Confort & Commodités Banquette arrière rabattable 1/3 - 2/3, Accoudoir, Climatisation automatique, Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, Vitres électriques, Réglage électrique des sièges, Entrée sans clé, Capteur de luminosité, Sièges chauffants, Palettes au volant, Sièges sport, Direction assistée
Divertissement & Médias Volant multifonction, Système de navigation, Ordinateur de bord, Réception radio numérique, Combiné d'instruments entièrement numérique, Kit mains libres
Aides à la conduite & Sécurité Aide au stationnement arrière, Aide au stationnement avant, Airbag conducteur, Alarme, Contrôle de la pression des pneus, Verrouillage centralisé des portes avec télécommande, Verrouillage centralisé, Contrôle électronique de stabilité, Airbag de tête, Avertissement de franchissement de ligne, Éclairage LED, Système d'appel d'urgence, Limiteur de vitesse, Airbags latéraux
Extra Rétroviseur intérieur à assombrissement automatique, Jantes en alliage, Suspension sport, Pack sport, Cruisecontrol, Parkeerhulp, Geluidsinstallatie, Antiblokkeersysteem
BMW
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BMW 320
320e*PHEV*M-SPORT*HARMAN/K*HUD*LAGE BIV!*
€ 35.900
Kilométrage103.696 km
CarburantHybride rechargeable
TransmissionAutomatique
CarrosserieBerline
Puissance150 kW (204 ch)
CouleurGris
Portes4
Description
Entièrement inspectée et prête à rouler : BMW 320 (2024). 320e*PHEV*M-SPORT*HARMAN/K*HUD*LAGE BIV!*. Cette berline allie style et confort au quotidien. Motorisation : hybride rechargeable, 150 kW / 204 ch, transmission automatique. Elle totalise 103.696 km. Venez l'essayer sans engagement.
Car-Pass disponible
Ce véhicule a un Car-Pass valide.
Pourquoi envisager cette voiture
La référence de sa catégorie : la G20 allie confort quotidien et vrai plaisir de conduite. Avec un B47 ou B48, vous optez pour une motorisation éprouvée.
Performance
- Essence 2.0 B48 (156–258 ch) et diesel 2.0 B47 (150–190 ch) sont les choix populaires.
- La 320d passe de 0 à 100 km/h en ±7 s et reste souple sur autoroute.
- Plus de punch ? La M340i (3.0 six-cylindres, 374 ch) est la supercar cachée de la gamme.
Conduite
- La propulsion et la répartition 50:50 offrent l’équilibre vif classique de BMW.
- La boîte auto ZF à 8 rapports est ultra-rapide — l’une des meilleures boîtes jamais produites.
- Amortisseurs adaptatifs en option : confortables sur autoroute, fermes en conduite sportive.
Confort
- Habitacle silencieux à vitesse d’autoroute et sièges bien soutenus et réglables.
- Les pneus run-flat raffermissent un peu la conduite ; des pneus classiques améliorent le confort.
Fiabilité
- Les moteurs B47/B48/B58 sont réputés robustes ; la G20 a peu de soucis structurels.
- Cette génération évite en grande partie les soucis de chaîne du vieux diesel N47.
- Le premier iDrive avait quelques bugs ; les mises à jour ultérieures les corrigent.
Technologie & Équipement
- iDrive 7 (puis 8) avec molette, écran tactile et cockpit digital clair.
- Aides riches : régulateur adaptatif, maintien de voie et affichage tête haute (option).
- Apple CarPlay/Android Auto sans fil en série ou en option abordable.
Coûts
- La 320d est sobre : ±5 l/100 km en pratique — excellent pour une berline sportive.
- L’entretien en concession n’est pas donné ; un spécialiste indépendant réduit la facture.
- Une forte valeur résiduelle maintient le coût total de possession relativement bas.
Pratique
- Coffre de 480 l, banquette rabattable et plancher de chargement plat.
- Assez de place à l’arrière pour deux adultes ; le tunnel central reste modeste.
- En Touring (break), elle est étonnamment polyvalente pour les familles.
Points à vérifier
- Vérifiez l’historique complet ; un entretien sauté est un signal d’alarme.
- Diesel : contrôlez l’AdBlue et le filtre à particules à kilométrage élevé.
- Vérifiez l’usure irrégulière des run-flat (signe de géométrie à corriger).
- Contrôlez la version iDrive ; un firmware ancien peut souvent être mis à jour.
Une G20 avec un historique complet est l’un des achats d’occasion les plus sûrs de sa catégorie.
Généré automatiquement à partir du modèle détecté : 3 Series (G20)
