Confort & Commodités Accoudoir, Climatisation automatique, Capteur de luminosité, Capteur de pluie, Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, Sièges chauffants, Toit ouvrant, Toit panoramique, Vitres électriques, Volant cuir, Palettes au volant, Sièges sport
Divertissement & Médias Système de navigation, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Ordinateur de bord, Radio, USB, Écran tactile
Aides à la conduite & Sécurité Caméra 360°, Airbag conducteur, Airbag passager, Alarme, Phares full LED, Contrôle de la pression des pneus, ABS, Verrouillage centralisé
Extra Vitres teintées, Jantes en alliage, Pack sport, Suspension sport, Hellingassistent, Multifunctioneel stuurwiel, Windscherm, Automatisch dimmende binnenspiegel, ESP, Mistlampen voor, Dagrijverlichting, Centrale vergrendeling met afstandsbediening, Aides au stationnement, Caméra d'aide au stationnement, Capteurs d'aide au stationnement arrière, Capteurs d'aide au stationnement avant, Sièges arrières 1/3 - 2/3, Système d'aide au stationnement automatique, Radio numérique, Phares au LED, Phares directionnels
Volkswagen
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Volkswagen Golf
Golf 2.0 TSI GTI Club Sport Pano Cockpit Full LED Camér…
€ 30.990
Kilométrage76.500 km
CarburantEssence
TransmissionAutomatique
CarrosserieCompacte
Puissance221 kW (300 ch)
CouleurBlanc
Portes5
Description
Cette Volkswagen Golf (2021) ne restera pas longtemps disponible. Golf 2.0 TSI GTI Club Sport Pano Cockpit Full LED Caméra. Vous roulez avec un moteur essence, offrant 221 kW / 300 ch, associé à une transmission automatique. Avec 76.500 km, c'est un bel exemplaire bien rodé. N'hésitez pas à nous contacter — nous serons ravis de vous aider.
Car-Pass disponible
Ce véhicule a un Car-Pass valide.
M
Mazzara Motors
www.gabrielemazzaramotorscars.com
Rte d'Eghezée 34 A, 5190 Jemeppe-sur-Sambre
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Pourquoi envisager cette voiture
L’icône des compactes : la Golf 8 est raffinée et sobre, mais son premier logiciel l’a desservie. Les 1.5 eTSI et 2.0 TDI sont les choix solides.
Performance
- 1.5 eTSI (130–150 ch) et 2.0 TDI (115–150 ch) sont les choix populaires et sobres.
- L’eTSI (mild-hybrid) récupère l’énergie et adoucit les démarrages.
- GTI (245 ch) et R (320 ch) sont les sommets sportifs, la R en quatre roues motrices.
Conduite
- Châssis superbement équilibré ; confortable et agile à la fois.
- La DSG passe les rapports vite et en douceur ; demandez l’huile de boîte à l’achat.
Confort
- Habitacle silencieux et bons sièges ; confort de roulement de référence en compacte.
- Les commandes tactiles demandent un temps d’adaptation ; les versions récentes réagissent mieux.
Fiabilité
- Les 1.5 TSI et 2.0 TDI sont éprouvés et globalement fiables.
- Le premier infotainment (MIB3) était le principal point faible ; les mises à jour corrigent l’essentiel.
- La DSG est fiable si l’huile est changée à temps.
Technologie & Équipement
- Cockpit digital et grand écran tactile ; commandes largement tactiles.
- CarPlay/Android Auto (sans fil sur les versions récentes) et aides largement présents.
Coûts
- Le 2.0 TDI est sobre (±4,5 l/100 km) et le 1.5 eTSI environ 5,5 l/100 km.
- Pièces abordables et grand réseau de spécialistes maintiennent les coûts bas.
Pratique
- Coffre de 380 l et habitacle intelligent et adulte ; parfait pour une famille.
- La Variant (break) offre nettement plus de volume pour qui en a besoin.
Points à vérifier
- Vérifiez la version du logiciel d’infotainment ; un firmware ancien doit être mis à jour.
- DSG : demandez la vidange de boîte (intervalle ±60 000 km).
- Testez toutes les commandes tactiles et l’infotainment lors de l’essai.
- Vérifiez l’historique complet et le nombre de propriétaires.
Une Golf 8 à logiciel à jour et historique complet reste la référence des compactes.
Généré automatiquement à partir du modèle détecté : Golf (MK8)
