Mercedes-Benz CLA (C117) — complete kopersgids

De complete referentie voor de eerste generatie Mercedes-Benz CLA (C117, 2013–2019): platform, afmetingen, alle motoren, de facelift van 2016, bekende problemen en een checklist voor de tweedehands koper.

Koffer 470LShooting Brake: 495 L

Lengte 4.63m

Wielbasis 2.70m

Productie 2013–2019

Motoren Benzine · Diesel

Aandrijving FWD · 4MATIC

Productie en platform

Geproduceerd van 2013 tot 2019. Eerste generatie van de CLA. Leverbaar als vierdeurs coupé (C117) en vijfdeurs Shooting Brake (X117, vanaf eind 2014/2015). Gebouwd op het MFA-voorwielaandrijvingsplatform (gedeeld met de A-Klasse W176 en de GLA X156). Voorwielaandrijving standaard; 4MATIC-vierwielaandrijving leverbaar op sterkere motoren. Facelift geïntroduceerd in 2016 voor modeljaar 2017. Verwante modellen zijn onder meer de AMG CLA 45. Hoofdassemblage in Kecskemét, Hongarije (extra productie in andere markten). Ongeveer 750.000 exemplaren wereldwijd verkocht. De eerste voorwielaangedreven Mercedes die in de Verenigde Staten werd aangeboden.

Rijervaring

Stijl eerst, met een rijgedrag dat daarbij past. De C117 stuurt snel en nauwkeurig maar rijdt stevig, zeker op grotere wielen, en laat meer weg- en windgeluid binnen dan een echte Mercedes zou mogen. Voorwielaangedreven versies zijn netjes en voorspelbaar; 4MATIC voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De M270-benzines zijn gewillig maar grof, de OM651-diesel is de verstandige keuze voor afstand, en de 7-traps automaat met dubbele koppeling is vlot eenmaal op gang, al aarzelt hij vanuit stilstand. De koetswerkcontrole is goed, maar de CLA ruilt comfort in voor zijn coupélijnen.

Motoren

Benzine (M270 / M133)

	Motor	Vermogen	Koppel	0–100 km/h
CLA 180	1.6 L · 4-cyl (M270)	122 hp90 kW	200 Nm	9.2–9.9 s
CLA 200	1.6 L · 4-cyl (M270)	156 hp115 kW	250 Nm	8.5–8.6 s
CLA 220 / CLA 250	2.0 L · 4-cyl (M270)	184–218 hp135–160 kW	300–350 Nm	6.4–7.1 s
CLA 45 AMG	2.0 L · 4-cyl (M133)	360–381 hp265–280 kW	450–475 Nm	4.2–4.5 s

Diesel (OM607 / OM651)

	Motor	Vermogen	Koppel	0–100 km/h
CLA 180 d (CDI)	1.5 L · 4-cyl (OM607)	109 hp80 kW	260 Nm	11.6–11.9 s
CLA 200 d (CDI)	1.8/2.1 L · 4-cyl (OM651)	136 hp100 kW	300 Nm	9.3–9.9 s
CLA 220 d (CDI)	2.1 L · 4-cyl (OM651)	170–177 hp125–130 kW	350 Nm	7.7–8.2 s

Transmissies

6-versnellingsbak handgeschakeld of 7G-DCT dubbelekoppelingautomaat. Alle motoren dwarsgeplaatst. Latere exemplaren zijn Euro 6-conform.

Afmetingen en praktisch gebruik

Coupé-lengte ongeveer 4.630 mm. Breedte rond 1.777 mm. Hoogte rond 1.432 mm. Wielbasis 2.699 mm. Kofferinhoud ongeveer 470 liter (bank rechtop). Shooting Brake heeft een vergelijkbare lengte; kofferinhoud ongeveer 495 liter (bank rechtop). Tankinhoud doorgaans 50 liter. Het praktisch nut wordt beperkt door de coupé-daklijn en de achterhoofdruimte; de Shooting Brake is bruikbaarder. Vergeleken met de latere C118: korter, kortere wielbasis en een iets grotere koffer bij de coupé. De achterruimte is krapper dan bij de opvolger.

