Audi A6 C8 vs Mercedes-Benz C-Class W205

Audi A6
C8 · 2018 – 2025
De vijfde generatie A6 (C8), op MLB Evo.

Mercedes-Benz C-Class
W205 · 2014 – 2021
De vierde generatie C-Klasse (W205), op het MRA-achterwielaandrijvingsplatform.
Audi A6
Kies de A6 voor een tech-vooruit interieur, een stille rit en zuinige motoren in een premium executive sedan.
Mercedes-Benz C-Class
Kies de C-Klasse voor een S-Klasse-geïnspireerd interieur, een stille rit en zuinige motoren in een premium compacte executive sedan.
Prestaties
EA888 45 TFSI · Benzine vs M274 C 200 · Benzine
| Audi A6 | Mercedes-Benz C-Class | |
|---|---|---|
| Vermogen |
245 pk
Winnaar
|
184 pk
|
| Koppel |
370 Nm
Winnaar
|
300 Nm
|
| 0–100 km/u |
6,0 s
Winnaar
|
7,2 s
|
| Topsnelheid |
250 km/h
Winnaar
|
237 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
148,5 pk/t
Winnaar
|
125,2 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
160 g/km
|
131 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
7,1 L/100km
|
5,8 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Audi A6 | Mercedes-Benz C-Class | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
530 L
Winnaar
|
480 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
—
|
—
|
| Wielbasis |
2,92 m
Winnaar
|
2,84 m
|
| Lengte |
4,94 m
|
4,69 m
|
| Bodemvrijheid |
12,0 cm
|
13,0 cm
|
| Draaicirkel |
12,2 m
|
11,2 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
2.000 kg
Winnaar
|
1.800 kg
|
Aandrijving & techniek
| Audi A6 | Mercedes-Benz C-Class | |
|---|---|---|
| Platform | MLB Evo (langsgeplaatst) | MRA (achterwielaandrijvingsbasis) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA888 2.0 TFSI · EA839 3.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 55 TFSI e PHEV | M274 2.0 benzine · OM651 2.1 / OM654 2.0 diesel · C 300 e PHEV |
| Transmissie | 7-traps S tronic | 9G-Tronic (9-traps) |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d-TEMP | Euro 6 |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- 48V-mildhybride systeem
- MMI-software (vroege exemplaren)
- AdBlue/SCR bij diesels
- Ketting bij OM651-diesels (vroeg)
- 9G-Tronic-onderhoud
- AdBlue (OM654) / Airmatic-luchtvering
Pluspunten
- Dubbelscherm MMI-cockpit
- Stille, verfijnde rijervaring
- Sterke mildhybride diesels
- Van de S-Klasse geïnspireerd interieur
- Stille, verfijnde rijervaring (Airmatic)
- Zuinige OM654-diesel (na facelift)
Minpunten
- Veel touchscreenbediening
- Dure opties
- Firmer rijcomfort op AMG Line
- Infotainment voor facelift gedateerd
Rijervaring
Audi A6
Comfortabel, stil en oprecht verfijnd. De A6 rijdt met uitstekende isolatie, stuurt nauwkeurig met een licht gewicht en cruises met de kalme beheersing die je van een grote executive sedan verwacht. Voorwielaangedreven versies zijn efficiënt; quattro voegt tractie en zekerheid toe. De 2.0 TFSI is soepel, de 3.0 TDI V6 is het langeafstandswerkpaard, en de 55 TFSI e plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De S tronic is vlot, de tiptronic soepel. Het is een technisch zware, op comfort gerichte executive auto die lange afstanden met weinig moeite aflegt.
Mercedes-Benz C-Class
De W205 kiest volledig voor het comfortkarakter van Mercedes: hij zweeft liever dan dat hij hard de bocht in gaat. De rit is zacht, de cabine bij snelheid stil als een bibliotheek, en de 9G-Tronic lost schakelmomenten zo volledig op dat je vergeet dat hij er is. De besturing is ontspannen en licht, passend bij het onthaaste karakter. Motoren wegen hier zwaarder dan het chassis: de M274/M264-benzines zijn soepel en onopvallend, de OM654-diesel is degene om te hebben, en de plug-in doet ritjes in de stad bijna volledig op accu. AIRMATIC, waar aanwezig, maakt van slechte wegen een ver geruis. Hij vraagt niet om hard te worden gereden — hij laat elke reis korter aanvoelen dan hij was.
Belgische belastingen & LEZ
Te koop bij dealers
Audi A6
30 te koop · vanaf € 7.990Mercedes-Benz C-Class
0 te koopGeen advertenties op dit moment