Porsche 997
PDK · Sport Chrono · Cuir · Audio premium · Sièges spor…
Général
- Première immatriculation
- 07/2010
- Kilométrage
- 143.068 km
- Carburant
- Essence
- Transmission
- Automatique
- Carrosserie
- Coupé
- Couleur
- Or
- Portes
- 2
Moteur & performances
- Puissance
- 283 kW (385 ch)
- Cylindrée
- 3.800 cc
- Cylindres
- 6
Consommation & émissions
- Classe d'émission
- Euro 5
- Émissions de CO2
- 247 g/km
- Consommation
- 11,40 l/100 km
Description
La 911 (997) — la classique moderne adorée. 143.068 km · 283 kW / 385 ch · automatique — Porsche 997 (2010). Dotée de Climatisation, Climatisation automatique, Régulateur de vitesse, Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, Vitres électriques. Cette voiture a parcouru 143.068 km. Le moteur essence délivre 283 kW / 385 ch et passe par une transmission automatique. La Carrera S est le bon choix : équilibre parfait entre rythme et polyvalence. Appelez-nous pour un essai ou davantage de photos.
Ce véhicule a un Car-Pass valide.
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La 911 (997) — la classique moderne adorée.
La 997 est la 911 que beaucoup considèrent comme la classique moderne idéale, avec le légendaire moteur à plat, un comportement incisif et un design intemporel.
Améliorations
- Le légendaire six-cylindres à plat
- Comportement incisif et engageant
- Design intemporel
- Forte valeur résiduelle
Corrigé
- Direction précise et beaucoup d’adhérence
- Qualité de construction Porsche
- Un vrai plaisir de conduite
- Forte valeur résiduelle
Moteur & transmission
La gamme va du 3.6 à plat (Carrera) au 3.8 (Carrera S) et au 3.8 bi-turbo (Turbo). La PDK passe les vitesses ultra-rapidement.
Conduite & héritage
La 997 offre l’expérience 911 classique avec un design intemporel. C’est la classique moderne qui séduit amateurs et collectionneurs.
- La Carrera S est le bon choix : équilibre parfait entre rythme et polyvalence.
- La PDK est l’une des meilleures transmissions jamais produites.
- Vérifiez l’historique d’entretien de la 997 — les exemplaires bien entretenus sont recherchés.
Le saviez-vous ?
- La 997 est revenue aux phares ronds classiques de la 911.
- La 997 a introduit la transmission PDK en 2008.
Une 997 est la classique moderne adorée pour qui veut l’essence de la 911.
Généré automatiquement à partir du modèle détecté : 911 (997)
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