Facelift (2016)

Geïntroduceerd in 2016 voor modeljaar 2017. Belangrijkste wijzigingen: herziene koplampen en achterlichten (uitgebreide LED-opties); bijgewerkte interieurdetails en instrumentenpaneel; infotainment-updates (groter scherm, later Apple CarPlay-beschikbaarheid); Collision Prevention Assist Plus breder beschikbaar; kleine vermogensaanpassingen op sommige motoren (bijv. CLA 220 CDI); verfijnde exterieurstyling.

Verschillen met de volgende generatie (C118)

Kleiner van formaat en kortere wielbasis. De motoren waren de M270-benzine- en OM651/OM607-dieselfamilies (vervangen door M282/M260 en OM654 in de C118). Infotainment was op COMAND gebaseerd in plaats van dubbele MBUX-schermen. De dubbelekoppeling was uitsluitend 7G-DCT. Technologie en rijhulpsystemen waren minder geavanceerd. De kofferinhoud was vergelijkbaar of iets groter bij de coupé. Algehele verfijning en uitrustingsniveau lager dan de C118.

Bekende problemen en zwakke punten

Dubbelekoppelingstransmissie (7G-DCT)

Schokkerig schakelen bij lage snelheid, judderen, vertraagde aangrijping of hardheid worden breed gemeld, vooral in stop-and-go-verkeer.
Vloeistof- en filterverversing (door specialisten eerder aangeraden dan de officiële intervallen) vermindert problemen.
Koppelingsset- of mechatronicaslijtage mogelijk bij verwaarloosde exemplaren. Handgeschakelde versies vermijden dit.

Benzine (M270)

Rek of spannerslijtage van de distributieketting mogelijk op vroege exemplaren (ratel bij koude start is het typische symptoom).
Elektronische thermostaatstoringen gemeld.
Problemen met de nokkenasverstelmagneet en olielekkage in de bedrading op sommige exemplaren.
Specifieke terugroepacties voor de nokkenaslas en andere onderdelen.

Diesel (OM651 / OM607)

Olielekkage aan de distributiekettingspanner leidde tot terugroepacties op vroege OM651-productie.
Scheuren in hogedrukbrandstofleidingen gemeld op sommige 2015-exemplaren (brandrisico; campagne uitgebracht).
Injectorproblemen mogelijk op de OM607 (Renault-basis).
De OM607 heeft een distributieriem (geen ketting) die vervangen moet worden; het interval is kritiek.
DPF- en EGR-problemen vaker bij gebruik van vooral korte ritten.

Overige

Slijtage van ophangingsbussen en draagarmen bij hogere kilometerstanden (bonken over drempels).
Waterindringing mogelijk via panoramadak-afvoeren of afdichtingen (controleer op vocht of vlekken).
Meerdere airbag-gerelateerde terugroepacties (Takata en andere).
Massa-/aardingsfout van de stuurkolom op sommige auto's.
Elektrische en sensorproblemen gemeld. Interieurgekraak en -geratel vaker dan bij latere generaties.

Mercedes-Benz CLA C117 buyer checklist icons

Waar moet een koper op letten?

Volledige onderhoudshistorie, inclusief vloeistof- en filterwissels van de dubbelekoppelingstransmissie (kritiek).
VIN-specifieke terugroep- en servicecampagnestatus (airbags, kettingspanner, hogedrukbrandstofleidingen, nokkenas, stuurkolom).
Gedrag van de transmissie in stop-and-go-verkeer en vanuit stilstand (soepele aangrijping, geen judderen of vertragingen).
Motorgeluid bij koude start (kettingratel bij benzine).
Olielekken en toestand van het koelsysteem.
Bij diesels: DPF/AdBlue-status, distributieriemhistorie van de OM607 en eventuele rook bij hard accelereren.
Toestand van de ophanging, bandenslijtage en eventuele bonkende geluiden.
Tekenen van waterindringing (hemelbekleding, tapijten, voetenruimte), vooral bij auto's met panoramadak.
Algemene elektronische werking en eventuele waarschuwingslampjes.

