Inloggen Registreren

Audi A6 C8 vs Mercedes-Benz C-Class W206

Audi A6

Audi A6

C8 · 2018 – 2025

De vijfde generatie A6 (C8), op MLB Evo.

VS
Mercedes-Benz C-Class

Mercedes-Benz C-Class

W206 · 2021 – 2026

De vijfde generatie C-Klasse op het MRA2-platform.

Eerste auto
Tweede auto
Kies deze als…

Audi A6

Kies de A6 voor een tech-vooruit interieur, een stille rit en zuinige motoren in een premium executive sedan.

Beste motorisatie: De 40 TDI (diesel) of 45 TFSI (benzine).
Lees de volledige gids
Kies deze als…

Mercedes-Benz C-Class

Kies de C-Klasse voor een S-Klasse-geïnspireerd interieur, een stille rit en zuinige motoren in een premium compacte executive sedan.

Beste motorisatie: De C 200 (benzine) of C 220 d (diesel) — de zoete plek.
Lees de volledige gids

Prestaties

EA888 45 TFSI · Benzine vs M254 C 200 · Benzine

Audi A6 Mercedes-Benz C-Class
Vermogen
245 pk Winnaar
204 pk
Koppel
370 Nm Winnaar
300 Nm
0–100 km/u
6,0 s Winnaar
7,3 s
Topsnelheid
250 km/h Winnaar
246 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding
148,5 pk/t Winnaar
129,5 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)
160 g/km
140 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)
7,1 L/100km
6,2 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

Audi A6 Mercedes-Benz C-Class
Kofferruimte
530 L Winnaar
455 L
Kofferruimte (neergeklapt)
—
—
Wielbasis
2,92 m Winnaar
2,87 m
Lengte
4,94 m
4,75 m
Bodemvrijheid
12,0 cm
13,0 cm
Draaicirkel
12,2 m
11,1 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)
2.000 kg Winnaar
1.800 kg

Aandrijving & techniek

Audi A6 Mercedes-Benz C-Class
Platform MLB Evo (langsgeplaatst) MRA2 (achterwielaandrijvingsbasis)
Aandrijving Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie EA888 2.0 TFSI · EA839 3.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 55 TFSI e PHEV M254 benzine · OM654 diesel · plug-in hybrid
Transmissie 7-traps S tronic 9-traps 9G-TRONIC
Brandstof Benzine Benzine
Euronom Euro 6d-TEMP Euro 6d
LEZ-toegang Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi A6
  • 48V-mildhybride systeem
  • MMI-software (vroege exemplaren)
  • AdBlue/SCR bij diesels
Mercedes-Benz C-Class
  • Vroege OM654-diesel: tuimelaar-/nokkenasproblemen
  • 9G-TRONIC: olieverversing eerder aanbevolen dan de officiële intervallen
  • MBUX-software-glitches (meestal via updates opgelost)
  • M254 (48V mild-hybrid): elektrische problemen mogelijk

Pluspunten

Audi A6
  • Dubbelscherm MMI-cockpit
  • Stille, verfijnde rijervaring
  • Sterke mildhybride diesels
Mercedes-Benz C-Class
  • MBUX-dubbelscherm en moderne, S-Klasse-geïnspireerde styling
  • Efficiënte OM654 2.0-diesel (C 220 d: 200 pk / 440 Nm, ~4,6 L/100 km)
  • MRA2-achterwielaandrijvingsplatform met optionele 4MATIC
  • C 300 e PHEV: 313 pk en 550 Nm, ~100 km elektrisch rijbereik

Minpunten

Audi A6
  • Veel touchscreenbediening
  • Dure opties
Mercedes-Benz C-Class
  • OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
  • PHEV (C 300 e) verkleint de kofferruimte
  • 9G-TRONIC vraagt vroeger dan officieel olieverversing

Rijervaring

Audi A6

Comfortabel, stil en oprecht verfijnd. De A6 rijdt met uitstekende isolatie, stuurt nauwkeurig met een licht gewicht en cruises met de kalme beheersing die je van een grote executive sedan verwacht. Voorwielaangedreven versies zijn efficiënt; quattro voegt tractie en zekerheid toe. De 2.0 TFSI is soepel, de 3.0 TDI V6 is het langeafstandswerkpaard, en de 55 TFSI e plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De S tronic is vlot, de tiptronic soepel. Het is een technisch zware, op comfort gerichte executive auto die lange afstanden met weinig moeite aflegt.

Mercedes-Benz C-Class

Sereen, verfijnd en moeiteloos om mee te rijden. De W206 zet comfort voorop: de rit is soepel en isolerend, de 9G-Tronic schakelt naadloos, en het interieur blijft stil op snelheid. De besturing is licht en precies eerder dan spraakzaam, en de koets helt in bochten iets meer dan een 3 Reeks, maar voelt nooit onrustig. 4MATIC voegt grip onder alle omstandigheden toe zonder het ontspannen karakter te veranderen. Elke motor is een 48-volt mildhybride, dus de benzines zijn soepel en gretig, de diesels trekken sterk en blijven stil, en de C 300 e plug-in glijdt in de stad op elektrische kracht. Al met al een rustige, technologierijke executive sedan die ultieme sportiviteit inruilt voor moeiteloos langeafstandscomfort.

Belgische belastingen & LEZ

Regio
Brandstof
Euronorm
Eerste inschrijving
—
—
—
—
—

Te koop bij dealers