Audi A5 F5 vs BMW 4 Series F32
Audi A5
F5 · 2016 – 2024
De tweede generatie A5 (F5), op MLB Evo.
BMW 4 Series
F32 · 2014 – 2020
De eerste generatie 4 Reeks Coupé (F32), op het achterwielaangedreven F30-platform.
Audi A5
Kies de A5 voor een elegante, verfijnde coupé met het comfort en de techniek van de A4.
BMW 4 Series
Kies de F32 voor de 4 Reeks Coupé vóór 2020, met tijdloze lijnen en de gretige B58 (440i) — zonder de controversiële G22-grille.
Prestaties
EA888 40 TFSI · Benzine vs 420i · Benzine
| Audi A5 | BMW 4 Series | |
|---|---|---|
| Vermogen |
190 pk
Winnaar
|
184 pk
|
| Koppel |
320 Nm
Winnaar
|
290 Nm
|
| 0–100 km/u |
7,3 s
|
7,3 s
|
| Topsnelheid |
240 km/h
Winnaar
|
236 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
124,6 pk/t
Winnaar
|
120,3 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
133 g/km
Winnaar
|
145 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
5,9 L/100km
Winnaar
|
6,2 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Audi A5 | BMW 4 Series | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
465 L
Winnaar
|
445 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.280 L
Winnaar
|
1.200 L
|
| Wielbasis |
2,82 m
Winnaar
|
2,81 m
|
| Lengte |
4,73 m
|
4,64 m
|
| Bodemvrijheid |
11,5 cm
|
13,0 cm
|
| Draaicirkel |
11,5 m
|
11,3 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.900 kg
Winnaar
|
1.800 kg
|
Aandrijving & techniek
| Audi A5 | BMW 4 Series | |
|---|---|---|
| Platform | MLB Evo (langsgeplaatst) | F30/F32 (achterwielaandrijving) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 40/45 TFSI e PHEV | N20/B48 2.0 · N55/B58 3.0 benzine · N47/B47 2.0 diesel |
| Transmissie | S tronic (DSG) | 6-traps manueel · 8-traps automaat |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d | Euro 6 |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- S tronic (DSG) vraagt onderhoud bij vroege exemplaren
- AdBlue/SCR-problemen bij 2.0 TDI-diesels
- MMI-infotainment hick-ups in het begin
- N20-distributieketting (vroege 420i/428i, pre-2016)
- N55-laadluchtbuis en olielekken (435i)
- Koelsysteem kunststofdelen (expansievat/slangen)
Pluspunten
- Elegante coupé-styling
- Verfijnde, rustige rijervaring (quattro)
- Zuinige, trekkrachtige EA288-diesel
- LCI (2017) bracht betere B48/B58-motoren en iDrive
- Tijdloze coupélijn zonder de G22-grille
- xDrive beschikbaar voor alle weersomstandigheden
Minpunten
- Firmer rijcomfort op S line / grote velgen
- Beperkte hoofdruimte achterin (coupé)
- N20-pre-LCI-motoren dragen distributiekettingrisico
- Achterbank en instap krap voor dit segment
Rijervaring
Audi A5
Stijlvol, comfortabel en makkelijk snel te rijden. De A5 stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht, rijdt goed en blijft stil op snelheid. Voorwielaangedreven versies zijn efficiënt; quattro voegt sterke tractie en een geplant gevoel toe, vooral op de 2.0- en 3.0-motoren. De 2.0 TFSI is soepel en gewillig, de 2.0 TDI is de zuinige afstandskeuze, en de 3.0 V6 van de S5 voegt echt tempo toe. De S tronic is vlot; de tiptronic soepel. Het is een gepolijste, op stijl gerichte coupé/Sportback die comfort en uiterlijk boven puur rijdersengagement stelt.
BMW 4 Series
Klassieke BMW-dynamiek: precieze besturing, uitgebalanceerd chassis en een sterk achterwielaandrijvingsgevoel. De auto is boeiend op bochtige wegen en stabiel op snelheid. xDrive-versies zijn neutraler en zekerder in slechte omstandigheden. Adaptieve ophanging (waar aanwezig) biedt een nuttige bandbreedte. De B58 440i is de uitblinker qua karakter en verfijning; de B48-viercilinders zijn glad en responsief. Vroege N20- en N55-auto’s zijn ook capabel maar voelen minder verfijnd dan de latere B-serie-motoren. Al met al een stijlvolle, rijdergerichte coupé die dynamiek boven puur comfort stelt.
Belgische belastingen & LEZ
Te koop bij dealers
Audi A5
34 te koop · vanaf € 6.750
BMW 4 Series
0 te koopGeen advertenties op dit moment