Rijkosten

Indicatieve kosten voor de Mercedes-Benz CLA C117 bij normaal Belgisch/EU-gebruik (benaderende cijfers 2026). Werkelijke bedragen variëren per regio, rijstijl en onderhoudslocatie.

Brandstofverbruik

CLA 180 / 200 (M270 1.6): doorgaans 6,0–8,0 l/100 km.
CLA 220 / 250 (M270 2.0): doorgaans 6,5–9,0 l/100 km.
CLA 180 d / 200 d (OM651/OM607): doorgaans 4,5–6,0 l/100 km — de zuinigste keuze.
CLA 220 d (OM651 2.0): doorgaans 5,0–6,5 l/100 km; AdBlue-verbruik laag.
CLA 45 AMG (M133): doorgaans 8,5–11,0+ l/100 km.

Onderhoud

Mercedes-onderhoud is premium geprijsd. Olieservice doorgaans €150–300. Olieverversing van de 7G-DCT-automaat om de ~60.000 km wordt aangeraden. Banden en remmen tellen op. AdBlue-verbruik bij de diesel is laag. Onafhankelijke Mercedes-specialisten houden de rekeningen redelijker dan dealers.

Verkeersbelasting en inschrijving (België)

Sterk regiogebonden (Vlaanderen meer CO₂-georiënteerd; Wallonië/Brussel beïnvloed door vermogen/CV en massa). De 1.6- en 2.0-litermotoren vallen in gematigde banden; de CLA 45 AMG is duurder. Reken op circa €200–900+/jaar afhankelijk van motor, exacte CO₂, regio en eventuele hervormingen. De eenmalige BIV/TMC bij eerste Belgische inschrijving is eveneens motor- en leeftijdsafhankelijk.

Verzekering en LEZ

Hoger dan bij mainstream compacte coupés. AMG- en hoger gespecificeerde uitvoeringen kosten meer. Volledige omnium is duur op waardevollere exemplaren. LEZ: alle motoren zijn volledig Euro 6-compliant en onbeperkt toegelaten in de Belgische/EU-lage-emissiezones.

Belgische/EU-marktnotities

Dieselversies kwamen veel voor als bedrijfswagen vanwege de fiscale behandeling en brandstofkosten van destijds. Benzine-exemplaren werden later relevanter. Euro 5/Euro 6-conformiteit varieert per jaar; latere auto's zijn schoner. Car-Pass-documentatie is verplicht bij Belgische verkoop. Veel exemplaren hebben een gematigde tot hogere jaarkilometerstand door bedrijfsgebruik. De coupé komt vaker voor dan de Shooting Brake. Facelift-exemplaren (2016–2019) vertonen doorgaans minder vroege productieproblemen dan auto's uit 2013–2015.

Samenvatting

Deze generatie legde de CLA-formule vast, maar is minder verfijnd en onderhoudsgevoeliger dan de C118, vooral rond de 7G-DCT-transmissie, de distributieketting bij benzinemotoren en specifieke dieselcampagnes. Facelift-exemplaren met gedocumenteerd transmissieonderhoud en volledig afgehandelde terugroepacties zijn de stabielere tweedehands koop. Vroege productie vereist een nauwkeurigere controle van de onderhoudshistorie en campagnestatus.

Belgische belastingen & LEZ

Regio

Brandstof

Cilinderinhoud Vermogen CO₂ (g/km)

Euronorm

Eerste inschrijving

—

Andere generaties

C118 2019 – nu Lees gids

Tweedehands Mercedes-Benz CLA te koop

Alle bekijken