Audi Q2 GA vs Peugeot 2008 P24

Audi Q2
GA · 2016 – 2026
De eerste generatie Q2 (GA), Audi’s compacte crossover.

Peugeot 2008
P24 · 2019 – 2026
De tweede 2008 (P24), op het CMP-platform met de elektrische e-2008.
Audi Q2
Kies de Q2 voor een compacte, wendbare premium SUV met efficiënte motoren.
Peugeot 2008
Kies de P24 voor de moderne 2008 met een scherp design en de elektrische e-2008.
Prestaties
EA211 35 TFSI · Benzine vs 1.2 PureTech 130 · Benzine
| Audi Q2 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
150 pk
Winnaar
|
130 pk
|
| Koppel |
250 Nm
Winnaar
|
230 Nm
|
| 0–100 km/u |
8,5 s
Winnaar
|
9,1 s
|
| Topsnelheid |
211 km/h
Winnaar
|
205 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
111,1 pk/t
Winnaar
|
110,2 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
128 g/km
|
115 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
5,6 L/100km
|
5,3 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Audi Q2 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
405 L
|
434 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.050 L
|
1.467 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,60 m
|
2,61 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,19 m
|
4,30 m
|
| Bodemvrijheid |
14,7 cm
|
—
|
| Draaicirkel |
11,1 m
|
10,4 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.600 kg
Winnaar
|
1.200 kg
|
Aandrijving & techniek
| Audi Q2 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Platform | MQB A1 (transversaal) | CMP |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA211 1.0/1.4/1.5 TFSI · EA288 2.0 TDI | 1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48V) · 1.5 BlueHDi · e-2008 (EV) |
| Transmissie | S tronic (DSG) | 6-traps manueel · EAT8 |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- DQ200-DSG-onderhoud
- Infotainment (vroege exemplaren)
- Waterpomp vraagt controle
- 1.2 PureTech: natte distributieriem (tot ~2022–23)
- 1.5 BlueHDi: AdBlue en ketting bij vroege exemplaren
- Infotainmentsoftware vraagt updates
Pluspunten
- Compact en stadsvriendelijk
- Goed zicht rondom
- Efficiënte TFSI-motoren
- Modern i-Cockpit met digitaal cluster
- e-2008 volledig elektrisch (~400 km WLTP)
- Vlotte en zuinige motoren
Minpunten
- Firmer rijcomfort
- Kleine koffer en gedateerd infotainment (vroeg)
- 1.2 PureTech: natte riem tot ~2022–23
- Achterbank krap voor de klasse
Rijervaring
Audi Q2
Comfortabel, stil en meer premium dan zijn formaat doet vermoeden. De Q2 stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht, rijdt stevig maar acceptabel en voelt geplant en makkelijk te plaatsen. Voorwielaangedreven versies zijn efficiënt; quattro voegt sterke tractie toe op de 2.0-literversies. De 1.5 TFSI is soepel en gewillig, de 2.0 TDI is de zuinige afstandskeuze, en de 2.0 TFSI voegt echt tempo toe. De S tronic is vlot. Het is een gepolijste, technische kleine crossover die wat koffer- en achterruimte inruilt voor een premiummer gevoel dan de T-Cross.
Peugeot 2008
De P24 is een 208 op stelten, en hij rijdt met dezelfde lichte, makkelijke manieren. Gebouwd op het CMP-platform dat hij deelt met de 208 en de Corsa, houdt hij het gewicht laag, waardoor de vooras gretig reageert en de hogere koets overzicht geeft zonder de rit druk te maken. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge digitale meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing snel en nauwkeurig aan terwijl het overhellen beheerst blijft. De meeste versies hebben een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek goed opvangt, al voegen grote wielen en stevigere uitvoeringen wat onrust toe. De 1.2 PureTech 130 is gretig, de e-2008 is bijna stil en direct responsief, en de EAT8-automaat schakelt zonder haperen. Een makkelijke, praktische crossover, geen sportieve.
Belgische belastingen & LEZ