Audi Q2 GA vs Renault Austral AUS

Audi Q2
GA · 2016 – 2026
De eerste generatie Q2 (GA), Audi’s compacte crossover.

Renault Austral
AUS · 2022 – 2026
De Austral (AUS), een moderne compacte SUV op CMF-CD3.
Audi Q2
Kies de Q2 voor een compacte, wendbare premium SUV met efficiënte motoren.
Renault Austral
Kies de Austral voor een moderne compacte SUV met een zuinige E-Tech-hybride.
Prestaties
EA211 35 TFSI · Benzine vs 1.2 E-Tech 200 · Hybride
| Audi Q2 | Renault Austral | |
|---|---|---|
| Vermogen |
150 pk
|
200 pk
Winnaar
|
| Koppel |
250 Nm
|
—
|
| 0–100 km/u |
8,5 s
|
8,4 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
211 km/h
Winnaar
|
175 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
111,1 pk/t
|
128,2 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
128 g/km
|
108 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
5,6 L/100km
|
4,7 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Audi Q2 | Renault Austral | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
405 L
|
430 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.050 L
|
1.525 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,60 m
|
2,67 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,19 m
|
4,51 m
|
| Bodemvrijheid |
14,7 cm
|
—
|
| Draaicirkel |
11,1 m
|
10,9 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.600 kg
Winnaar
|
1.500 kg
|
Aandrijving & techniek
| Audi Q2 | Renault Austral | |
|---|---|---|
| Platform | MQB A1 (transversaal) | CMF-CD3 |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA211 1.0/1.4/1.5 TFSI · EA288 2.0 TDI | 1.2 TCe · 1.3 TCe · E-Tech Full Hybrid 200 |
| Transmissie | S tronic (DSG) | E-Tech automaat |
| Brandstof | Benzine | Hybride |
| Euronom | Euro 6d | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- DQ200-DSG-onderhoud
- Infotainment (vroege exemplaren)
- Waterpomp vraagt controle
- Infotainmentsoftware vraagt updates
- Elektrische kuren bij vroege exemplaren
- E-Tech-hybride: 12V-accu leegloop
Pluspunten
- Compact en stadsvriendelijk
- Goed zicht rondom
- Efficiënte TFSI-motoren
- Modern interieur met groot scherm
- E-Tech Full Hybrid 200 met laag verbruik
- Ruime, modulaire koffer (430–527 L)
Minpunten
- Firmer rijcomfort
- Kleine koffer en gedateerd infotainment (vroeg)
- Geen diesel-levering
- Infotainment vraagt gewenning
Rijervaring
Audi Q2
Comfortabel, stil en meer premium dan zijn formaat doet vermoeden. De Q2 stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht, rijdt stevig maar acceptabel en voelt geplant en makkelijk te plaatsen. Voorwielaangedreven versies zijn efficiënt; quattro voegt sterke tractie toe op de 2.0-literversies. De 1.5 TFSI is soepel en gewillig, de 2.0 TDI is de zuinige afstandskeuze, en de 2.0 TFSI voegt echt tempo toe. De S tronic is vlot. Het is een gepolijste, technische kleine crossover die wat koffer- en achterruimte inruilt voor een premiummer gevoel dan de T-Cross.
Renault Austral
Een verfijnde langeafstandscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto, geholpen door optionele achterasbesturing (4Control) die de draaicirkel in de stad verkleint. De besturing is licht maar accuraat genoeg voor dagelijks gebruik; de Sport-modus voegt meer gewicht toe. De afvering is steviger dan bij veel concurrenten, zeker op grotere wielen, en kan over scherpe oneffenheden wat onrustig aanvoelen, al is de koetswerkcontrole redelijk. De E-Tech Full Hybrid voelt responsief aan in gemengd verkeer en kan in de stad korte stukken volledig elektrisch afleggen, terwijl de 1.3-mildhybride eenmaal op snelheid volstaat. Bij vroege hybride-exemplaren kan de transmissie bij lage snelheid aarzelen of schokken.
Belgische belastingen & LEZ