Confort & Commodités Climatisation, Accoudoir, Climatisation automatique, 3 zones, Vitres électriques, Entrée sans clé, Capteur de luminosité, Toit panoramique, Porte coulissante gauche, Système Start/Stop, Volant chauffant, Sièges chauffants, Palettes au volant, Sièges sport
Divertissement & Médias Volant multifonction, Système de navigation, Android Auto, Apple CarPlay, Ordinateur de bord, Combiné d'instruments entièrement numérique, Écran tactile, Commande vocale
Aides à la conduite & Sécurité Aide au stationnement arrière, Aide au stationnement automatique, Aide au stationnement avec caméra, Aide au stationnement avant, Airbag arrière, Régulateur de vitesse adaptatif, Éclairage adaptatif, Airbag passager, Contrôle de traction automatique, Contrôle de la pression des pneus, Phares bi-xénon, Avertissement de collision, Aide au freinage d'urgence, Assistant de feux de route, Airbag de tête, Phares full LED, Système d'appel d'urgence, Antidémarrage, Reconnaissance des panneaux
Extra Vitres teintées, Séparation du coffre, Jantes en alliage, Éclairage d'ambiance, Suspension sport, Pack sport, Parkeerhulp, Geluidsinstallatie, Bereikvergroter, Hulp bij nachtelijke beelden
Volkswagen
7 vues
Volkswagen Golf GTE
VIII Plug-in hybride - Garantie
€ 31.995
Kilométrage40.000 km
CarburantÉlectrique
TransmissionAutomatique
CarrosserieBerline
Puissance180 kW (245 ch)
Classe d'émissionEuro 6
CouleurGris
Portes5
Description
Entièrement inspectée et prête à rouler : Volkswagen Golf GTE (2022). VIII Plug-in hybride - Garantie. Cette berline est équipée d'un moteur électrique de 180 kW / 245 ch avec une transmission automatique. Elle totalise 40.000 km. Dotée de Climatisation, Accoudoir, Climatisation automatique, Vitres électriques, Vitres teintées. Venez l'essayer sans engagement.
Car-Pass disponible
Ce véhicule a un Car-Pass valide.
Pourquoi envisager cette voiture
L’icône des compactes : la Golf 8 est raffinée et sobre, mais son premier logiciel l’a desservie. Les 1.5 eTSI et 2.0 TDI sont les choix solides.
Performance
- 1.5 eTSI (130–150 ch) et 2.0 TDI (115–150 ch) sont les choix populaires et sobres.
- L’eTSI (mild-hybrid) récupère l’énergie et adoucit les démarrages.
- GTI (245 ch) et R (320 ch) sont les sommets sportifs, la R en quatre roues motrices.
Conduite
- Châssis superbement équilibré ; confortable et agile à la fois.
- La DSG passe les rapports vite et en douceur ; demandez l’huile de boîte à l’achat.
Confort
- Habitacle silencieux et bons sièges ; confort de roulement de référence en compacte.
- Les commandes tactiles demandent un temps d’adaptation ; les versions récentes réagissent mieux.
Fiabilité
- Les 1.5 TSI et 2.0 TDI sont éprouvés et globalement fiables.
- Le premier infotainment (MIB3) était le principal point faible ; les mises à jour corrigent l’essentiel.
- La DSG est fiable si l’huile est changée à temps.
Technologie & Équipement
- Cockpit digital et grand écran tactile ; commandes largement tactiles.
- CarPlay/Android Auto (sans fil sur les versions récentes) et aides largement présents.
Coûts
- Le 2.0 TDI est sobre (±4,5 l/100 km) et le 1.5 eTSI environ 5,5 l/100 km.
- Pièces abordables et grand réseau de spécialistes maintiennent les coûts bas.
Pratique
- Coffre de 380 l et habitacle intelligent et adulte ; parfait pour une famille.
- La Variant (break) offre nettement plus de volume pour qui en a besoin.
Points à vérifier
- Vérifiez la version du logiciel d’infotainment ; un firmware ancien doit être mis à jour.
- DSG : demandez la vidange de boîte (intervalle ±60 000 km).
- Testez toutes les commandes tactiles et l’infotainment lors de l’essai.
- Vérifiez l’historique complet et le nombre de propriétaires.
Une Golf 8 à logiciel à jour et historique complet reste la référence des compactes.
Généré automatiquement à partir du modèle détecté : Golf (MK8)
