte crossover-SUV.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi Q3

Kies de Q3 als je maximale binnenruimte, een grotere koffer en moderne technologie wil.

Beste motorisatie: De 35 TFSI (benzine) of 35 TDI (diesel).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen T-Roc

Kies de T-Roc voor een stoere crossover-look met een verhoogde zit en stadsvriendelijke buitenmaten.

Beste motorisatie: De 1.5 TSI (150 pk) of 2.0 TDI (150 pk).

Lees de volledige gids

Prestaties

EA211 35 TFSI · Benzine vs 1.5 TSI 150 · Benzine

	Audi Q3	Volkswagen T-Roc
Vermogen	150 pk	150 pk
Koppel	250 Nm	250 Nm
0–100 km/u	9,2 s	8,5 s Winnaar
Topsnelheid	205 km/h	205 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	101,7 pk/t	118,6 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	143 g/km	128 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	5,7 L/100km	5,6 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Audi Q3	Volkswagen T-Roc
Kofferruimte	530 L Winnaar	445 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.525 L Winnaar	1.290 L
Wielbasis	2,68 m Winnaar	2,59 m
Lengte	4,50 m	4,23 m
Breedte	1,86 m	1,82 m
Hoogte	1,62 m	1,57 m
Zitplaatsen	5	5

Aandrijving & techniek

	Audi Q3	Volkswagen T-Roc
Platform	MQB A2 (transversaal, gedeeld met de VW Tiguan Mk2)	MQB A1 (transversaal, gedeeld met Audi Q2)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 evo 2.0 TDI	EA211/EA211 Evo benzine · EA888 benzine · EA288 diesel
Brandstof	Benzine · Diesel · Plug-in hybride	Benzine · Diesel
Transmissie	S tronic (7-traps DSG) · 6-traps manueel	6-traps manueel · 7-traps DSG
Euronom	Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later)	Euro 6 (vroeg) · Euro 6d (later)
LEZ-toegang	Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)	Euro 6 benzine/diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi Q3

Infotainment-software (vroege exemplaren)
S tronic-onderhoud (DQ200-modellen)
Koelsysteem vraagt controle
DPF bij diesels

Volkswagen T-Roc

DSG-schakelkwaliteit of verwaarloosd olieonderhoud
1.5 TSI-aarzeling/kangoeroe-effect bij koude start (vroeg)
AdBlue/DPF bij diesels (korte ritten)

Pluspunten

Audi Q3

Ruim interieur & grote koffer
Moderne techniek (Virtual Cockpit)
Modulaire EA-motoren

Volkswagen T-Roc

Verhoogde zitpositie en bruikbare koffer
Wendbaar en compact in de stad
Breed en efficiënt TSI/TDI-gamma

Minpunten

Audi Q3

Infotainment-hick-ups in het begin
Duurder dan de VW Tiguan op hetzelfde platform

Volkswagen T-Roc

Koffer kleiner op 4MOTION-versies (ca. 392 l)
Hardere kunststofdelen in het interieur

Rijervaring

Audi Q3

Comfortabel, stil en makkelijk te plaatsen. De Q3 rijdt goed over slecht wegdek, blijft rustig op snelwegritme en stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht. De 2.0-literversies gebruiken quattro, wat sterke tractie op nat wegdek toevoegt en vertrouwen geeft. De 1.5 TFSI volstaat maar niet meer dan dat; de 45 TFSI is oprecht snel; de 2.0 TDI is de beste allrounder — trekkrachtig, zuinig en rustig op kruissnelheid. De S tronic is scherp in de stad. De koetswerkcontrole is goed voor een hoge SUV, al is de Q3 afgesteld op comfort in plaats van rijdersbetrokkenheid.

Volkswagen T-Roc

Makkelijk, comfortabel en iets boeiender dan de meeste crossovers. De T-Roc stuurt nauwkeurig met degelijk gewicht, rijdt prima en stuurt netjes voor een auto van deze hoogte, waarbij de 2.0 TSI R-versie echt tempo toevoegt. Voorwielaandrijving is standaard; 4MOTION voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De 1.5 TSI is de verstandige keuze — soepel en efficiënt — de 2.0 TDI is de afstandskeuze, en de 1.0 TSI volstaat voor stadsverkeer. De DSG is soepel; de handbak licht. Het is een evenwichtige compacte crossover die dichter bij een Golf aanvoelt dan zijn hoge koets doet vermoeden.