BMW 330
électrique · M-Sport · Caméra · CarPlay · LED
Général
- Première immatriculation
- 08/2021
- Kilométrage
- 102.855 km
- Carburant
- Électrique
- Transmission
- Automatique
- Carrosserie
- Break
- Couleur
- Gris
- Portes
- 5
Moteur & performances
- Puissance
- 215 kW (292 ch)
- Cylindrée
- 1.998 cc
- Cylindres
- 4
Consommation & émissions
- Classe d'émission
- Euro 6d
- Consommation
- 1,70 l/100 km
Description
La Série 3 (G20) — la référence de sa catégorie, incisive à conduire et facile à vivre. Vous cherchez une BMW 330 (2021) fiable ? Cet exemplaire est prêt à rouler. 330e Touring - PHEV - M-Sport - Keyless - Laserlights - Head-Up Display - Adaptive Cruise Control - Camera. Vous roulez avec un moteur électrique, offrant 215 kW / 292 ch, associé à une transmission automatique. Norme d'émission : Euro 6d. Elle totalise 102.855 km. Également disponible en Touring (break) avec un grand coffre pratique. Appelez-nous ou écrivez-nous pour organiser une visite.
Ce véhicule a un Car-Pass valide.
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La Série 3 (G20) — la référence de sa catégorie, incisive à conduire et facile à vivre.
Guide completLa G20, c’est la Série 3 au sommet de sa forme : un comportement maîtrisé, un habitacle réellement premium et une gamme de moteurs essence, diesel et hybrides rechargeables efficaces.
Améliorations
- Jusqu’à 55 kg de moins et environ 25 % plus rigide que la F30 grâce à la plateforme CLAR.
- Les amortisseurs liés à la portance deviennent de série et améliorent nettement le confort.
- L’empattement passe à 2851 mm (+41 mm) pour plus d’espace aux jambes à l’arrière.
- iDrive 7 avec compteurs numériques 12,3 pouces et écran tactile 10,25 pouces remplace l’ancien système.
Corrigé
- La direction était le vrai point faible de la F30 ; la G20 est bien plus vive et communique davantage.
- BMW a enfin soigné l’insonorisation : la G20 gomme les bruits de roulement et de vent qui gênaient la F30.
- À l’arrière, on ne voyage plus les genoux repliés : l’empattement allongé de la G20 offre enfin une vraie place pour les jambes.
- iDrive 7 remplace le système daté de la F30 par une interface moderne et claire.
Conduite
La propulsion et la répartition des masses 50:50 offrent l’équilibre agile classique de BMW. La G20 se montre à la fois posée et incisive, avec une direction qui communique enfin réellement.
- Également disponible en Touring (break) avec un grand coffre pratique.
Le saviez-vous ?
- La G20 a été conçue pour retrouver le feeling de conduite que la F30 avait, selon beaucoup, perdu.
- La Série 3 est la gamme BMW la plus vendue de tous les temps.
Une G20 avec un historique complet est l’un des achats d’occasion les plus sûrs de sa catégorie.
Généré automatiquement à partir du modèle détecté : 3 Series (G20)
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