Audi A4 B9 vs Volvo S60 MK3

Audi A4

B9 · 2015 – 2024

De vijfde generatie A4 (B9), op het langsgeplaatste MLB Evo-platform.

Volvo S60

MK3 · 2019 – 2026

De derde S60 (MK3), op het SPA-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi A4

Kies de B9 voor de 400 Nm van de 40 TDI en quattro — bij voorkeur een exemplaar na de facelift met Virtual Cockpit.

Beste motorisatie: De 40 TDI (190 pk diesel) of 40 TFSI (190 pk benzine).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volvo S60

Kies de MK3 voor een veilige, verfijnde premium sedan met een efficiënte B5 of snelle T8.

Beste motorisatie: De B5 mild-hybride (benzine) — of de T8 voor een plug-inhybride.

Lees de volledige gids

Prestaties

EA888 40 TFSI · Benzine vs B5 2.0 250 · Benzine

	Audi A4	Volvo S60
Vermogen	190 pk	250 pk Winnaar
Koppel	320 Nm	350 Nm Winnaar
0–100 km/u	7,3 s	6,5 s Winnaar
Topsnelheid	240 km/h Winnaar	180 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	129,3 pk/t	148,8 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	137 g/km Winnaar	150 g/km
Verbruik (WLTP)	6,0 L/100km Winnaar	6,5 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Audi A4	Volvo S60
Kofferruimte	480 L Winnaar	442 L
Kofferruimte (neergeklapt)	—	—
Wielbasis	2,82 m	2,87 m Winnaar
Lengte	4,73 m	4,76 m
Bodemvrijheid	13,0 cm	12,8 cm
Draaicirkel	11,6 m	11,4 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	1.700 kg	2.000 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	Audi A4	Volvo S60
Platform	MLB Evo (langsgeplaatst)	SPA (gedeeld met V60)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 40/45 TFSI e PHEV	2.0 T5/T6 benzine · 2.0 B4/B5 mild-hybride · 2.0 T8 plug-inhybride
Transmissie	7-traps S tronic	8-traps Geartronic automaat
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d-TEMP	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi A4

S tronic (DSG)-mechatronica bij vroege 2.0 TDI
AdBlue/SCR-problemen bij EA288-diesels
MMI (MIB2)-infotainment kan herstarten/vastlopen

Volvo S60

Infotainment-software en Sensus storingen
12V-accu leegloop
T8: ERAD en batterij vragen controle

Pluspunten

Audi A4

40 TFSI e plug-inhybride rijdt ~50 km elektrisch
Virtual Cockpit beschikbaar op alle bouwjaren — facelift 2019 brengt MIB3-touchscreen
MLB Evo-platform — lichter en stijver dan de vorige B8

Volvo S60

Verfijnd interieur en rustig comfort
Hoge veiligheid
Efficiënte mild-hybrides en snelle T8

Minpunten

Audi A4

40 TFSI e plug-inhybride verkleint de koffer tot 380 liter
MMI (MIB2) vóór de facelift heeft geen touchscreen

Volvo S60

Infotainment soms traag of met storingen
Achterbank krap voor drie volwassenen
Niet op scherpe rijdynamiek gericht

Rijervaring

Audi A4

Wat de B9 definieert is hoe stil hij zijn werk doet. De cabine is gedempt, de rit beheerst, en quattro ultra verdeelt het koppel tussen de assen zonder dat je het merkt — goed voor een geplant, bijna onderstuurvrij gevoel. De besturing is nauwkeurig maar bewust licht en vraagt weinig van je. De motoren zijn het echte verhaal: de 2.0 TFSI is kwiek en trekkrachtig, de 2.0 TDI de verstandige langeafstandskeuze, en de 3.0 TDI V6 trekt als een locomotief met de manieren van een veel grotere auto. De S tronic klikt strak door de versnellingen; de tiptronic lost ze gewoon op. Wat je aan stuurgevoel inlevert, win je terug in moeiteloze vooruitgang.

Volvo S60

Beheerst en vertrouwenwekkend voor een premium sedan van zijn tijd, met een lichte besturing die past bij snelweg- en stadsverkeer. Het rijcomfort is comfortabel op standaardwielen; overhellen is aanwezig maar onder controle. Benzinemotoren leveren responsieve prestaties over het hele toerenbereik. Hij zet in op comfort en veiligheid in plaats van scherpe rijdynamiek, met goed zicht rondom.