Audi Q2 GA vs BMW X3 G01

Audi Q2
GA · 2016 – 2026
De eerste generatie Q2 (GA), Audi’s compacte crossover.

BMW X3
G01 · 2017 – 2024
De derde generatie X3 (G01), op het CLAR-platform.
Audi Q2
Kies de Q2 voor een compacte, wendbare premium SUV met efficiënte motoren.
BMW X3
Kies de X3 als je sportief stuurgedrag, een grote koffer en sterke motoren wil in een premium mid-size SUV.
Prestaties
EA211 35 TFSI · Benzine vs B48 20i · Benzine
| Audi Q2 | BMW X3 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
150 pk
|
184 pk
Winnaar
|
| Koppel |
250 Nm
|
290 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
8,5 s
|
8,3 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
211 km/h
|
215 km/h
Winnaar
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
111,1 pk/t
Winnaar
|
105,4 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
128 g/km
Winnaar
|
154 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
5,6 L/100km
Winnaar
|
6,8 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Audi Q2 | BMW X3 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
405 L
|
550 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.050 L
|
1.600 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,60 m
|
2,86 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,19 m
|
4,71 m
|
| Bodemvrijheid |
14,7 cm
|
20,4 cm
|
| Draaicirkel |
11,1 m
Winnaar
|
12,0 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.600 kg
|
2.000 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| Audi Q2 | BMW X3 | |
|---|---|---|
| Platform | MQB A1 (transversaal) | CLAR (achterwielaandrijvingsbasis) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA211 1.0/1.4/1.5 TFSI · EA288 2.0 TDI | B48 2.0 · B58 3.0 · B47 2.0 diesel · 30e PHEV |
| Transmissie | S tronic (DSG) | 8-traps automaat |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d | Euro 6d-TEMP |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- DQ200-DSG-onderhoud
- Infotainment (vroege exemplaren)
- Waterpomp vraagt controle
- EGR-koeler kan lekken bij B47-diesels
- Transfer case (xDrive) kan schokken bij vroege exemplaren
- Adaptieve dempers vragen controle bij hoge km-stand
Pluspunten
- Compact en stadsvriendelijk
- Goed zicht rondom
- Efficiënte TFSI-motoren
- Scherp stuurgedrag door achterwielaandrijving
- Grote koffer & ruime achterbank
- Sterke, zuinige B-motoren
Minpunten
- Firmer rijcomfort
- Kleine koffer en gedateerd infotainment (vroeg)
- Firmer rijcomfort op M Sport (run-flat)
- Duurder geprijsd dan de meeste rivalen
Rijervaring
Audi Q2
Comfortabel, stil en meer premium dan zijn formaat doet vermoeden. De Q2 stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht, rijdt stevig maar acceptabel en voelt geplant en makkelijk te plaatsen. Voorwielaangedreven versies zijn efficiënt; quattro voegt sterke tractie toe op de 2.0-literversies. De 1.5 TFSI is soepel en gewillig, de 2.0 TDI is de zuinige afstandskeuze, en de 2.0 TFSI voegt echt tempo toe. De S tronic is vlot. Het is een gepolijste, technische kleine crossover die wat koffer- en achterruimte inruilt voor een premiummer gevoel dan de T-Cross.
BMW X3
Stabiel, nauwkeurig en opmerkelijk auto-achtig voor een SUV. De besturing is snel, goed gewogen en precies, de koetswerkcontrole strak, en de X3 stuurt met de beheersing van een lagere, lichtere auto. xDrive biedt taaie grip onder alle omstandigheden en een neutrale, achterwielgerichte balans, terwijl de zeldzame sDrive lichter en speelser is. Adaptieve ophanging houdt hem beheerst op slechte wegen, al is hij op grote wielen wat stevig. De B48/B58-benzines zijn soepel en gretig, de B47/B57-diesels trekken sterk en blijven stil, en de xDrive30e plug-in glijdt op elektrische kracht. De ZF 8-trapsautomaat is snel, naadloos en altijd in de juiste versnelling. Al met al een gepolijste, rijdersgerichte SUV die op een mooie weg om je heen krimpt.
Belgische belastingen & LEZ